我國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)直連通信國(guó)標(biāo)正式發(fā)布并實(shí)施 華為、中國(guó)信科等單位起草

3月14日消息（岳明）近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布2025年第4號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，GB/T 45315-2025《基于LTE-V2X直連通信的車(chē)載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)于發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施。

這標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)直連通信國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布并實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部提出，由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）歸口。

該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位包括中國(guó)信通院、華為、中國(guó)信科、高通、大眾、長(zhǎng)城、福特、百度、寶馬、豐田、沃爾沃、長(zhǎng)安、東風(fēng)、梅賽德斯等。

據(jù)了解，GB/T 45315-2025主要規(guī)定了基于直連通信的車(chē)載信息交互系統(tǒng)的車(chē)規(guī)環(huán)境要求、定位要求、接收靈敏度要求等零部件要求及測(cè)試方法，以及車(chē)輛的基本安全消息（BSM）發(fā)送要求、通信安全要求、通信性能要求等技術(shù)要求及測(cè)試方法，旨在規(guī)范具備LTE-V2X直連通信技術(shù)的零部件及整車(chē)產(chǎn)品的功能及性能指標(biāo)，有效保障車(chē)輛和車(chē)輛之間的互聯(lián)互通。

起草過(guò)程中，我國(guó)基于該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容多次向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）及聯(lián)合國(guó)提交了V2X相關(guān)提案，并得到了聯(lián)合國(guó)采納，成功推動(dòng)在聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）成立車(chē)載通信任務(wù)組開(kāi)展車(chē)載通信法規(guī)研究工作并擔(dān)任副主席職務(wù)。

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