共享單車的出現(xiàn)給人們生活帶來了諸多便利，但隨著單車數(shù)量越來越多、使用頻率越來越高，車輛定位不準(zhǔn)、亂停亂放等問題也不斷出現(xiàn)。日前，浙江移動采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過“NB-IoT+電子圍欄”的模式，在杭州試點建立共享單車物聯(lián)網(wǎng)虛擬樁，助力共享單車實現(xiàn)有序化管理。
“目前，共享單車存在一些痛點。比如，無樁模式導(dǎo)致車輛的無序停放；車輛定位不精準(zhǔn)，存在室內(nèi)定位盲點；開關(guān)鎖高度依賴網(wǎng)絡(luò)信號，用戶體驗差；電池壽命短，維護成本高；車輛位置信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致用戶找車時間成本高等。”杭州移動工作人員告訴記者，針對這些問題，杭州移動日前與全國城市公共自行車行業(yè)的知名企業(yè)——杭州金通公共自行車科技股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將按照“公共自行車+物聯(lián)網(wǎng)”的合作思路，利用云平臺、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，在促進公共自行車信息化水平提升、有序管理、數(shù)據(jù)挖掘等方面開展深度合作。
據(jù)悉，雙方將采用“NB-IoT+電子圍欄”的模式來解決目前共享單車在管理中遇到的難題。其中，NB-IoT技術(shù)支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，能消除室內(nèi)信號盲點，且設(shè)備電池使用壽命長，而采用電子圍欄模式可以設(shè)立虛擬停車樁，也有利于實現(xiàn)車輛的有序停放。
杭州移動的工作人員為記者演示了將共享單車停放在虛擬樁的方法，工作人員拿出一部手機，裝好軟件后，不僅可以查看附近的車輛，還可以查找附近的虛擬樁，將共享單車停在樁內(nèi)。“虛擬樁有點類似于城市公共自行車的固定樁，不同的是，虛擬樁可以用手機查找到，而且虛擬樁的數(shù)量更多，有了虛擬樁可以幫助共享單車實現(xiàn)集中停放。”杭州移動工作人員表示。
目前杭州移動與金通公司的合作正處于試點階段，試點成功后，移動公司將在所有的公共自行車上安裝NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)通信模組、SIM卡及信號識別傳感器，通過運用物聯(lián)網(wǎng)傳感傳輸技術(shù)、移動4G網(wǎng)絡(luò)等，建立虛擬電子圍欄，實現(xiàn)車輛的有序停放，解決目前公共自行車固定停車樁分布不均、商業(yè)共享單車無序停放、開鎖信號不穩(wěn)定等問題，并可實時監(jiān)測單車的地理位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)，推動共享單車的發(fā)展。
據(jù)悉，2016年10月，杭州成為全國最早啟動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部署的城市之一，截至今年3月底已實現(xiàn)濱江區(qū)、富陽城區(qū)、武林商圈的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，預(yù)計今年5月將實現(xiàn)整個城市的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。“浙江移動在充分發(fā)展4G網(wǎng)絡(luò)的同時，將致力于5G的應(yīng)用創(chuàng)新，為物聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”浙江移動工作人員表示。據(jù)悉，目前杭州移動正在與浙江大學(xué)工業(yè)智能中心、杭州市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合打造“5G物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新開放實驗室”，并率先從市政、交通等公共管理服務(wù)領(lǐng)域入手，探索行業(yè)示范應(yīng)用，智能燈桿照明管理系統(tǒng)、基于eMTC的電梯衛(wèi)士、智能停車管理等多項試點應(yīng)用已經(jīng)落地開花。
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