車輪要做汽車的第五個(gè)輪子

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代全面到來(lái)的當(dāng)下,在巨頭公司之外,各個(gè)領(lǐng)域里誕生了一批非常優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)公司,它們憑借獨(dú)特的布局,在各自行業(yè)里扎根發(fā)芽,取得了令人矚目的成就。在汽車生活服務(wù)領(lǐng)域,車輪緊跟行業(yè)趨勢(shì),用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)進(jìn)入發(fā)展高地,在市場(chǎng)上的影響力不斷攀升,移動(dòng)端產(chǎn)品業(yè)務(wù)模式及商業(yè)模式受到行業(yè)及媒體的高度認(rèn)可。

車輪要做汽車的第五個(gè)輪子

  車輪要做汽車的第五個(gè)輪子

車輪,單從字面上看,就可以看出這家公司服務(wù)于廣大與車有關(guān)人群的發(fā)展愿景。事實(shí)上,就像車輪作為車輛行走的基本元件一樣,在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,車輪公司之于汽車服務(wù)市場(chǎng),正在用20款創(chuàng)新產(chǎn)品悄然改變無(wú)數(shù)車主和準(zhǔn)車主的生活,推動(dòng)行業(yè)滾滾向前。

在駕培市場(chǎng),車輪將優(yōu)質(zhì)的駕校資源接入到線上,以行業(yè)顛覆者的姿態(tài),實(shí)現(xiàn)駕考領(lǐng)域的O2O模式,打破駕校、教練、學(xué)員之間的信息不對(duì)稱藩籬。以“車輪駕考通”為代表,車輪為駕考學(xué)員提供了全新的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車體驗(yàn),并依靠其快速聚集的過(guò)億學(xué)員信息,不斷為傳統(tǒng)駕校提供學(xué)車線索和招生渠道。除此之外,車輪以“特許經(jīng)營(yíng)”模式發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)品牌駕校,以幫助傳統(tǒng)駕培行業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí)。

作為不斷締造經(jīng)典車生活應(yīng)用的車輪,在硬件的發(fā)展上同樣不甘人后。車輪的智能硬件“超級(jí)教練路考儀”以共享模式切入市場(chǎng),通過(guò)智能程序輔助教練教學(xué),可以有效幫助教練實(shí)現(xiàn)輕松教學(xué)和提升學(xué)員的考試通過(guò)率。最近,車輪在“超級(jí)教練路考儀”中新增了靠邊停車圖像識(shí)別功能,通過(guò)突破性的使用深度學(xué)習(xí)算法,提升了各種路況和光線強(qiáng)度的下的圖像識(shí)別準(zhǔn)確率,在破解學(xué)車難題上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

車輪要做汽車的第五個(gè)輪子

  車輪要做汽車的第五個(gè)輪子

在車后市場(chǎng),車輪APP囊括了買車、代辦、養(yǎng)車、車友圈、賣車不同場(chǎng)景,將車主需要的多項(xiàng)功能聚合到了一個(gè)平臺(tái),通過(guò)完善服務(wù)版塊分類,以更加高效便捷的方式為車主提供360度全方位服務(wù),顯著提高了產(chǎn)品滿足并發(fā)性需求的能力和技術(shù)門檻。除了加強(qiáng)平臺(tái)的服務(wù)屬性,在媒體屬性上,車輪APP以更加專業(yè)、深入、有效的方式,為用戶帶來(lái)了包括車展、汽車資訊、發(fā)布會(huì)等全景的信息報(bào)道;在社交屬性上,車輪APP新增全新車友圈(原社區(qū)頻道),增強(qiáng)車主之間的互動(dòng)和交流,強(qiáng)化車友社區(qū)的線上線下社交功能,打造中國(guó)車主掌上生活的第一交流平臺(tái)。

車輪的創(chuàng)始人吳峰曾是上市公司游久網(wǎng)的聯(lián)合創(chuàng)始人之一,聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)勇則曾擔(dān)任騰訊﹑YY高管,與生俱來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基因,讓車輪在專注各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域具有非常清晰的商業(yè)理念。車輪在發(fā)展中,一方面不斷整合服務(wù)、提高用戶體驗(yàn)感受,另一方面在功能和風(fēng)格設(shè)計(jì)上更加活潑生動(dòng),不斷增強(qiáng)用戶在平臺(tái)上的使用粘性。

此外,秉持前瞻眼光的車輪,依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),專注于線上發(fā)展,在線下以開放共贏的心態(tài),與更多合作伙伴攜手前行,共建互聯(lián)網(wǎng)車生活生態(tài)圈,讓中國(guó)車主和準(zhǔn)車主真正享受到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的便捷和快樂(lè)。

目前,移動(dòng)端已經(jīng)演變?yōu)闋?zhēng)奪汽車用戶的新戰(zhàn)場(chǎng),車輪以其敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)、精準(zhǔn)的市場(chǎng)變化捕捉能力、唯快不破的項(xiàng)目執(zhí)行速度屹立于行業(yè)第一陣營(yíng)。對(duì)于車輪的創(chuàng)始人吳峰來(lái)說(shuō),他希望未來(lái)的車輪是汽車的第五個(gè)輪子,車主和準(zhǔn)車主只需一個(gè)車輪就能解決與車有關(guān)的一切問(wèn)題和需求。如今,這個(gè)夢(mèng)想已經(jīng)在路上,距離目標(biāo)已越來(lái)越近。

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2019-08-13
車輪要做汽車的第五個(gè)輪子
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代全面到來(lái)的當(dāng)下,在巨頭公司之外,各個(gè)領(lǐng)域里誕生了一批非常優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)公司,它們憑借獨(dú)特的布局,在各自行業(yè)里扎根發(fā)芽,取得了令人矚目的成就。

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