湖南鐵塔：用智慧和責(zé)任鋪就信息高速公路

隨著社會的不斷進步,公路、鐵路的飛速發(fā)展為促進經(jīng)濟增長和民生改善做出了重要貢獻，與此同時，另一條看不見的公路——信息高速公路，也以令人矚目的發(fā)展改變著百姓的日常生活。依托這條公路，人們可以暢享移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的便捷和樂趣：足不出戶可以購物消費，看病就診可以預(yù)約掛號，隨時隨地可以刷朋友圈、看視頻，在偏遠的農(nóng)村可以做電商……信息通信基礎(chǔ)設(shè)施作為“智慧”生活的關(guān)鍵載體，其戰(zhàn)略地位和先導(dǎo)作用也日益凸顯。

作為我省信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力隊員，湖南鐵塔將自身發(fā)展緊密融入網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略要求，不斷拓展無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的廣度和深度，讓湖湘人民在共享互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果上有更多獲得感。公司成立以來，累計投資55億元，已交付運營商基站數(shù)達5.64萬個，兩年多來的需求滿足數(shù)量超行業(yè)歷史建設(shè)總量的84%，助力4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋到了90%的行政村。隨著用戶網(wǎng)絡(luò)體驗的不斷提升，運營商對于網(wǎng)絡(luò)覆蓋弱點和盲點的解決需求也更為迫切，湖南鐵塔通過將通信基站納入城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃以及爭取各級政府和各行業(yè)的支持，全力營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，為快速、規(guī)模推進通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)，解決了多年未能攻克的難點站址1700多個，戶滿意度與通信體驗穩(wěn)步提升。

關(guān)鍵詞之一：從多塔到一塔的改變

從成立之初，共建共享便是湖南鐵塔最為重要的使命。公司成立后，行業(yè)新建鐵塔共享率從過去的12%快速提升至70%，相當于減少重復(fù)建設(shè)1.7萬座鐵塔。鐵塔共享不僅帶動了4G網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)品質(zhì)的有效提升，而且徹底改變了過去“三塔并立”“多塔林立”的局面，通過降本增效為行業(yè)和社會帶來巨大效益。兩年多來，湖南鐵塔累計為行業(yè)節(jié)約投資6.5億元、為社會節(jié)約土地730余畝。

長沙國際會展中心占地面積約800畝，總建筑面積約44.5萬平方米，是集展覽、會議、商務(wù)、購物、娛樂等為一體的綜合性會展城。在前期規(guī)劃中，湖南鐵塔長沙分公司接到三家運營商共計15個基站的建設(shè)需求以滿足其各自的通信覆蓋，如果三家單獨建設(shè)預(yù)計總投資額將達到525萬元。經(jīng)長沙分公司整合需求后，僅需新建6個共享基站，即可使三家的網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個會展中心，此舉預(yù)計可為三家客戶節(jié)約投資近300萬元。

由湖南鐵塔牽頭建設(shè)的長株潭城際鐵路通信公網(wǎng)，不僅實現(xiàn)了鐵路全線移動、聯(lián)通、電信網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋，可為乘客提供全程清晰通話和高速上網(wǎng)的通信服務(wù)體驗，并且，在廣州鐵路集團公司范圍內(nèi)，第一次實現(xiàn)了通信公網(wǎng)工程與鐵路工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收、同步交付。湖南鐵塔著力做好共建共享這篇文章，一方面，與鐵路方共享鐵塔、機房、槽道、電力系統(tǒng)等資源；另一方面，與三大運營商共建系統(tǒng)、設(shè)備、光纜、漏纜等。相比以往三家運營商自建的傳統(tǒng)方案，不僅節(jié)約投資近5400萬元，還使工期縮短至半年，安全質(zhì)量也更高。這種“快、好、省”的建設(shè)模式，得到了通信管理部門、三大運營商和鐵路建設(shè)部門的一致肯定。

