2019菜鳥峰會｜心怡科技邢琳琳：數(shù)字物流要為客戶提供多快好省的價值

“物流科技的進步，還是要給我們服務(wù)的商家?guī)韮r值，真正地實現(xiàn)多快好省!"5月28日，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的2019全球智慧物流峰會(GSLS)在杭州舉行，心怡科技CEO邢琳琳受邀參加物流技術(shù)分論壇對話時表示。

以“數(shù)字化再加速”為主題的本次峰會，吸引了7000多行業(yè)內(nèi)外相關(guān)人士的參加，從多方面討論了數(shù)字化技術(shù)如何變革和升級物流供應(yīng)鏈行業(yè)。

智能化應(yīng)回歸常識科技為客戶價值服務(wù)

在峰會展示的智能裝備、數(shù)字技術(shù)、IoT、AIoT等技術(shù)帶來的一片“未來感”中，另一個問題也被熱議：前沿科技如何跟物流運營的場景結(jié)合，數(shù)字技術(shù)如何讓物流為商家實現(xiàn)降本增效。

“當我們談物流數(shù)字化和智能化的時候，我們還是應(yīng)該回歸管理的常識。我們不能因此要求客戶給我們更穩(wěn)定的預(yù)期或者更好的價格。”邢琳琳表示，客戶價值是科技變革的最終目的。

值得注意的是，作為中國頭部的第三方電商物流供應(yīng)鏈企業(yè)，心怡科技除了在倉配運營上積累了15年的經(jīng)驗，也是一個“科技控”。

邢琳琳在對話現(xiàn)場回顧說，中國第一臺AGV是心怡科技從外國花了130萬買回來的，當時還上了央視的節(jié)目。目前，心怡擁有自主研發(fā)的倉易寶WMS等整套倉配管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)平臺，以及成熟運營的自動化倉、無人倉項目，涵蓋了目前主流的智能化物流技術(shù)，并保持前沿的技術(shù)研發(fā)能力。

正是有著運營和技術(shù)的兩個種基因，心怡科技更關(guān)注科技在物流行業(yè)中的場景化應(yīng)用，關(guān)注如何把前沿科技落地到運營場景中，形成客戶價值。

降本不是砍報價而是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化重構(gòu)

站在客戶價值的角度，邢琳琳進一步提出一個問題。

中國的物流成本在GDP中的占比是15%，而歐美發(fā)達國家占比是7%-8%，如果要降低物流成本，“是不是就要把我們的倉干配所有環(huán)節(jié)都攔腰斬斷，報價直接減一半”?

而且隨著人力成本越來越高，研發(fā)投入越來越高，我們還要實現(xiàn)物流成本占比減一半，按照現(xiàn)在的模式是行不通的。

在邢琳琳看來，出路只能是數(shù)字化的物流供應(yīng)鏈的全面重整。

“只有將所有的物流要素的重構(gòu)，才能出現(xiàn)一種新的物流要素的組合，才能達到更好的效率，才有可能實現(xiàn)物流成本占GDP8%這樣的重大飛躍。”

“要實現(xiàn)數(shù)字化的物流要素重構(gòu)，首選要數(shù)字化和在線化。”邢琳琳認為，只有全鏈路要素的數(shù)字化和實時在線化得以實現(xiàn)，才能去思考各個要素之間的整體協(xié)同，同時思考哪些環(huán)節(jié)可以被取消，或者被重構(gòu)。

同時，物流數(shù)字化，可以實現(xiàn)貨、人和空間價值的重新匹配。

邢琳琳舉例說，比如我們在接到訂單的時候，就可以根據(jù)包裹重量、體積的需求自動切切箱，可以提前一天或半天預(yù)備車輛，使得應(yīng)急性用車變成計劃性用車。進一步，還可以協(xié)調(diào)社會整體資源，減少社會物流限制倉儲和運輸資源的閑置和空跑。

據(jù)介紹，心怡科技近年一直在與菜鳥網(wǎng)絡(luò)在寧波、嘉定等倉，進行去包裝化、去庫存化等方面的創(chuàng)新嘗試，同時也積累了豐富的經(jīng)驗。

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