魅族索尼組成“失意者聯(lián)盟”，再戰(zhàn)手機(jī)江湖能否重拾輝煌？

劍指高端的索尼，突然“下凡”和“珠海小廠”魅族合作，能重新挽回國內(nèi)市場(chǎng)嗎？

10月15日，索尼宣布，與魅族Flyme達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在新機(jī)Xpria 1 III及后續(xù)新品中，在保持原生態(tài)安卓操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上，預(yù)裝或提供用戶下載Flyme適配后的部分應(yīng)用程序。

Flyme是魅族基于谷歌操作系統(tǒng)研發(fā)的一款系統(tǒng)。

官宣三日之后，索尼正式向Xperia 1III推送了版本為61.0.A.15.27的系統(tǒng)更新，適配Flyme郵件、天氣、新聞資訊三款魅族Flyme系統(tǒng)App，并預(yù)裝了魅族應(yīng)用商店。

部分用戶在完成此次更新之后評(píng)論：

“只有郵件、天氣、新聞咨詢，感覺差異不大，希望支持更多的Flyme應(yīng)用”“什么時(shí)候能解決電池耗電量快的問題”。

定價(jià)高是索尼新品手機(jī)的一個(gè)特征，甚至比同年發(fā)布的iPhone還高。

此次升級(jí)的索尼Xperia 1 III今年5月發(fā)布，128G版本售價(jià)近8000元，比同樣內(nèi)存的iPhone13還貴2000元。

但近年來，索尼逐漸在手機(jī)市場(chǎng)上喪失“領(lǐng)地”，市場(chǎng)份額僅有0.2%。

作為合作伙伴的魅族手機(jī)的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣不盡人意，市場(chǎng)份額僅有0.3%。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次“others+others”的“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”，能不能反映到銷量才最重要。

索尼手機(jī)份額僅0.2% 新品比iPhone13“貴”

“索尼大法好”一直是攝影圈的暗語。但在手機(jī)圈，“索尼大法”就黯然失色了。

今年5月，索尼發(fā)布Xperia 1 III手機(jī)，最低售價(jià)為7999元，比同內(nèi)存iPhone13價(jià)格貴2000元，與iPhone13 pro最低價(jià)格相當(dāng)。

鳳凰網(wǎng)科技發(fā)現(xiàn)，高價(jià)位背后，索尼的銷售量卻并不能匹配“高端”定位。

根據(jù)索尼2020年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，去年其在全球只賣了290萬部手機(jī)，而同年，全球手機(jī)總出貨量為13億，索尼僅占0.2%。

索尼的市場(chǎng)份額距離頭部企業(yè)更是有近百倍之差。

2020年全球手機(jī)市場(chǎng)份額的前五位是三星、蘋果、華為、小米和vivo，它們的份額分別為20.6%、15.9%、14.6%、11.4%、8.6%，出貨量分別為2．67億、2．06億、1．89億、1.47億、1.11億。

業(yè)內(nèi)人士分析，中國一直是全球最大的手機(jī)市場(chǎng)，索尼品牌在國內(nèi)市場(chǎng)尚有知名度，此次與Flyme合作，表示其沒有放棄中國市場(chǎng)，想要卷土重來。

根據(jù)權(quán)威市場(chǎng)機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，2020年中國市場(chǎng)的智能手機(jī)用戶數(shù)量達(dá)到了9.12億，超過排名第二的印度市場(chǎng)兩倍，而第三名的美國市場(chǎng)，僅相當(dāng)于中國市場(chǎng)的四分之一。

在華為被美國制裁后，全球高端手機(jī)“玩家”只剩下三星和蘋果。而三星在遭遇“爆炸門”事件之后，國內(nèi)銷量發(fā)生“斷崖式”下滑，也逐漸淡出國內(nèi)市場(chǎng)。因此，目前國內(nèi)高端市場(chǎng)只剩蘋果。

IDC數(shù)據(jù)顯示，2020上半年中國600美元以上價(jià)位的智能機(jī)市場(chǎng)份額，華為以44.1%排名第一，蘋果以44%緊隨其后，二者合計(jì)占據(jù)88.1%的高端機(jī)市場(chǎng)份額。

而在今年第二季度，華為在中國市場(chǎng)手機(jī)的份額已經(jīng)跌出前五。目前國內(nèi)外手機(jī)企業(yè)都在覬覦華為“缺位”后的高端市場(chǎng)份額。

索尼此次搭上魅族的車，劍指中國高端市場(chǎng)的野心不言而喻。

與魅族“抱團(tuán)取暖”

索尼在官方聲明中，將魅族Flyme稱為中國國內(nèi)領(lǐng)先的安卓定制化系統(tǒng)，并寄希望其能為索尼Xperia系列手機(jī)帶來更深度的本地化體驗(yàn)。

