中國信通院余冰雁:邊緣計(jì)算賦能車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

4月30日消息(安迪)在“2021中國云網(wǎng)智聯(lián)大會(huì)”上,中國信息通信研究院標(biāo)準(zhǔn)所車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通研究部副主任余冰雁表示:邊緣計(jì)算將賦能車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng),助力交通智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同。支持實(shí)現(xiàn)“聰明的車”+“智慧的路”,提升交通安全與效率,促進(jìn)交通智能化、精細(xì)化管理。

余冰雁指出,車聯(lián)網(wǎng)是新基建的重要內(nèi)容和基礎(chǔ)保障。2020年4月,國家發(fā)改委明確新型基礎(chǔ)設(shè)施范圍,包括:一是5G、物聯(lián)網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施,其中車聯(lián)網(wǎng)既是5G的垂直行業(yè)應(yīng)用,又是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用領(lǐng)域;二是智能交通基礎(chǔ)設(shè)施等融合基礎(chǔ)設(shè)施,其中車聯(lián)網(wǎng)是傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化與網(wǎng)聯(lián)化的重要保障;三是產(chǎn)業(yè)技術(shù)等創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。

《工業(yè)和信息化部關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》也提出“促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,促進(jìn)LTE-V2X規(guī)模部署。建設(shè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),豐富應(yīng)用場景,探索完善商業(yè)模式。結(jié)合5G商用部署,引導(dǎo)重點(diǎn)地區(qū)提前規(guī)劃,加強(qiáng)跨部門協(xié)同,推動(dòng)5G、LTE-V2X納入智慧城市、智能交通建設(shè)的重要通信標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。開展5G-V2X標(biāo)準(zhǔn)研制及研發(fā)驗(yàn)證。

據(jù)余冰雁介紹,車聯(lián)網(wǎng)主要有兩種通信模式:Uu和PC5。車輛對(duì)網(wǎng)絡(luò)(Vehicle to Network,V2N)通信(Uu接口),是指車輛利用現(xiàn)有的3G/4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)與車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行信息交互;直連通信(PC5接口),包含了車輛對(duì)車輛(Vehicle to Vehicle,V2V)和車輛對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施(Vehicle to Infrastructure,V2I)兩個(gè)部分,是車輛、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施利用廣播方式在近距離范圍內(nèi)進(jìn)行信息交互。

在余冰雁看來,邊緣計(jì)算與車聯(lián)網(wǎng)/智慧交通的融合,將C-V2X業(yè)務(wù)部署在MEC平臺(tái)上,借助Uu接口或PC5接口支持實(shí)現(xiàn)“人-車-路-云”協(xié)同交互,可以降低端到端數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延,緩解終端或路側(cè)智能設(shè)施的計(jì)算與存儲(chǔ)壓力,減少海量數(shù)據(jù)回傳造成的網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷,提供具備本地特色的高質(zhì)量服務(wù)。

“MEC與C-V2X融合系統(tǒng),可以對(duì)端到端通信能力提供增強(qiáng),可以對(duì)典型應(yīng)用場景提供輔助計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等支持,具有連接與計(jì)算協(xié)同、低時(shí)延高性能、本地服務(wù)等特性。”余冰雁進(jìn)一步表示,邊緣計(jì)算與車聯(lián)網(wǎng)/智慧交通融合的應(yīng)用場景包括:本地化信息分發(fā)、車載信息增強(qiáng)、動(dòng)態(tài)高精度地圖應(yīng)用、實(shí)時(shí)車輛監(jiān)測與診斷、危險(xiǎn)駕駛提醒、車輛違章預(yù)警、協(xié)作式通行、車輛感知共享。

余冰雁同時(shí)指出,目前,邊緣計(jì)算賦能車聯(lián)網(wǎng)/智慧交通主要在路側(cè)邊緣計(jì)算系統(tǒng)、邊緣計(jì)算平臺(tái)的接入網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算平臺(tái)接口標(biāo)準(zhǔn)化、邊云業(yè)務(wù)協(xié)同等方面面臨挑戰(zhàn)。

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2021-04-30
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