評駕成功晉級“2018奧迪創(chuàng)新實驗室”總決賽

8月17日，奧迪創(chuàng)新實驗室大賽半決賽在北京全面收官，經(jīng)過創(chuàng)投大咖與奧迪專家評審的重重考驗，上海評駕科技有限公司以優(yōu)異成績順利晉級總決賽。

自6月6日大賽開啟，奧迪創(chuàng)新實驗室收到來自全國的千余件參賽作品，經(jīng)過層層選拔產(chǎn)生出擁有天馬行空的想象力、突破極限的創(chuàng)造力以及直面未來的使命感的眾多優(yōu)質(zhì)方案，在線下招募、線上評選、全國半決賽中依次呈現(xiàn)與展示，從暢想未來、移動(共享)出行、未來零售發(fā)展、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)交互系統(tǒng)五大主題方向，盡情闡釋未來城市發(fā)展之道。經(jīng)過五天的精彩角逐，最終有12家極具前瞻性創(chuàng)新思維的項目脫穎而出，進入總決賽。

作為12家創(chuàng)新項目之一，上海評駕科技公司市場部總經(jīng)理王琳琳在現(xiàn)場分享了對用戶行為大數(shù)據(jù)及保險運營平臺的見解，以及對今年參賽團隊來說至關(guān)重要的成功經(jīng)驗。

評駕科技通過其用戶行為大數(shù)據(jù)平臺來打造汽車及保險數(shù)據(jù)服務(wù)鏈，重點服務(wù)于整車廠、經(jīng)銷商、車隊公司和保險公司。其線型的駕駛評分模型以數(shù)據(jù)分析為模型，包括行駛時段、行駛路段以及天氣狀況，可綜合考慮與駕駛相關(guān)的多個維度，以檢測是否存在超速行為、疲勞程度和注意力不集中的問題。同時，該公司綜合利用傳統(tǒng)機器學(xué)習(xí)以及人工智能技術(shù)，開發(fā)了交通模式識別算法，可高效區(qū)分自駕、乘車、公共交通等交通模式，以提供更準確的用戶出行畫像。

站在大數(shù)據(jù)的風(fēng)口上，評駕科技實現(xiàn)了軟硬件的數(shù)據(jù)采集方式，從前裝車機、后裝智能硬件、智能手機和軟件接口獲取傳感器數(shù)據(jù)。并與用戶、車輛、天氣環(huán)境和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等第三方數(shù)據(jù)結(jié)合，對用戶的駕駛習(xí)慣、出行習(xí)慣、生活習(xí)慣等進行建模、分析和預(yù)測，應(yīng)用到汽車新零售和保險科技等安全出行和生活服務(wù)領(lǐng)域。

尤其是在保險行業(yè)，評駕科技已經(jīng)對接了國壽財險、平安、太平洋等多家保險公司的出單系統(tǒng)，并且通過駕駛員風(fēng)險評估來實現(xiàn)個性化定價和運營，基于不同維度的數(shù)據(jù)和用戶標簽，來幫助保險公司設(shè)計數(shù)字化和場景化的保險產(chǎn)品。目前評駕科技已經(jīng)和部分保險公司在商車費改的三個地區(qū)開始了UBI的試點。

總決賽前，奧迪創(chuàng)新實驗室還將邀請評駕科技在內(nèi)的部分參賽項目進行為期60天的商業(yè)實踐，與奧迪一起共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新商業(yè)藍圖。在更廣泛的商業(yè)環(huán)境中驗證產(chǎn)品或服務(wù)，深入融合奧迪的實際業(yè)務(wù)，共同定義并試驗新的商業(yè)模式，面向更精準的人群和客群曝光產(chǎn)品和品牌，獲得知名風(fēng)險投資機構(gòu)的直接投資，并有機會成為奧迪全球體系潛在供應(yīng)商。

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