南京江心洲建成“新型公交都市” 中移上研院車路協(xié)同場(chǎng)景實(shí)踐碩果累累

7月14日消息（顏翊）在我國(guó)歷史文化名城南京，一座新興的生態(tài)科技島——南京江心洲近年來(lái)成為了知名旅游勝地。江心洲四面環(huán)水，擁有超過(guò)70%的綠化覆蓋率，建設(shè)規(guī)劃初期即提出了“打造以步行者為中心的第四代城市”的戰(zhàn)略，構(gòu)建出全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的以慢行為主體的生態(tài)交通體系。

C114日前來(lái)到此地，發(fā)現(xiàn)一輛輛科技感滿滿的 "L4" 級(jí)自動(dòng)駕駛小巴在島上來(lái)回穿梭，成為了江心洲智慧生活的一抹靚麗風(fēng)景。

走近自動(dòng)駕駛公交巴士，可以看到巴士車身配備了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、感知攝像頭等傳感設(shè)備。C114經(jīng)過(guò)試乘發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)裝載的智慧大屏，可以實(shí)時(shí)顯示各個(gè)車道的車輛信息，實(shí)時(shí)車速、道路名稱、安全提示等，車輛在行駛中可根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)前行，跟車、避讓、等紅綠燈等，坐在車?yán)锏陌踩珕T只需關(guān)注突發(fā)情況，真正地做到了在封閉道路的自動(dòng)駕駛。

建設(shè)“新型公交都市”先導(dǎo)區(qū)

據(jù)了解，在智慧南京建設(shè)總體框架下，南京市在江心洲推進(jìn)“新型公交都市”先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，并由南京大數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司牽頭多方力量成立國(guó)有控股平臺(tái)公司江蘇未來(lái)都市出行科技集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目參與單位匯集了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，中國(guó)移動(dòng)等近20家知名企業(yè)。

該項(xiàng)目計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)以綠色、節(jié)能為主要特征的公共交通體系建設(shè)，并期望立足公交優(yōu)先、車路協(xié)同、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方針，以區(qū)域全覆蓋、技術(shù)全應(yīng)用，場(chǎng)景全開(kāi)放，先行先試的發(fā)展目標(biāo)，打造南京智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚新高地。

項(xiàng)目目標(biāo)建設(shè)“四個(gè)一”應(yīng)用場(chǎng)景，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用示范區(qū)，形成可復(fù)制可推廣的運(yùn)營(yíng)模式。“四個(gè)一”場(chǎng)景分別為：一片即一個(gè)自動(dòng)駕駛集中示范片區(qū)、一帶即一條自動(dòng)駕駛沿江風(fēng)光帶、一線即一條智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交線、一島即一個(gè)數(shù)字孿生體驗(yàn)島。

江蘇未來(lái)都市出行科技集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人顧宇和中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院技術(shù)專家徐濤介紹，江心洲新型公交都市先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目空間范圍覆蓋全島，實(shí)現(xiàn)江心洲V2X全場(chǎng)景覆蓋，完善路側(cè)設(shè)施、車載終端、通信網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)云平臺(tái)的搭建，為全島開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)和“車、路、云”協(xié)同系統(tǒng)提供基礎(chǔ)，建設(shè)內(nèi)容包括示范應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)、全島道路智能化改造、云控平臺(tái)建設(shè)和未來(lái)出行體驗(yàn)中心建設(shè)四部分。

南京未來(lái)出行體驗(yàn)中心演示

該項(xiàng)目主要實(shí)現(xiàn)五大體系建設(shè)，包括示范運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)、測(cè)試體系建設(shè)、服務(wù)體系建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設(shè)等。通過(guò)以上體系建設(shè)將江心洲先導(dǎo)區(qū)打造成為城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)學(xué)研孵化基地，凝聚產(chǎn)業(yè)力量，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

八大5G特色示范應(yīng)用場(chǎng)景

徐濤表示，早在2022年11月，中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱“上研院”）依托5G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、OneTraffic智慧交通平臺(tái)打造的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的“5G+精準(zhǔn)公共交通出行”項(xiàng)目就落地于此。

如今，項(xiàng)目已建設(shè)八大5G特色示范應(yīng)用場(chǎng)景，包括精準(zhǔn)公交服務(wù)、Robo-taxi服務(wù)、城市接駁minibus服務(wù)、無(wú)人駕駛觀光車服務(wù)、自動(dòng)售賣車服務(wù)、無(wú)人駕駛清掃服務(wù)、無(wú)人安防應(yīng)用服務(wù)、無(wú)人物流服務(wù)等。

該項(xiàng)目從車端、路端、云端實(shí)現(xiàn)基于5G垂直應(yīng)用，以車路協(xié)同技術(shù)為核心的新型智慧交通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、多維度、多類型的車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景應(yīng)用，為南京市開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)和全市車路協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)提供基礎(chǔ)。未來(lái)，通過(guò)場(chǎng)景搭配、政策配套、標(biāo)準(zhǔn)制定、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等相關(guān)措施，形成一批可復(fù)制可推廣的建設(shè)示范成果，有效帶動(dòng)自動(dòng)駕駛、人工智能等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

上研院車路協(xié)同落地項(xiàng)目超過(guò)300個(gè)

目前，在車路協(xié)同領(lǐng)域，上研院落地項(xiàng)目超過(guò)300個(gè)。面向雙智城市和車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合業(yè)務(wù)的多級(jí)多主體需求，依托中國(guó)移動(dòng)算力資源和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，已初步構(gòu)建多層級(jí)的中心+區(qū)域+邊緣的全國(guó)算力網(wǎng)絡(luò)，滿足車路協(xié)同場(chǎng)景“端-邊-云”多級(jí)算力需求。中國(guó)移動(dòng)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)可以支持百萬(wàn)車輛并發(fā)接入，V2X時(shí)延不超過(guò)60ms，打造OneTraffic智慧交通平臺(tái)，形成面向車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛的低時(shí)延高可靠的感知融合和信息服務(wù)。

近年來(lái)，上研院還持續(xù)布局車連連接服務(wù)，聚焦車輛連接與“人車家”信息服務(wù)，以車輛連接為入口，全面服務(wù)車輛出行全場(chǎng)景需求。結(jié)合中國(guó)移動(dòng)強(qiáng)大的聚合能力，整合音頻娛樂(lè)、洗、停、充、控家安全等球千種權(quán)益，依托OneTraffic智慧交通平臺(tái)，通過(guò)中移車享商城，為用戶提供權(quán)益認(rèn)領(lǐng)、話費(fèi)支付、紀(jì)念日關(guān)懷、售后等構(gòu)建人車家綜合服務(wù)，讓出行更智慧、生活更便捷、服務(wù)更優(yōu)惠。目前已服務(wù)如大眾、比亞迪、理想汽車等在內(nèi)的70+車企，連接超2億汽車，實(shí)現(xiàn)2022年智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)新增連接數(shù)第一。

不久前，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌對(duì)外表示，我國(guó)將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開(kāi)展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。在技術(shù)和政策的多重推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展也將不斷邁入新階段。

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