5月15日,中國天問1號(hào)成功登陸火星烏托邦平原,成為載入史冊的一天??萍紕?chuàng)新讓人類對宇宙的探索不斷走向未知領(lǐng)域。
同一天,中國聯(lián)通攜手華為宣布發(fā)力“智慧”系列三大5G-Advanced技術(shù)方案,即“智構(gòu)新視界”、“智享大上行”,以及“智慧超感知”,意圖打造5G產(chǎn)業(yè)的“火箭推進(jìn)器”,以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)5G應(yīng)用走向縱深。
就在4月27日,3GPP剛把5G演進(jìn)名稱定義為5G-Advanced,計(jì)劃在年底立項(xiàng)R18。才短短半個(gè)月,中國聯(lián)通就率先確定了三大創(chuàng)新方向,并積極行動(dòng)起來。這樣的科技創(chuàng)新執(zhí)行力讓業(yè)界稱贊。
中國聯(lián)通科技創(chuàng)新部總經(jīng)理馬紅兵告訴筆者,面向下一個(gè)五年的toC、toB業(yè)務(wù)需求,中國需要5G-Advanced新技術(shù)規(guī)劃。中國聯(lián)通與華為此次創(chuàng)新,將為其他運(yùn)營商和設(shè)備商創(chuàng)新探索鋪路。
那么,雙方為何選擇聯(lián)合快速發(fā)力5G-Advanced技術(shù)?聯(lián)合創(chuàng)新將以怎樣的節(jié)奏推進(jìn)?將給中國,甚至全球5G產(chǎn)業(yè)帶來哪些價(jià)值?帶著這些疑問,筆者深度對話了馬紅兵。
創(chuàng)新不易,中國聯(lián)通為何要做引領(lǐng)者?
如果選擇做5G創(chuàng)新和實(shí)踐引領(lǐng)者,便意味著選擇了一條難走的道路。因?yàn)?,?chuàng)新是要在無人區(qū)趟出一條路,面臨著選錯(cuò)方向的危險(xiǎn),試錯(cuò)成本高。為何中國聯(lián)通不選擇跟隨別人,反而堅(jiān)定走創(chuàng)新之路?
首先,從中國聯(lián)通企業(yè)責(zé)任和業(yè)務(wù)發(fā)展角度看,創(chuàng)新是一種必然選擇。“十四五”規(guī)劃中提出要堅(jiān)定不移建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國,中國聯(lián)通也將在“十四五”期間全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。千家萬戶、千行百業(yè)不斷涌現(xiàn)的業(yè)務(wù)需求是5G持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。這需要5G技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新演進(jìn),為新產(chǎn)業(yè)賽道提供更強(qiáng)大能力支撐。
馬紅兵介紹,技術(shù)創(chuàng)新不僅能更好促進(jìn)中國聯(lián)通5G發(fā)展,也能給行業(yè)帶來價(jià)值,更展現(xiàn)了央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。據(jù)悉,中國聯(lián)通發(fā)展戰(zhàn)略的三個(gè)關(guān)鍵詞是“聚焦、創(chuàng)新、合作”,創(chuàng)新是三大戰(zhàn)略之一。因此,中國聯(lián)通選擇創(chuàng)新似乎也在情理之中。與此同時(shí),中國聯(lián)通將5G作為重要的業(yè)務(wù)發(fā)展方向,進(jìn)行5G創(chuàng)新就是一種必然。
中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)副理事長兼秘書長聞庫也表示中國布局新基建、5G發(fā)展引領(lǐng)全球,中國聯(lián)通5G發(fā)展成績斐然。為應(yīng)對未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求,運(yùn)營商需要持續(xù)加強(qiáng)5G技術(shù)的創(chuàng)新,推進(jìn)5G新技術(shù)的研發(fā)。
其次,近幾年中國聯(lián)通通過不斷推進(jìn)5G創(chuàng)新已取得成績。對此,馬紅兵舉例向筆者介紹說,中國聯(lián)通聯(lián)合中國電信共建共享了一張全球規(guī)模最大、帶寬200MHz的5G網(wǎng)絡(luò)。很多人將共建共享定位是管理創(chuàng)新,其實(shí)5G共建共享技術(shù)難度非常大,需要大量協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同規(guī)劃、協(xié)同運(yùn)維、協(xié)同優(yōu)化、協(xié)同承載等。
