二手車行業(yè)才開始 58緊抓不放終吃“蛋糕”

對于投資人而言，二手車行業(yè)是一塊炙手可熱的蛋糕。早在幾年前，風(fēng)頭們看準(zhǔn)國內(nèi)二手車行業(yè)。借助互聯(lián)網(wǎng)之力，紛紛投資二手車行業(yè)，一夜間出現(xiàn)眾多二手車交易平臺，58同城作為最先入局二手車領(lǐng)域的投資人之一，如今，開始坐享投資收益。

8月22日，在58同城發(fā)布的截至2019年6月30日未經(jīng)審計的第二季度財報顯示，凈利潤為41.787億元(6.078億美元)，同比增長509.7%，按非美國會議準(zhǔn)則，58同城二季度凈利潤為16.464億元(2.395億美元)，同比增長101.4%。財報指出，凈利同比大幅上漲，主要來源于車好多集團股權(quán)投資收益評估值的大幅增加。意味著國內(nèi)二手車電商平臺創(chuàng)收能力開始覺醒，投資價值愈發(fā)明顯。

看準(zhǔn)二手車行業(yè) 58同城敏銳投資終迎來收獲

多年前，就在一些投資人還在觀望二手車行業(yè)時，58同城就已經(jīng)是車好多集團的一原始股東。作為二手車行業(yè)的老牌玩家，58同城初入行業(yè)，國內(nèi)二手車還是傳統(tǒng)二手車商的天下，雖有眾多先入局的二手車交易平臺，但沒人知道手執(zhí)互聯(lián)網(wǎng)牌的后來者們將會面臨什么樣未來。

隨著國內(nèi)二手車行業(yè)走向成熟，當(dāng)前無論是政策環(huán)境還是消費市場都更利于電商平臺的發(fā)展。2018年，中國累計交易二手車1382.2萬輛，同比增長11.5%，交易金額8603.6億元，毋庸置疑，國內(nèi)二手車市場潛力巨大。進入2019年開始，汽車市場迎來新的變化，政策利好和新車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施都為二手車交易的成長提供了良好的環(huán)境。

在一帶一路的呼聲中， 二手車行業(yè)再一次政策利好，為國內(nèi)二手車行業(yè)打開國際市場的大門。5月5日，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，正式實施二手車出口業(yè)務(wù)政策。在國內(nèi)二手車市場需求被激發(fā)的同時，國際市場也隨之被打開的二手車市場背景中，中國二手車市場迎來了新的增長點。對于投資人身份的58同城而言，具有的商業(yè)意義不言而喻。最新財報明確指出，58同城凈利獲大幅度上升，主要是投資車好多集團的收益所得。

出于某些原因，58同城已于今年2月底將車好多集團7.136億美元的股權(quán)出售給第三方投資人軟銀，手里只保留了少部分瓜子股權(quán)。時隔不長，58同城將對二手車行業(yè)的寶壓到了優(yōu)信身上。不難看出，58同城相比4年前，更加看中二手車行業(yè)的潛力。再次下注二手車電商平臺，續(xù)寫新的成長佳話。

58同城壓寶優(yōu)信 擴大市值空間指日可待

不同于其他二手車交易平臺，優(yōu)信B2C模式最大的不同就是保留了中間車商環(huán)節(jié)，并以為車商、消費者提供專業(yè)的服務(wù)來贏得市場。直接避免了平臺的管理漏洞，保護了消費者的權(quán)益，也憑借“全國購”的業(yè)務(wù)模式為優(yōu)信二手車闖出口碑，贏得認(rèn)可。

進入今年以后，優(yōu)信積累的能量開始爆發(fā)。有著政策利好的加持，全國購發(fā)展更加迅速，成為當(dāng)前行業(yè)內(nèi)造血能力最強的二手車交易模式。一方面，優(yōu)信自有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決全國購的物流配送問題，覆蓋超過900多個城市及地區(qū)，形成強大交付服務(wù)能力，為用戶帶來異地差價的實惠，也消除了用戶的購車顧慮。

另一方面，在下沉市場的競爭中，全國購占據(jù)行業(yè)競爭的高地。優(yōu)信與淘寶、懂車帝、58同城、汽車之家形成流量矩陣拓展了全國購的流量入口，解決了車商流量問題，也促進二手車異地交易量的上升。在現(xiàn)有的二手車交易模式當(dāng)中，全國購既能滿足車商賣車的剛需，也能為用戶提供“貨對板”的一站式購車服務(wù)。

進入2019年以來，隨著二手車跨區(qū)域交易漸成趨勢，優(yōu)信也不斷加碼全國購業(yè)務(wù)，全國購業(yè)務(wù)也為優(yōu)信的投資人帶來更多的想象空間，58同城作為優(yōu)信股東的新面孔，也將成為受益人之一。

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