樂視拋售、易到股權(quán)變更 誰是幕后接盤俠？

投資界6月28日消息，剛剛，易到官方微博發(fā)布公告，宣布“近日，易到股權(quán)作出重大變更，已產(chǎn)生新的控股股東”。換言之，樂視已經(jīng)拋售部分甚至全部易到股份，失去控股權(quán)了。

命中注定的分離

2015年10月，樂視網(wǎng)用7億美元收購了易到70%的股權(quán)，成為易到的控股股東?？梢哉f，易到和樂視的分手大戲從牽手的那刻就開始了：

2016年2月25日，樂視控股人力資源部發(fā)布內(nèi)部信，任命樂視控股CMO彭鋼為易到用車總裁。

2016年6月，易到公司法人代表由周航轉(zhuǎn)為彭鋼。

2016年8月，周航在接受《我有嘉賓》采訪，被問及，易到一年后會怎么樣時，周航答：“我不知道。”

2016年9月，周航離職傳言一度甚囂塵土。

2017年4月，周航加盟順為資本并出任投資合伙人消息被證實。

不久后，周航與賈躍亭公開撕逼。

隨即，易到更新了管理層。易到的三個聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬發(fā)布聯(lián)合聲明，正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。

在此期間，易到本身的運(yùn)營曾經(jīng)出現(xiàn)過一線生機(jī)，但是光明轉(zhuǎn)瞬即逝，“司機(jī)提現(xiàn)難”的問題愈演愈烈，易到也每況愈下。

今年開始，易到接連獲得了多張網(wǎng)約車牌照，據(jù)說新的融資也有了起色，但是很顯然，賈躍亭不想等了。

有業(yè)內(nèi)人士分析道：“分手是必然，一開始牽手時雙方就沒有交付真心。樂視撤出也是必然，畢竟，易到?jīng)]能完成賈躍亭交給它的使命。不是好聚，必然沒有好散。”

賈躍亭開始反思過錯，放棄易到只是走新路的一環(huán)？

據(jù)雷帝觸網(wǎng)報道，賈躍亭今日在與投資人交流時透露，自樂視爆發(fā)資金鏈風(fēng)波以來，犯了一些錯誤，導(dǎo)致樂視非上市公司的體系和資金反而比危機(jī)剛爆發(fā)的時候更加緊張。并且透露出，賈躍亭未來會把精力主要投放在上市公司體系和汽車體系中。

可是，易到屬于汽車體系啊，為什么會放棄？

據(jù)了解，賈躍亭指出，無論是樂視手機(jī)，樂視體育，還是易到，希望在未來兩三個月之內(nèi)，讓大家逐步看到樂視這次的決心，到底怎么把有限的資產(chǎn)獲得最大的價值。

劃重點，“把有限的資產(chǎn)獲得最大的價值”，賈躍亭對于易到的獲取最大的價值的方式就是賣掉。

再往前看，樂視近來退出的企業(yè)不止易到一個。2017年5月，懶財網(wǎng)對外宣布：“經(jīng)過多次溝通與磋商，今年5月初，樂視控股、北京宇馳瑞德投資、懶財網(wǎng)三方協(xié)商一致，共同簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。”

或許，這些都是賈躍亭痛定思痛之后，決定重新出發(fā)的足跡。

結(jié)語：誰是接盤俠？

當(dāng)下，易到的新控股東股東是誰已成為最大的疑問。對此，新浪財經(jīng)方面聲稱，易到擬定于7月4日舉行媒體溝通會，就具體事宜做公開說明。但是也有匿名言論指向了首汽，聲稱“首汽約車將收購易到用車70%股權(quán)，收購?fù)瓿珊笠椎接密嚻放茖⒉粫Ａ簟?月份所有易到用車乘客端及司機(jī)端余額將劃入首汽約車賬戶。首汽約車還將與樂視聯(lián)合舉辦‘超級約車日’活動，推出‘充100送35’、‘充5000送樂視手機(jī)’等充值優(yōu)惠活動。”

至于真相到底是什么，終究會有昭告天下的一天！

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