就在今年517世界電信日,央視報(bào)道中國建成全球最大的5G SA獨(dú)立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。馬紅兵介紹,中國聯(lián)通也積極推進(jìn)5G SA演進(jìn)。截至目前,中國聯(lián)通100%的5G網(wǎng)絡(luò)采用了SA組網(wǎng)方式?;谶@張創(chuàng)新的5G SA網(wǎng)絡(luò),中國聯(lián)通與商飛、山東青島港、寶武鋼、格力電器等企業(yè)合作,在5GtoB應(yīng)用創(chuàng)新方面取得不錯(cuò)成績。
最后,破解5G行業(yè)應(yīng)用痛點(diǎn),需要技術(shù)創(chuàng)新。馬紅兵表示,一方面,5G業(yè)務(wù)正處于孵化期,5G應(yīng)用主要集中在toC領(lǐng)域,并以視頻、互聯(lián)網(wǎng)等消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為主,賦能千行百業(yè)的5G應(yīng)用得到規(guī)模發(fā)展的并不多。另一方面,當(dāng)前5GtoB產(chǎn)業(yè)的終端、模組、芯片成本,均高于4G,需要?jiǎng)?chuàng)新解決;5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、高速率導(dǎo)致的能耗較高問題,需要?jiǎng)?chuàng)新解決。
為何發(fā)力三大5G-Advanced技術(shù)?
本次大會(huì),中國聯(lián)通聯(lián)合華為識(shí)別出了未來三大產(chǎn)業(yè)新賽道,提出發(fā)力“智慧”系列三大5G-Advanced技術(shù)。一是面向XR虛擬交互的“智構(gòu)新視界”;二是面向大眾直播、寬帶物聯(lián)等上行產(chǎn)業(yè)的“智享大上行”;三是面向高精定位、車聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)、智能駕駛等新產(chǎn)業(yè)的“智慧超感知”。
筆者在現(xiàn)場看到,中國聯(lián)通多位高層出席站臺(tái),顯示對此次行動(dòng)的重視。中國聯(lián)通為何選擇發(fā)力這三大5G-Advanced技術(shù)呢?對此,馬紅兵分享了兩方面原因。
一方面,5G技術(shù)在持續(xù)演進(jìn),近期行業(yè)又明確新方向。4月27日,3GPP在第46次PCG(項(xiàng)目合作組)會(huì)議上,正式將5G演進(jìn)的名稱確定為5G-Advanced。會(huì)議決定,5G-Advanced將從R18開始,今年底立項(xiàng),2023年凍結(jié)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,新標(biāo)準(zhǔn)將大幅提升eMBB性能、普及XR等沉浸式新業(yè)務(wù)、滿足行業(yè)大規(guī)模數(shù)字化。
對于3GPP這項(xiàng)影響全球的動(dòng)作,作為通信領(lǐng)域的創(chuàng)新老兵,馬紅兵有著自己獨(dú)到的見解。馬紅兵介紹,從2G到5G,對任何技術(shù)的演進(jìn)在標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)并不能一步到位。因?yàn)樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)專家往往或多或少受限于所處行業(yè)、需求理解、技術(shù)趨勢以及生涯積累。因此,隨著社會(huì)發(fā)展,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也需要不斷迭代。比如,R15、R16、R17標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)都有所不同。
因此,面對下一個(gè)五年,5G要想真正融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),融入千行百業(yè),就必須適應(yīng)千行百業(yè)需求,做出調(diào)整和變化。
另一方面,三大新賽道未來發(fā)展空間廣闊,也需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)開拓。如果未來5年投資的市場不夠大,企業(yè)的確會(huì)面臨更高風(fēng)險(xiǎn)。