圖為長株潭城際鐵路通信公網(wǎng)項目夜間施工場景

關(guān)鍵詞之二：勇當“網(wǎng)絡(luò)扶貧”拓荒者

湖南鐵塔認真貫徹落實習(xí)近平總書記提出的“發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在助推脫貧攻堅中的作用，推進精準扶貧、精準脫貧，讓更多貧困群眾用上互聯(lián)網(wǎng)”的要求，積極履行社會責(zé)任，加大對偏遠地區(qū)的投資力度，將網(wǎng)絡(luò)延伸到更多的“老少邊窮”地區(qū)，縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝，為開展“網(wǎng)絡(luò)扶貧”及電信普遍服務(wù)工作提供基礎(chǔ)支撐，讓“網(wǎng)絡(luò)紅利”廣泛惠及偏遠貧困地區(qū)人民。

岳陽市青山島是世界上僅存的3座漁村之一，島上常住人口不足兩千人，交通閉塞，僅靠輪渡與實現(xiàn)外界的聯(lián)系。島上原有兩座基站的信號不足以覆蓋全島，尤其是作為全島最為重要的貨物、游客集散中心的渡口無法正常通信，已影響周邊的居民、游客、輪渡工作人員正常生活，當?shù)卮逦瘯鲃犹岢隽诵陆ㄍㄐ呕镜囊?。湖南鐵塔岳陽分公司承接需求后，面對交通運輸條件的限制，靠來回時長一個半小時的輪渡，前后花費了6天時間，共計運輸40余趟，將重達兩千多噸的材料和設(shè)備全部搬運到島上。在建設(shè)過程中，岳陽分公司在保障質(zhì)量的前提下嚴格控制工期，確?；居谌齻€月內(nèi)建成并開通，為改善島上居民的信息生活質(zhì)量，打造“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品+旅游”的新業(yè)態(tài)做出了積極努力。

圖為湖南鐵塔岳陽分公司對青山島上建成的基站質(zhì)量進行檢測

關(guān)鍵詞之三：助力“兩型”社會發(fā)展

湖南鐵塔積極響應(yīng)政府號召，落實綠色發(fā)展理念，努力探索鐵塔、機房造型美化創(chuàng)新，改變了鐵塔和機房傳統(tǒng)的建設(shè)模式，使通信設(shè)施建設(shè)能夠融入城市背景，成為城市風(fēng)景。

長沙市的岳麓山、橘子洲頭、世界之窗等是全國著名旅游景點，湖南鐵塔長沙分公司因地制宜，靈活采用美化樹、綠色機柜以及路燈改造等建設(shè)方式，在解決景區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋短板的同時，也滿足了基站建設(shè)融入景區(qū)環(huán)境、不破壞植被、不影響景區(qū)的正常運營等要求。截至2016年底，長沙市三大景區(qū)的需求均建成交付，共計新建基站20座，共享率達到82%，樹立了省會城市通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工標準化、技術(shù)專業(yè)化、效益最大化的良好口碑。

湘西自治州老司城遺址系土司王朝八百年統(tǒng)治的古都，于2001年被公布為第五批全國重點文物保護單位，2015年代表“中國土司遺產(chǎn)”被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。景區(qū)內(nèi)原有的網(wǎng)絡(luò)覆蓋已無法滿足游客的通信要求，運營商均提出了在景區(qū)內(nèi)新建基站的需求。由于該站擬建于景區(qū)內(nèi)的顯眼位置，湖南鐵塔湘西分公司根據(jù)景區(qū)內(nèi)八街十巷的“木屋”建筑特點，將機房建造成土家特色民居“木屋”的形狀，與老司城景區(qū)的土家族吊腳樓建筑風(fēng)格保持一致，此舉獲得當?shù)亟?jīng)信委、旅游文化局、老司城景點管理部門以及運營商的高度認可。

圖為老司城遺址景區(qū)內(nèi)木屋建筑風(fēng)格

圖為建成后的木屋機房全貌

下一步，湖南鐵塔將緊抓業(yè)務(wù)智能化升級的重大機遇，立足共享經(jīng)濟，致力供給改革，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型，努力為“智慧湖南”的發(fā)展做出更大的貢獻。通過充分利用各類公共基礎(chǔ)設(shè)施，加大在防災(zāi)抗災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測、森林防火、公共安全等領(lǐng)域的探索，從行業(yè)共建共享延伸至社會共建共享，積極拓展智慧服務(wù)空間；同時，也讓城市基礎(chǔ)設(shè)施的資源得到充分利用，實現(xiàn)社會和行業(yè)效益的多項共贏。

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