北京時(shí)間12月8日晚間消息（蔣均牧）諾基亞在大眾汽車德國總廠部署了獨(dú)立組網(wǎng)（SA）私有5G網(wǎng)絡(luò)，旨在探索下一代技術(shù)是否能夠提高效率以滿足大規(guī)模生產(chǎn)需求。
諾基亞在一份聲明中解釋稱，這張工業(yè)級無線網(wǎng)絡(luò)部署在大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠，以利用德國當(dāng)局分配的3.7GHz至3.8GHz頻段落地智慧工廠用例。
將數(shù)據(jù)無線上傳到生產(chǎn)的車輛，以及機(jī)器人和無線組裝設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)是項(xiàng)目初始階段正在測試的一些用例。
網(wǎng)絡(luò)使用了諾基亞的數(shù)字自動化云（Digital Automation Cloud），該供應(yīng)商聲稱這可為傳感器、機(jī)器和車輛等設(shè)備提供“可靠的高帶寬和低延遲連接”。
所有數(shù)據(jù)都保留在大眾汽車內(nèi)部并進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，“讓大眾汽車完全控制”，它補(bǔ)充道。
諾基亞全球企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人克里斯·約翰遜（Chris Johnson）評論說，此舉凸顯了這家德國汽車制造商“在利用數(shù)字化提高效率和生產(chǎn)力方面的領(lǐng)先地位”。
大眾汽車負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的克勞斯-迪特爾·圖克斯（Klaus-Dieter Tuchs）表示，5G在智慧工廠方面具有“巨大潛力”，帶來可預(yù)見的無線性能和實(shí)時(shí)能力。
今年早些時(shí)候，諾基亞首席執(zhí)行官龍培凱（Pekka Lundmark）預(yù)測，未來十年私有5G的支出將超過傳統(tǒng)公用網(wǎng)絡(luò)。
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