好車貸：鼓勵(lì)供應(yīng)鏈金融發(fā)展 大力解決行業(yè)痛點(diǎn)

隨著社會(huì)化分工的不斷成熟，現(xiàn)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不是單個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)而是整條產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同水平直接決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。好車貸分析，在產(chǎn)業(yè)鏈里，結(jié)算方式和和各主體地位的不同，有些企業(yè)資金短缺，有些企業(yè)需要解決流動(dòng)性問題，為了解決整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和穩(wěn)定性問題，需要一種新型的金融工具——這就是供應(yīng)鏈金融。

供應(yīng)鏈金融的市場(chǎng)有多大?好車貸認(rèn)為，我們看行業(yè)預(yù)估到2020年整個(gè)供應(yīng)鏈金融的資金需求能達(dá)到15萬億，而網(wǎng)貸平臺(tái)將是其中占比最大的參與方?；ヂ?lián)網(wǎng)+更深入的普及，供應(yīng)鏈金融的覆蓋面會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，未來的市場(chǎng)前景是相當(dāng)可觀的。

目前布局供應(yīng)鏈金融的機(jī)構(gòu)從金融巨頭、上市公司到互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)，進(jìn)駐平臺(tái)總數(shù)也是百余家，這條路可謂是相當(dāng)擁擠。而參與者中不乏有背靠強(qiáng)大的資金平臺(tái)，造成有的觀點(diǎn)認(rèn)為網(wǎng)貸作為參與者中的弱小者，可能只是成為核心企業(yè)的工具，是為別的資金端做嫁衣。更有認(rèn)為供應(yīng)鏈金融僅僅是通過互聯(lián)網(wǎng)的形式補(bǔ)充了金融市場(chǎng)，不具有本質(zhì)上的創(chuàng)新。

對(duì)此，好車貸的負(fù)責(zé)人發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，首先，供應(yīng)鏈金融形成的應(yīng)收賬款是真實(shí)有效的，歷史交易數(shù)據(jù)和記錄容易核實(shí)，以應(yīng)收賬款為抵押風(fēng)險(xiǎn)可以控制在最低。其次，對(duì)比傳統(tǒng)銀行渠道的交易成本高、操作流程長(zhǎng)，供應(yīng)鏈金融是基于互聯(lián)網(wǎng)的有序和可持續(xù)發(fā)展，極大的提高了企業(yè)融資的效率，降低企業(yè)的融資成本。再者，它推動(dòng)的是金融機(jī)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)發(fā)展，有助于金融的脫虛向?qū)?，帶?dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。

以實(shí)例為證，好車貸將汽車金融與供應(yīng)鏈金融結(jié)合，解決中小汽車供應(yīng)商的融資問題，以此為基礎(chǔ)奠定汽車金融業(yè)務(wù)的推廣。在科技的助推下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的發(fā)展不僅帶來信息共享的便利，同時(shí)也便捷了平臺(tái)對(duì)用戶信息的采集分析與判斷。好車貸以先發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)，加上智能化的投資分析能力，提供快速的服務(wù)效率。隨著新技術(shù)的滲透，好車貸建立的數(shù)據(jù)化風(fēng)控模型，多重設(shè)置風(fēng)控防線，確保供應(yīng)鏈管理的質(zhì)效，為廣大客戶提供專業(yè)化的金融管理服務(wù)。

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