2017年是網(wǎng)貸行業(yè)的合規(guī)規(guī)范年,以“1+3”政策體系(《網(wǎng)絡借貸信息中介機構業(yè)務活動管理暫行辦法》為基礎的相關配套政策基本形成。好車貸認為,2018年網(wǎng)貸行業(yè)政策監(jiān)管可以概括成三個關鍵字:支持包容、合規(guī)監(jiān)管、控制風險。“2018年央行對網(wǎng)貸行業(yè)采取繼續(xù)支持和包容的態(tài)度將是行業(yè)最大的正能量和利好消息!”好車貸相關負責人告訴記者。
據(jù)好車貸介紹,過去的網(wǎng)貸,更多的是將金融業(yè)務簡單地搬到互聯(lián)網(wǎng)上,商業(yè)模式和平臺服務同質化較為嚴重。2018年網(wǎng)貸行業(yè)已經(jīng)進入“下半場”,網(wǎng)貸平臺只有加強模式創(chuàng)新和服務創(chuàng)新才能實現(xiàn)差異化經(jīng)營,才能滿足用戶日益增長的個性化金融需求和對優(yōu)質金融服務的追求。好車貸預測,未來國內P2P網(wǎng)貸行業(yè)模式創(chuàng)新將主要集中在資產(chǎn)端項目模式創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)風控創(chuàng)新兩個方面。
對于優(yōu)質借款人開發(fā),好車貸表示,目前P2P網(wǎng)貸行業(yè)車貸領域是比較優(yōu)質的資產(chǎn)端。相比小額信貸業(yè)務而言,車貸業(yè)務在貸后處置上有極強的優(yōu)勢。不同于無抵押的小額信貸,車貸業(yè)務有車輛作為抵押物,貸后處置難度得到了降低,也為平臺在貸前環(huán)節(jié)形成核心競爭力之前留足了緩沖期。
另一方面,因為車貸業(yè)務本身的小額化特征,單個項目不良也不至于摧毀平臺的資金鏈,其次是抵押物可控,便于平臺進行追償和抵押物處置。
對于大數(shù)據(jù)風控,好車貸認為,傳統(tǒng)的風控管理在新的互聯(lián)網(wǎng)的體態(tài)下,已經(jīng)無法適應,進入到金融科技時代,我們要借助新的技術手段來優(yōu)化傳統(tǒng)的風控方式以適應金融行業(yè)發(fā)展的需要,不斷提升風險甄別、風險定價的能力。
好車貸了解到,通過將大數(shù)據(jù)、智能科技的手段應用到金融行業(yè)的風控環(huán)節(jié)當中就能夠達到這樣的效果,海量的數(shù)據(jù)樣本為互金參與者提供了豐富的用戶和項目標本,通過這些數(shù)據(jù),平臺不僅能夠實現(xiàn)用戶與項目的完美對接,而且能夠讓預判到項目的風險等級,提前對項目運行做出預判,提升金融行業(yè)的穩(wěn)定性。
好車貸表示,大數(shù)據(jù)的風控將會是互金平臺的標配。雖然現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)看起來并不完善,但是共享經(jīng)濟的進一步發(fā)展,信息數(shù)據(jù)共享化,以及傳統(tǒng)金融風控經(jīng)驗與垂直行業(yè)風控技術的結合下,大數(shù)據(jù)風控管理的適用性會更強。
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