與國(guó)內(nèi)一流科技企業(yè)密切合作 德邦快遞爭(zhēng)做行業(yè)升級(jí)排頭兵

毫無(wú)疑問(wèn)，我們正在迎來(lái)傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、升級(jí)的嶄新十年。黨的十九大報(bào)告提出“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”，這為傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，擁抱新技術(shù)、新理念，開(kāi)創(chuàng)新的商業(yè)模式指明了方向。

但是，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不能停留在口號(hào)層面，而是應(yīng)當(dāng)結(jié)合所處行業(yè)的實(shí)際情況，立足現(xiàn)有，放眼前沿，主動(dòng)探索切實(shí)可行的路徑，唯有如此，才能搶占新一輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。在這方面，身處傳統(tǒng)快遞行業(yè)的德邦快遞最近頻頻出手，與華為、騰訊、科大訊飛等高科技企業(yè)加強(qiáng)合作，用實(shí)際行動(dòng)踐行傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

行業(yè)痛點(diǎn)才是轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)力點(diǎn)

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域、虛擬經(jīng)濟(jì)向生產(chǎn)領(lǐng)域、實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度拓展，傳統(tǒng)行業(yè)同樣面臨網(wǎng)絡(luò)化、智能化的轉(zhuǎn)型任務(wù)。

但是，應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展要求相比，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)在基礎(chǔ)支撐能力、企業(yè)引領(lǐng)能力和要素保障能力等方面仍存在一定不足。很多傳統(tǒng)企業(yè)缺乏創(chuàng)新精神，缺少互聯(lián)網(wǎng)基因，不敢嘗試新興技術(shù)。此外，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型，前期不免要加大成本投入。很多傳統(tǒng)企業(yè)在權(quán)衡營(yíng)收和支出時(shí)，不免被業(yè)績(jī)壓力束縛了手腳。

以快遞這種傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)為例，在快遞分揀一線，如果沒(méi)有新技術(shù)的加入，就意味著長(zhǎng)長(zhǎng)的流水線上，幾十甚至幾百個(gè)流水線工人需要肉眼識(shí)別快遞單、手動(dòng)分揀，安排運(yùn)送。在快遞投遞過(guò)程中，如果不能加強(qiáng)對(duì)一線快遞員的監(jiān)管，就不免出現(xiàn)快遞員偷懶、懈怠的情況。行業(yè)的痛點(diǎn)也正是前沿技術(shù)發(fā)力的方向。

與華為、騰訊、科大訊飛相繼合作，德邦快遞的做法很務(wù)實(shí)

今年7月，新的德邦快遞宣布成立，并公布了最新的大件快遞戰(zhàn)略。作為零擔(dān)物流起家的行業(yè)老兵，德邦快遞一直探索在傳統(tǒng)的快遞行業(yè)引入新型技術(shù)。最近一段時(shí)間，德邦快遞與華為、騰訊、科大訊飛等企業(yè)相繼簽訂了合作協(xié)議。

其中，德邦快遞在物流云領(lǐng)域引入了華為的云服務(wù)，為自動(dòng)識(shí)別快遞單信息、備份數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸信息提供了嶄新的解決方案。

比如通過(guò)引入華為的OCR光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)，可以將快遞單據(jù)上的文字內(nèi)容直接轉(zhuǎn)換為可編輯的文本，大大降低了人工處理快遞單據(jù)的成本，極大提升了數(shù)據(jù)入庫(kù)的效率。

華為一流的云計(jì)算能力還將為德邦快遞提供快遞可視化的能力，并協(xié)助德邦快遞優(yōu)化路線，合理分配車(chē)輛，提高車(chē)輛滿(mǎn)載率，減少快遞在途時(shí)間。

作為一家擁有數(shù)萬(wàn)員工，組織架構(gòu)龐的企業(yè)，信息集成化，透明化可以幫助德邦快遞實(shí)現(xiàn)企業(yè)決策高效、安全地觸達(dá)。為此，德邦快遞與騰訊在企業(yè)信息化領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，初期嘗試通過(guò)企業(yè)微信，完成連接人、連接企業(yè)、連接系統(tǒng)、連接商業(yè)的生態(tài)閉環(huán)。

用德邦快遞副總裁鐘智龍的話(huà)說(shuō)：“通過(guò)企業(yè)微信于微信的互通，可以快速幫助員工進(jìn)行與協(xié)同部門(mén)、客戶(hù)、上下游供應(yīng)鏈進(jìn)行對(duì)接，通過(guò)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用同步快遞信息，真正幫助每一件快遞都能夠安全在線、有始有終。”

為了提升互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的用戶(hù)體驗(yàn)，德邦快遞又與科大訊飛合作，在客服工作中引入了智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以提供全天24小時(shí)不間斷的語(yǔ)音服務(wù)。由于AI語(yǔ)音技術(shù)能夠自主學(xué)習(xí)優(yōu)化，客服的服務(wù)質(zhì)量也隨之大大提升。

德邦快遞爭(zhēng)當(dāng)快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)排頭兵

傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行，但其目的不是為了擺架勢(shì)，不是面子工程，其核心目標(biāo)還是切實(shí)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

以企業(yè)管理為例，像德邦快遞與騰訊企業(yè)微信的合作，其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)萬(wàn)員工的自發(fā)自動(dòng)自我協(xié)同，謀求業(yè)務(wù)的高效率、低成本和快速響應(yīng)。

傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也應(yīng)打破過(guò)去的邊界思維，多向一些跨界高科技企業(yè)取經(jīng)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，甚至打破企業(yè)，產(chǎn)業(yè)和組織的邊界，實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營(yíng)。他山之石可以攻玉這句話(huà)永不過(guò)時(shí)。

總得來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，首先不能有畏難心理。企業(yè)應(yīng)當(dāng)勇于打破陳腐舊套，勇于嘗試用新技術(shù)武裝自己。但同時(shí)，轉(zhuǎn)型不是“大煉鋼鐵”，不是“分分鐘趕英超美”，而是應(yīng)該腳踏實(shí)地，結(jié)合自身實(shí)際情況，加強(qiáng)與高科技企業(yè)合作，走出一條穩(wěn)中求進(jìn)的道路。像德邦快遞這種務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞?，就頗值得其他企業(yè)借鑒。

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