未來汽車將不再只是代步，中國智造“奇點”已至

更強調(diào)服務(wù)和運營能力的智能汽車時代，中國汽車品牌在面對外資品牌的競爭時將不再扮演追趕者的角色，相反甚至?xí)哂懈嘞忍斓膬?yōu)勢。

在剛剛落幕的2018年CES（國際消費電子展）上，來自全球超過4500家參展企業(yè)齊聚一堂，共同展示了當(dāng)前世界前沿的科技成果。在當(dāng)前人工智能的風(fēng)口下，腦電波駕駛、石墨烯、氫燃料等眾多最新汽車領(lǐng)域“黑科技”齊亮相，而由中國科技企業(yè)與汽車企業(yè)聯(lián)手構(gòu)成的“中國力量”成為了展會最亮眼的一股勢力，不論是以百度Apollo2.0平臺為代表自動駕駛科技，還是數(shù)家國內(nèi)新興造車品牌的亮相，無不向全世界釋放著中國汽車創(chuàng)新與變革的信號。國內(nèi)新興造車品牌奇點汽車CEO沈海寅在CES現(xiàn)場接受媒體采訪時表示，在智能汽車領(lǐng)域，未來國產(chǎn)品牌將在服務(wù)和運營方面擁有比外資品牌更多的優(yōu)勢，換言之，在更強調(diào)服務(wù)的智能汽車上，只有國產(chǎn)品牌，才能造出滿足用戶需求的產(chǎn)品。

智能汽車比拼，國產(chǎn)品牌具有先天優(yōu)勢

眾所周知，傳統(tǒng)汽車已經(jīng)不斷的趨近于技術(shù)極限，產(chǎn)品與產(chǎn)品的差異越來越小，而新能源、新材料、新技術(shù)的發(fā)展為汽車行業(yè)的變革提供了新的思路，智能化、電動化、互聯(lián)化成為擺在我們面前的巨大機會，移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)成熟，使汽車的智能化變得觸手可及。因此，近幾年在全世界范圍內(nèi)都興起了一股智能汽車熱，不論是傳統(tǒng)汽車品牌還是應(yīng)運而生的新興品牌，都在智能汽車領(lǐng)域展開了布局?？v觀中國汽車行業(yè)的發(fā)展，無論是核心技術(shù)還是產(chǎn)品布局，國產(chǎn)品牌在很長的一段時間內(nèi)一直處于一個追趕者的角色，直至最近幾年，國產(chǎn)品牌集體爆發(fā)，才讓人們看到了國產(chǎn)崛起的希望。但是在新時代的智能汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌和外資品牌處在同一起跑線，甚至在一些人看來，國產(chǎn)品牌有著天生的優(yōu)勢。

奇點汽車CEO沈海寅表示，縱觀中國過去以家電、電腦、手機為代表的電器產(chǎn)品市場，基本都經(jīng)歷了起初外資品牌獨占市場的市場格局；隨著技術(shù)的進步，發(fā)展為外資品牌和國產(chǎn)品牌并存的格局，原因在于電器作為工業(yè)產(chǎn)品，可以在全球一百多個國家同步發(fā)布，但是一旦進入到需要進行運營的環(huán)節(jié)，則它在每個國家都需要深耕細作。在這點上來講，外資品牌沒有太多的優(yōu)勢。以互聯(lián)網(wǎng)為例，外資品牌在中國沒有一家獲得成功。在未來，汽車如果還是純粹的代步工具的話，則市場競爭依然殘酷，但是如果把它當(dāng)成一個智能終端來看的話，軟件、服務(wù)所占的比例會非常大的。作為國產(chǎn)品牌，在硬件設(shè)計上只要在用戶承受范圍內(nèi)即可，而用戶關(guān)注更多的是在智能上對接、從服務(wù)上運營，是否能夠跟國外品牌做的有很大的差異，所以這將是國產(chǎn)智能電動汽車獲得市場的重要原因，也是與外資品牌競爭的天然優(yōu)勢。

天時地利齊備，中國智能汽車“奇點”已至

近日，國家發(fā)展改革委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），提出“到2020年我國智能汽車新車占比將達50%”，充分展現(xiàn)了我國對于發(fā)展智能汽車的信心和決心。而隨著近年來我國傳統(tǒng)和新興造車企業(yè)紛紛圍繞智能來做文章，我國智能汽車的發(fā)展已經(jīng)取得了舉世矚目的成就，以奇點汽車為代表的一大批智能汽車品牌齊頭并進，讓我們看到了中國智能汽車的希望。

作為目前備受關(guān)注的中國領(lǐng)先新興智能汽車品牌，奇點汽車于今年的4月份發(fā)布了旗下的首款量產(chǎn)車型——iS6預(yù)覽版,該車型定位為中大型智能電動SUV，并配備多項智能人車交互配置。在汽車電動化和智能化大趨勢下，奇點汽車始終將“汽車大腦”——智能系統(tǒng)的開發(fā)作為核心競爭力進行戰(zhàn)略布局，自動駕駛更是奇點汽車的核心競爭力。因此，奇點汽車一直秉承著開放的態(tài)度，在自動駕駛領(lǐng)域謀求發(fā)展，在2017年12月15日召開的GNEV8第八屆全球新能源汽車開發(fā)者大會上，奇點汽車CEO沈海寅宣布將與英偉達（NVIDIA）展開合作，并給予后者的自動駕駛計算平臺NVIDIADRIVE PX2進行奇點iS6的自動駕駛功能開發(fā)。

此外，全球計算機視覺與人工智能領(lǐng)域頂級科學(xué)家、前百度美國研發(fā)中心資深架構(gòu)師黃浴博士前不久正式加盟奇點汽車，并與沈海寅在CES上正式亮相，這也是奇點汽車在自動駕駛技術(shù)和人才布局上的重要一步。再加上計劃中即將成立的美國研究與創(chuàng)新中心，奇點汽車將完成兩國三地的自動駕駛技術(shù)團隊布局，技術(shù)研發(fā)力量大幅增強，未來奇點的智能汽車產(chǎn)品上將搭載世界先進的自動駕駛技術(shù)，為每一位用戶帶去智能的出行體驗。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。