賦能智慧互聯(lián)，中信科移動通感一體化基站助力全域泛感知

5月14日消息（岳明）2024年是5G-A商用元年，作為5G-A的重要新增能力和創(chuàng)新方向之一，通感一體化備受關(guān)注?！爸行趴埔苿臃e極推進5G-A技術(shù)演進，在業(yè)界推出高性能自發(fā)自收通感一體化基站，打造4.9G頻段通感一體AAU、感知處理板、智能融合板一體化平臺，開啟5G-A通感新征程?！敝行趴埔苿泳W(wǎng)絡產(chǎn)品線市場總監(jiān)陳宇明在接受c114采訪時指表示，5G-A通感一體化基站通過通信與感知雙重能力融合，實現(xiàn)一網(wǎng)多能，是萬物智聯(lián)的重要支撐能力。

目前，多家設備商都在進行通感樣機研發(fā)及外場測試驗證。陳宇明介紹，中信科移動已完成多項高精感知算法測試驗證，確保產(chǎn)品在測距、測速、定位等精度的感知能力。相較傳統(tǒng)4.9G設備，中信科移動全新研制的4.9G通感一體AAU以更多通道數(shù)、更大陣子數(shù)規(guī)模，實現(xiàn)一套設備支持對空、對地通信與感知的一體覆蓋，在保障通信效率前提下提升感知能力。通過新增感知處理板與智能融合板，一方面可以實現(xiàn)對單站感知目標的位置解算與跟蹤，另一方面，采用多站聯(lián)合的方式支持跨站感知數(shù)據(jù)的去重融合，進一步提升感知數(shù)據(jù)的準確性和高效性，為復雜場景下的應用提供更強有力的支撐。

通感一體化作為新一代信息技術(shù)，是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的基石，它不僅推動現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還將催生新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，在低空經(jīng)濟、航道管理、智慧交通、智慧海域等領(lǐng)域都有廣泛的應用前景。陳宇明表示，中信科移動積極響應業(yè)界通感業(yè)務需求，已在多省形成面向低空、航道、海域等場景的通感建設解決方案。

在低空場景下，通感一體化基站不僅滿足了低空飛行器對高質(zhì)量通信的需求，還實現(xiàn)了對飛行器的精確感知與定位，確保飛行信息的實時傳輸與共享，為飛行器的安全飛行和精確作業(yè)提供堅實保障。在部署的低空安防區(qū)域內(nèi)，通感一體化基站可形成低空安防系統(tǒng)，具備對無人機飛行路徑檢測的能力，有效遏制“黑飛”行為，避免碰撞事故與信息泄露，通過自動識別潛在入侵風險并發(fā)出預警，顯著增強了監(jiān)管機構(gòu)對監(jiān)控區(qū)域的管控效能。

在航道、海域場景下，通感一體化基站可實現(xiàn)全天候監(jiān)控，即使惡劣天氣也能確保航道安全。此外，通感一體化基站能夠?qū)Χ嗄繕司_跟蹤與軌跡感知，通過將所收集的通信與感知數(shù)據(jù)進行上報，有效識別非法入侵的船只并自動報警，同時確保在緊急情況下迅速啟動應急響應機制，滿足對應用場景數(shù)字化管理的需求，對航道、海域管理的現(xiàn)代化、智能化轉(zhuǎn)型具有重要推動作用。

同時，中信科移動打造的通感一體化平臺既可以保障感知的準確性和通信的可靠性，又具備多場景通感應用的能力，是高性能的通感一體化解決方案。2024年，中信科移動聚焦重點通感場景，深入開展試點項目，完成技術(shù)的驗證與優(yōu)化，并進一步探索應用場景。2025年，將正式啟動通感基站的規(guī)模推廣，為通信運營商開辟全新的業(yè)務增長點，推動技術(shù)標準化和應用場景多元化，深化各行業(yè)融合。

陳宇明表示，中信科移動將有序推進通感一體化基礎設施建設，積極推動5G-A關(guān)鍵技術(shù)和應用落地，緊跟國家政策及運營商部署節(jié)奏，搶占5G技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略制高點，全面支撐5G新業(yè)務、新體驗、新聯(lián)接的發(fā)展。

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