新浪科技訊 北京時間9月30日上午消息，投資者可以借助Lyft IPO跳上自動駕駛汽車的“大船”，雖然Lyft和Uber可能還要等幾年才能為客戶提供無人駕駛。
據(jù)路透報道稱，Lyft即將聘請IPO顧問公司，這意味著Lyft朝著上市目標邁出了重要一步。到底打車服務創(chuàng)業(yè)公司值多少錢？通過上市Lyft將為行業(yè)確定一個公開估值標準。在最近一次融資過程中，Lyft估值達到75億美元，競爭對手Uber約為680億美元。今年Uber出現(xiàn)一連串丑聞，這樣的估值真的公平嗎？已經(jīng)有人表示懷疑。今年8月，Uber新CEO達拉·科斯羅沙西（Dara Khosrowshahi）為IPO設定了暫行時間表，介于18個月至36個月之間。
許多汽車行業(yè)的內(nèi)部人士都相信，以后個人擁有的汽車將會越來越少，因為大家會拋售汽車，選擇“移動服務”，比如打車服務、汽車分享、自行車分享，還有自動駕駛汽車，打車企業(yè)IPO可以對這一信念進行測試。
Gartner研究主管邁克·拉姆齊（Mike Ramsey）認為，Lyft IPO將會告訴我們這些移動服務企業(yè)到底值多少錢。Synapse Partners風險投資家埃萬耶洛斯·西姆奧蒂斯（Evangelos Simoudis）則說，下一代移動服務真的像私人投資者認為的那樣具有破壞力嗎？Lyft IPO將會成為一枚指針。
許多企業(yè)正在開發(fā)、測試自動駕駛汽車，只是汽車還無法在真實世界使用。一旦自動駕駛汽車到來，個人用戶拋棄汽車的速度將會加快，因為打車的成本就將會降低、汽車的成本將會上升。
按照汽車產(chǎn)業(yè)高管們的估計，如果汽車為個人所有，每行駛一英里成本約為60美分至1美元，而Lyft、Uber司機每行駛一英里約為2.50美元至3.00美元。用AI和電子設備替代人類司機，成本估計可以下降三分之二，Lyft已經(jīng)向無人駕駛汽車下了很大的賭注。
LMC Automotive高級副總裁杰夫·舒斯特（ Jeff Schuster）認為，通往自動駕駛汽車的道路很漫長，目前Lyft的估值約為75億美元，IPO時讓估值超過這一數(shù)字只是其中的一個步驟。
到目前為止，Lyft已經(jīng)與福特、Tata、捷豹路虎、通用汽車、Waymo、Alphabet、Drive.ai、nuTonomy合作，在自己的汽車網(wǎng)絡內(nèi)測試無人駕駛汽車。再看Uber，開發(fā)無人駕駛汽車時它的資金更雄厚。拉姆齊認為：“與盡可能多的科技企業(yè)合作是正確的選擇。”合作伙伴越多開發(fā)者也就越多。他還說，可能要到2030年自動駕駛汽車才能帶來大量的營收。（星海）
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