聯(lián)通航美周宏：航空wifi最快年底商用，有5種收費模式

中國聯(lián)通集團旗下全資子公司聯(lián)通寬帶在線有限公司，攜手航美在線網絡科技有限公司以及成都海特凱融航空科技有限公司聯(lián)合宣布聯(lián)通航美網絡有限公司正式成立，這意味著，用戶將在不久后享受航空出行wifi服務。針對航空wifi的具體商用時間和資費等問題，鳳凰科技在發(fā)布會后專訪了聯(lián)通航美網絡有限公司副總經理周宏。

大家最為關心的，就是航空wifi的具體商用時間問題，周宏解釋到，聯(lián)通航美從2012年8月就已經開始產品的研發(fā)和項目報審等準備工作，他同時預計，航空wifi在中國的商用，最早可于2017年12月底前實現。

聯(lián)通航美網絡有限公司副總經理周宏

關于資費問題，周宏表示，聯(lián)通航美已經研究過包括土耳其航空、美聯(lián)航等國外航空公司的收費模式，目前有以下幾種收費模式作為備選：1.按航段收費；2.按流量收費；3.按使用時間收費；4.24小時共享模式；5.內容點播模式。

此外，在網絡速率方面，可以保證下行150K/s，但由于帶寬限制，產品初期恐怕不能滿足所有用戶同時使用。目前，已經與包括東航、南航等在內的航空公司將旗下飛機進行了針對性的改造，而國航也一直在進行相關測試。

周宏表示，目前中國進行了航空wifi改動的飛機不超過100架，而受到國際競爭等影響，其中以國際航班為主。

由于目前中國航空相關法規(guī)，依然禁止飛機飛行過程中開啟部分電子設備，而針對航空wifi產品，聯(lián)通航美也在于相關部門積極溝通解決方案，爭取最大限度滿足用戶的使用需求。同時，關于安全問題，周宏提到，其中飛行安全是民航部門需要考慮的層面，而

用戶的信息安全，則將由運營商代表國家從各方面進行規(guī)范化管理，進行全方位信息安全的保障。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。