據(jù)報道，從2030年開始，美國加利福尼亞州將要求所有在該州運行的輕型自動駕駛汽車實現(xiàn)零排放。
該州州長加文·紐森（Gavin Newsom）在周四簽署的SB 500法案成為了正式的法律，這一行動代表了加州限制新內(nèi)燃機車銷售的最新努力，其目的是減少溫室氣體排放。
2020年，紐森簽署了一項行政命令，旨在2035年時禁止銷售新的汽油和柴油動力汽車。同年，該州的空氣資源委員會規(guī)定，到2045年，在加州銷售的所有新卡車的排放量必須為零。
Cruise公司全球政府事務(wù)主管普拉珊提·拉曼（Prashanthi Raman）在一份聲明中表示：“我們非常感謝加州在這方面發(fā)揮的領(lǐng)導(dǎo)力，他們確保了零排放汽車將成為行業(yè)標準。自動駕駛行業(yè)已經(jīng)準備好在減少城市溫室氣體排放方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，這就是為什么我們從一開始就運營一個全電動、零排放的車隊。”Cruise公司通過參與零排放聯(lián)盟來支持SB 500，該聯(lián)盟還包括自動送貨創(chuàng)業(yè)公司Nuro。
美國環(huán)保局的數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，交通領(lǐng)域一直是美國最大的溫室氣體排放源，其中輕型汽車占了一半以上的產(chǎn)量。然而，自動駕駛汽車目前只占加州道路上近1500萬輛汽車中的一小部分。
此外，Cruise和Waymo是在加州測試全自動駕駛汽車的最著名的兩家企業(yè)，他們所使用的車隊幾乎都是純電動和混合動力汽車。加州最新的舉措是為了防止自動駕駛汽車在未來成為主要污染來源，特別是在自動駕駛出租車在未來的通勤中成為主流服務(wù)之后。
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