北京時(shí)間4月1日下午消息(蔣均牧)德國電信(Deutsche Telekom)對(duì)歐洲航空網(wǎng)絡(luò)(EAN)機(jī)上寬帶服務(wù)部署所取得的進(jìn)展表示贊賞,稱該服務(wù)商用三年來已在超過265架飛機(jī)上啟用。
該運(yùn)營商與國際移動(dòng)衛(wèi)星組織(Inmarsat)和諾基亞合作開發(fā)了EAN。它表示,包括國際航空集團(tuán)(IAG)成員英國航空公司(British Airways)、伊比利亞航空公司(Iberia)和伏林航空公司(Vueling),以及希臘國有航空公司愛琴海航空公司(Aegean Airlines)在內(nèi)的一些公司已經(jīng)在該網(wǎng)絡(luò)上部署了服務(wù)。
EAN于2015年發(fā)布,旨在提供全歐洲范圍的連接。
德國電信表示,它已安裝在整個(gè)英國航空公司的短途機(jī)隊(duì)中,并正在推廣到其他三家航空公司運(yùn)營的更多飛機(jī)上。
盡管沒有提供使用情況和收入的確切細(xì)節(jié),但這家總部位于德國的運(yùn)營商集團(tuán)指出,迄今為止,EAN已為超過42萬次航班上的5000多萬名乘客提供服務(wù)。
Inmarsat航空的總裁菲利普·卡雷特(Philippe Carette)表示,旅客的EAN服務(wù)使用率“現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都要高”,因?yàn)樵谛鹿诜窝状罅餍性斐傻膬赡觊g歇性封鎖之后,人們重新開始空中旅行。
EAN基礎(chǔ)設(shè)施包括兩個(gè)不同的組成部分——一顆自2017年9月開始運(yùn)行的專用衛(wèi)星,以及諾基亞和德國電信在地面部署的LTE網(wǎng)絡(luò),包括覆蓋所有歐盟成員國、英國、瑞士和挪威的300個(gè)基站。
美國衛(wèi)訊公司(Viasat)和總部位于法國的歐洲通信衛(wèi)星組織(Eutelsat)發(fā)起了各種法律努力來阻止EAN,前者聲稱該服務(wù)是地面服務(wù)而不是衛(wèi)星,因此是對(duì)Inmarsat S波段頻譜許可證的濫用。
此后,該公司對(duì)Inmarsat發(fā)起了73億美元的收購要約,但據(jù)報(bào)道,由于后者在英國航天工業(yè)中所扮演的角色,這一收購引起了政治上的關(guān)注。
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