在XR領(lǐng)域,馬紅兵認(rèn)為XR虛擬交互產(chǎn)業(yè)目前像是嗷嗷待哺的嬰兒,有著美好的未來。StrategyAnalytics預(yù)計(jì),未來幾年XR虛擬市場將強(qiáng)勁增長,從2020年到2025年,XR終端出貨量將增長6倍,收入達(dá)到270億美元。
在5G上行領(lǐng)域,隨著全行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速,toC/toB的網(wǎng)絡(luò)上行業(yè)務(wù)需求爆發(fā),例如高清直播經(jīng)濟(jì)、寬帶物聯(lián)、機(jī)器視覺等,都需要帶寬高、覆蓋好、可靠的網(wǎng)絡(luò)上行negligence,離不開上行創(chuàng)新技術(shù)的支撐。馬紅兵表示,在上行場景下必將誕生下一個(gè)阿里、騰訊、字節(jié)跳動(dòng)這樣的互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)。
在高精定位領(lǐng)域,馬紅兵講到,目前基于GPS的定位誤差往往在5米,甚至10多米。未來,不論是工業(yè)車間的無人化運(yùn)輸,還是無人制造車間的生產(chǎn),都離不開高精定位技術(shù)支持。
為何選擇與華為聯(lián)合創(chuàng)新?
當(dāng)被問及中國聯(lián)通為何選擇與華為共同進(jìn)行5G-Advanced技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新時(shí),馬紅兵介紹,中國聯(lián)通和華為都是創(chuàng)新的推動(dòng)者,也是創(chuàng)新的受益者。兩家公司有著共同的特點(diǎn),那就是依靠不斷創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)從小到大、從弱到強(qiáng)的成長。這一過程中讓客戶受益,自身也得到發(fā)展。
據(jù)介紹,中國聯(lián)通一直聚焦創(chuàng)新合作,通過創(chuàng)新形成差異化,實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。華為是全球領(lǐng)先的科技企業(yè)。所以雙方的合作必將形成優(yōu)勢互補(bǔ),助力中國聯(lián)通技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。
回顧歷史,中國聯(lián)通與華為有著豐富聯(lián)合創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),并打造了許多成功案例,擁有很多創(chuàng)新產(chǎn)品。因此,基于良好的合作形式,雙方此次通過建立聯(lián)合生態(tài)合作方式,加速推進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)演進(jìn),賦能千行百業(yè)。
正是基于雙方的以上因素,馬紅兵對于雙方此次5G-Advanced技術(shù)合作前景這樣評價(jià):“我們與華為合作,大有可為,前途光明且燦爛?!?/p>
對于未來如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)在三大賽道的規(guī)模落地,馬紅兵向行業(yè)發(fā)出號(hào)召,希望能夠在各個(gè)層面共同推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展,共同打造未來的系統(tǒng)化解決方案。
筆者觀察:5G產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展重要里程碑
天問1號(hào)成功起飛、飛行、登陸火星,背后是大量創(chuàng)新技術(shù)保駕護(hù)航,尤其需要強(qiáng)大的推動(dòng)器。5G-Advanced演進(jìn)技術(shù)正是5G產(chǎn)業(yè)“火箭”的推進(jìn)器,必然會(huì)得到全球領(lǐng)先運(yùn)營商的重視。
先行一步的中國聯(lián)通響應(yīng)政策要求,也滿足自身發(fā)展,可以取得更多toB合作優(yōu)勢。
而中國聯(lián)通選擇的三個(gè)方向均蘊(yùn)含豐富的業(yè)務(wù)場景,以5年周期看擁有廣闊的市場空間,未來隨著聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)的落地,新業(yè)務(wù)會(huì)得到規(guī)模高速發(fā)展,助力5G業(yè)務(wù)未來5年實(shí)現(xiàn)商業(yè)正循環(huán)。
所以說,中國聯(lián)通與華為此舉可謂是全球5G發(fā)展歷程中的重要里程碑。
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