Flyme是魅族在安卓操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)的手機(jī)操作系統(tǒng)，已經(jīng)上線9年多，擁有1億用戶，目前已開發(fā)了UI界面、主題和預(yù)裝軟件。

圖：2019年，廣州，魅族16T手機(jī)。憑借著Flyme的“小清新”風(fēng)格，魅族當(dāng)年收獲了一大批忠實(shí)用戶

此前，索尼并沒有自己開發(fā)操作系統(tǒng)，而是使用安卓的原生操作系統(tǒng)，因此在國內(nèi)難免“水土不服”。

目前，大多數(shù)手機(jī)企業(yè)都基于安卓操作系統(tǒng)進(jìn)行了二次開發(fā)，諸如小米的MIUI系統(tǒng)，OPPO的ColorOS系統(tǒng)，vivo的OriginOS等。

索尼為何不選擇市場(chǎng)銷量更好、MIUI用戶月活超過3億的小米，反而與逐漸“淪為小廠”的魅族合作？

“兩者合作是抱團(tuán)取暖。”業(yè)內(nèi)人士分析，一方面Flyme經(jīng)過多年發(fā)展，相對(duì)成熟，且有一定的粉絲存量，是經(jīng)過了用戶考驗(yàn)的操作系統(tǒng)。另一方面近年來魅族手機(jī)銷量低迷，每年只發(fā)一部旗艦手機(jī)，已經(jīng)逐漸淪為“小眾品牌”，魅族急于尋找“賣手機(jī)”之外的盈利業(yè)務(wù)。

在2018年，魅族放棄魅藍(lán)品牌后，市場(chǎng)份額就開始極速下滑。IDC數(shù)據(jù)顯示，2018年第四季度，中國智能機(jī)市場(chǎng)銷量3.98億臺(tái)，而魅族只賣了405萬臺(tái)，僅占市場(chǎng)份額的1%，同比大跌79%。而在2020年第三季度，魅族在國內(nèi)的市場(chǎng)份額僅為0.3%。

今年3月，魅族發(fā)布的18系列手機(jī)并沒有幫助魅族贏得市場(chǎng)，甚至因?yàn)橛麊栴}在半年之后就宣布放棄“三零（0預(yù)裝應(yīng)用、0廣告和0推廣）”。

魅族一直想將Flyme開放發(fā)展，在2014年就宣布可適配三星Galaxy S4，在和索尼合作之后，未來很可能會(huì)轉(zhuǎn)型成為“生態(tài)供應(yīng)商”，將Flyme開放給“入華困難”的國外手機(jī)企業(yè)，獲得更多的利潤(rùn)。

魅族Flyme能幫上索尼嗎？

索尼走高端商務(wù)路線，而魅族一直是想轉(zhuǎn)型“小而美”路線，兩者的產(chǎn)品定位大相徑庭

此次，索尼 Xperia 1 III只是更新了魅族Flyme的三款應(yīng)用，并沒有將整個(gè)魅族Flyme系統(tǒng)遷移到索尼 Xperia 1 III。

業(yè)內(nèi)人士分析，索尼不會(huì)把一整套的Flyme完全搬到其手機(jī)上，而是會(huì)更看重魅族的一些本土化應(yīng)用。一方面魅族Flyme的風(fēng)格相對(duì)“小清新”，與索尼的“商務(wù)簡(jiǎn)潔”風(fēng)不符；另一方面，魅族Flyme可能難以支撐索尼高性能的拍照功能。

索尼與魅族合作能否真的贏得國內(nèi)市場(chǎng)，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。目前，國內(nèi)手機(jī)賽道，頭部企業(yè)相對(duì)集中，想要擠進(jìn)第一梯隊(duì)并不容易。

Counterpoint Research的數(shù)據(jù)顯示，2021年7月，國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)銷量前六分別為vivo、OPPO、小米、榮耀、蘋果和華為，這六家廠商的市場(chǎng)份額總和為92%，其他手機(jī)品牌只能共同分食僅剩的8%。

此外，鳳凰網(wǎng)科技發(fā)現(xiàn)，在本地化之外，索尼手機(jī)的用戶體驗(yàn)還有很大升級(jí)空間。部分用戶在購買索尼手機(jī)之后評(píng)價(jià)，“8000元買臺(tái)索尼手機(jī)，上個(gè)微信都死機(jī)”“始于顏值，終于體驗(yàn)”。

甚至有用戶認(rèn)為索尼手機(jī)“從大眾淪為小眾是有原因的”：“手機(jī)UI效果不好”“發(fā)熱嚴(yán)重，續(xù)航差需要一天兩充”“價(jià)格在二手市場(chǎng)跳水快”“NFC不支持門禁卡、公交卡”等，這些問題成為影響索尼手機(jī)口碑的“焦點(diǎn)”。

僅依靠魅族Flyme可能并不能解決索尼手機(jī)的“口碑”問題，高價(jià)之下，優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)才能贏得客戶。

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