目前,很多汽車后產(chǎn)業(yè)企業(yè)都只是經(jīng)營單一業(yè)務的服務,無法形成規(guī)?;漠a(chǎn)業(yè)結構,長期面臨體量小、前景差、變現(xiàn)難、用戶運營難度大等諸多問題。而作為行業(yè)領頭羊的車輪(上海易點時空網(wǎng)絡有限公司),專注于汽車生活服務領域的移動互聯(lián)網(wǎng)公司,對龐大汽車后市場進行深度挖掘,打造多樣化的系統(tǒng)服務鏈。
我國汽車后市場潛力巨大,有關數(shù)據(jù)顯示,截止至2017年年底,我國的機動車保有量為3.1億臺,其中汽車保有量則有2.17億輛,汽車后市場的蛋糕足夠大。然而,大多數(shù)汽車后產(chǎn)業(yè)企業(yè)都只有經(jīng)營單一業(yè)務的服務。2012年創(chuàng)立于上海的車輪,初創(chuàng)時期也是將主要精力放在主營業(yè)務上,一直致力于提供更好的產(chǎn)品,更好的服務,更好的技術來滿足人們的需求。
隨著車主用車需求的日益成熟,單一工具屬性的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足車主的需求。在這過程中,車輪產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷延伸,超級APP在不斷發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結構也隨之升級。在今年的4月23日,車輪召開了“車輪7.0 為你而變”產(chǎn)品升級發(fā)布會暨開放平臺啟動儀式,車輪旗下汽車生活服務APP “車輪查違章”更名為現(xiàn)在的“車輪”。車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰介紹說,當用戶有某方面需求的時候,他自然而然會想到某個產(chǎn)品,而車輪的更名,可以讓用戶在遇到與車相關各種各樣需求和服務時,直觀的進行從需求到產(chǎn)品的過渡。
據(jù)了解,車輪此次升級從服務、認知、視覺等三個方面對產(chǎn)品進行全面升級,推出全新UI以及更全面更新鮮更便捷的服務整合、為車主提供全方位資訊服務的內(nèi)容信息流聚合,更推出全新電商頻道、會員優(yōu)選服務。
在移動互聯(lián)網(wǎng)的后期,渠道為王的時代也都逐漸在消失,汽車后市場也已來到下半場,作為探索者與開拓者,車輪不斷穩(wěn)固自己行業(yè)領頭羊的地位,目前擁有14款創(chuàng)新應用產(chǎn)品,車輪(原車輪查違章)、車輪駕考通(原車輪考駕照)、車輪社區(qū)、青芒汽車、超級教練、超級駕校等明星產(chǎn)品,累積精準用戶超過2億。
目前,車輪已完成C+輪融資,估值超過20億,其業(yè)務已覆蓋從前車到后車全汽車產(chǎn)業(yè)鏈,為全國車主提供駕車學習、違章查繳、汽車資訊、車友社交、新車購買、汽車金融、汽車保養(yǎng)等全系列的汽車服務。
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