從成都模式到西湖秩序，ofo以物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)引領智慧交通升級

剛剛過去的十一長假，風和日麗的杭州西湖成為四方游客的鐘愛之地，饒是平時都摩肩接踵的西湖，在長假里更是人山人海、人滿為患。根據(jù)ofo小黃車發(fā)布的《2017年十一假期出行數(shù)據(jù)報告》，大部分景區(qū)共享單車出行熱度漲幅是平日的2倍以上，其中西湖更以288%的熱度漲幅，成為全國共享單車出行的最熱景點。

在這個超級假期的超堵景區(qū)，本以為會給擠破頭的西湖添堵的共享單車，在這個長假卻特別爭氣，不僅停放整齊、規(guī)矩，而且管理井然有序，與之前的“單車圍城”亂象相比，這個十一假期，共享單車的“西湖秩序”出乎意料地成為標桿和美談。

是什么神秘的力量讓接天連地無窮堵的西湖，變成了一路輕騎的畫風呢？

很重要的一個原因是，相關部門聯(lián)合共享單車企業(yè)未雨綢繆，做足了應對長假高峰的準備。十一之前，西湖風景名勝區(qū)管理委員會約談了ofo小黃車等各大共享單車企業(yè)，要求對各自負責的區(qū)域實行“包片到企、責任到人”，主動承擔起投放、清運、維護的主體責任，增加線下運維人員。同時，屬地管理單位、執(zhí)法隊員、應急協(xié)管員、保安員共同承擔服務、規(guī)范的監(jiān)管職責。在核心路段，啟用“企業(yè)管理者+志愿者”模式，每間隔200米左右配備3人，很多地方還設置了清晰的指示牌，引導游客將車輛停放到規(guī)定區(qū)域。

這種政府主導、企業(yè)配合的假期用車預警機制，為西湖的共享單車管理帶來了煥然一新的氣象。十一長假期間，西湖景區(qū)游人暴增、運力告急，ofo小黃車為代表的共享單車不僅發(fā)揮了分流出行壓力的重要功能，而且以事前布局的運營體系和高效的運維效率有效避免了亂停放的現(xiàn)象。在8天長假的人潮車海中，ofo運維人員與政府組織的志愿者一起，用指示牌和人工勸說相結合的方式，促使游客有序用車，讓西湖單車多而不亂，真正為民眾和城市造福。

實際上，這種政企合作的單車管理模式，ofo早已得心應手、駕輕就熟。

今年8月，央視《東方時空》聚焦報道了ofo在成都協(xié)助政府構建共享單車“成都模式”的管理經(jīng)驗。作為共享單車原創(chuàng)者和領騎者，ofo積極聯(lián)合政府制定“3+7+N”的會商制度，組織小黃車運維人員與城管、民警共同搭建“單車管理群”，實行網(wǎng)格化管理，快速應對單車日常運營中的各種問題，既保持ofo運維團隊高效調度，又能協(xié)助街道辦、交警共同維護停車秩序，實現(xiàn)了公共秩序、企業(yè)、用戶三方共贏的單車管理機制。

ofo“成都模式”的立體化管理模式作為共享單車城市管理的有效思路被央視、新華社等大力關注和推介，是對單車圍城之難的積極面對和預防，更充分保障了單車使用效率，提升了用戶騎行體驗，也為共享單車行業(yè)提供了科學管理單車的有益借鑒。

從成都模式到西湖秩序，ofo智能運維和智慧交通的管理水平不斷升級，其背后依賴的是大數(shù)據(jù)平臺、人工智能運營以及移動物聯(lián)網(wǎng)等技術層面的不斷突破。

9月26日，ofo小黃車在4.0時代發(fā)布會上，集中推介了全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺奇點系統(tǒng)，以及全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖等一系列行業(yè)前沿技術。以“人、車、地點”三者為核心，“奇點”系統(tǒng)連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶，基于深度學習，有助于ofo在車輛調度、報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監(jiān)控等精細化管理方面得到進一步提升。

借助4.0時代，在“用科技重新定義共享”的技術賽道上，ofo以“大數(shù)據(jù)運營+移動物聯(lián)網(wǎng)”的技術突破，充分釋放自身在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等方面的技術優(yōu)勢，不僅為單車運維人員打造ofo智能管理后臺，精準預測用戶需求，智能調度單車，科學設置停車點，提升了運維效率和騎行體驗，而且率先開拓了移動物聯(lián)網(wǎng)技術的商用邊界，為智慧交通、智慧城市、智慧生活的建設打開了新局面。

路漫漫其修遠兮，ofo正上下求索?？梢灶A見，在這場共享模式主導、移動物聯(lián)網(wǎng)助攻、政企合作推動的智慧交通、智慧城市建設征程中，ofo作為全方位的引領者和建設者，將不斷為用戶、行業(yè)和城市出行帶來更多技術引領、出行變革和智慧暢想。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。