據(jù)外媒報道，古根海姆(Guggenheim)分析師杰克-富勒(JakeFuller)對于打車服務公司Lyft采取了不偏不倚的態(tài)度。
由于認為該公司的前景不明朗，富勒在周一發(fā)布的一份研究報告中給予Lyft股票“中性”評級。Lyft的股票上周五在納斯達克上市。
富勒在其研究報告中稱，這家打車服務公司有一個巨大的潛在市場，但是如果想控制成本，那么它還有很多工作要做。
富勒寫道：“我們看到了四條盈利途徑：削減司機工資、取消激勵措施、降低保險成本或轉向自動駕駛汽車。在一個競爭激烈的行業(yè)中，前兩個途徑將非常艱難，第三個途徑可能還不夠，第四個途徑可能需要10年時間才能實現(xiàn)。”
他近期擔心的是Lyft公司的收入增速放緩和虧損擴大。Lyft公司的股價在周五的首日交易中收漲8.7%。
富勒稱：“我們需要提出很多重大假設才能為該股找到持有的理由。”
Lyft在上周五首次隆重亮相，在上市交易的第一天就交易了7000多萬股股票。雖然該股周五盤中一度飆升至20%以上，觸及每股88.60美元的高位，但Lyft股票在午后面臨拋售，并以8.7%的溫和漲幅收盤。該股周一盤中繼續(xù)下跌，跌幅超過9%，已低于每股72美元的IPO價格。
富勒表示，古根海姆確實“理解”人們對于Lyft IPO的興奮之情，因為該公司處于一個潛在巨大的市場，而且處于交通運輸方式轉變的“前沿陣地”。
但這位分析師表示，Lyft公司仍面臨幾個“關鍵問題”。這些問題包括該公司能否維持收入增長，在電動滑板車和自動駕駛等新興市場是否能夠站穩(wěn)腳跟，同時推動其總估值上升。
富勒說：“我們之所以給予中性評級主要是因為該公司在實現(xiàn)盈利的道路上缺乏可預見性。Lyft確實提供了正常的利潤率目標，但它并未真正討論如何實現(xiàn)這一目標。”
古根海姆沒有給出Lyft股票的目標價。(騰訊科技審校/樂學)
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
