極光：網(wǎng)約車(chē)出行安全用戶(hù)信心研究報(bào)告

極光 (Aurora Mobile，NASDAQ:JG)發(fā)布《網(wǎng)約車(chē)出行安全用戶(hù)信心研究報(bào)告》，從網(wǎng)約車(chē)出行安全背景、司機(jī)與乘客對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全性現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及期許等多維度洞察用戶(hù)對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)在出行安全方面的信心。

極光觀(guān)點(diǎn)：

1、網(wǎng)約車(chē)安全性成為乘客最關(guān)注的要素：六成乘客認(rèn)為出行安全性是使用網(wǎng)約車(chē)會(huì)關(guān)注的因素，高于對(duì)打車(chē)便捷性的關(guān)注。

2、安全運(yùn)營(yíng)成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)共同的底線(xiàn)：過(guò)去一年，滴滴出行逐步形成全方位多層次的安全保障體系。

3、用戶(hù)對(duì)滴滴出行的安全性的滿(mǎn)意程度處于行業(yè)領(lǐng)先水平：超七成用戶(hù)認(rèn)為過(guò)去一年滴滴出行平臺(tái)安全性變好。

4、司機(jī)對(duì)滴滴出行平臺(tái)的安全性保障評(píng)分最高：約八成司機(jī)認(rèn)為過(guò)去一年滴滴出行安全性變好。

5、乘客及司機(jī)均對(duì)未來(lái)網(wǎng)約車(chē)安全性的提升有信心：超八成用戶(hù)認(rèn)為未來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行安全會(huì)進(jìn)一步提升，超八成司機(jī)認(rèn)為未來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行安全會(huì)更好。

一、網(wǎng)約車(chē)出行安全研究背景

網(wǎng)約車(chē)安全監(jiān)管政策

網(wǎng)約車(chē)安全進(jìn)入強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代

2016年，交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)各方的準(zhǔn)入要求，隨后各省市陸續(xù)發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)和實(shí)施細(xì)則。同時(shí)，2018年8月發(fā)生順風(fēng)車(chē)安全事故，從9月5日起，交通部牽頭組成檢查組在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)所有網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，并在11月提出了整改要求。

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)安全保障措施

安全運(yùn)營(yíng)成網(wǎng)約車(chē)行業(yè)共同的底線(xiàn)

網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管政策的落實(shí)，敦促網(wǎng)約車(chē)企業(yè)加快落實(shí)安全運(yùn)營(yíng)的保障措施;網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)需要在司機(jī)準(zhǔn)入、行前、行中、行后四個(gè)服務(wù)階段進(jìn)行全面的安全保障;在事故發(fā)生時(shí)，平臺(tái)需要提供暢通的反饋渠道、完整的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制和相應(yīng)的保險(xiǎn)保障措施。

滴滴出行安全保障框架

滴滴出行逐步形成全方位多層次的安全保障體系

作為網(wǎng)約車(chē)頭部企業(yè)，滴滴出行將安全責(zé)任作為重中之重，從管理機(jī)制和體系入手建立內(nèi)部安全工作規(guī)范;平臺(tái)內(nèi)部不斷打磨產(chǎn)品的安全功能和策略并不斷提升客服處置效率;在用戶(hù)層面，滴滴出行加強(qiáng)司乘的安全教育并公開(kāi)、透明安全運(yùn)營(yíng)情況;合作方面，加強(qiáng)警企合作，并和騰訊安全成立實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，通過(guò)建立安全機(jī)制，內(nèi)外兼修，加強(qiáng)合作，滴滴出行逐步形成全方位多層次的安全保障體系。

滴滴出行內(nèi)部安全管理措施

資金、人力和技術(shù)三管齊下保障出行安全

在出行安全保障方面，滴滴出行投入了大量的人力、物力和財(cái)力;2019年預(yù)計(jì)安全投入將超過(guò)20億元，安全工作團(tuán)隊(duì)已達(dá)2548人;在司機(jī)的準(zhǔn)入機(jī)制、行程安全保障和客服服務(wù)效率三個(gè)重要環(huán)節(jié)，滴滴出行均進(jìn)行了大量產(chǎn)品優(yōu)化，從平臺(tái)內(nèi)部提升出行安全保障系數(shù)。

網(wǎng)約車(chē)安全的社會(huì)共建和監(jiān)督措施

吸納多方意見(jiàn)，主動(dòng)接受公眾監(jiān)督

網(wǎng)約車(chē)是一種新業(yè)態(tài)，安全保障工作沒(méi)有先例;在夯實(shí)內(nèi)部安全管理能力的同時(shí)，滴滴出行開(kāi)展了多項(xiàng)社會(huì)共建舉措并公開(kāi)發(fā)布安全報(bào)告，幫助滴滴持續(xù)提升安全風(fēng)險(xiǎn)防范和安全事件處置等方面的安全建設(shè)能力并主動(dòng)接受公眾監(jiān)督

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)出行安全保障技術(shù)

科技的力量讓網(wǎng)約車(chē)出行更安全

大數(shù)據(jù)分析技術(shù)可以幫助分析行程信息和軌跡，人臉認(rèn)證可以幫助司機(jī)身份的核驗(yàn)，駕駛行為的監(jiān)測(cè)可以引導(dǎo)司機(jī)改變不良駕駛習(xí)慣，可視化的安全管理系統(tǒng)可以開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)全程安全監(jiān)測(cè)。同時(shí)，由于網(wǎng)約車(chē)出行消費(fèi)場(chǎng)景的復(fù)雜性(線(xiàn)下、移動(dòng)、相對(duì)封閉的空間等)，科學(xué)技術(shù)無(wú)法完全杜絕網(wǎng)約車(chē)出行安全問(wèn)題的出現(xiàn)，但可以有效防范出行安全問(wèn)題的發(fā)生和幫助及時(shí)處置安全問(wèn)題，未來(lái)將有更多的技術(shù)助力提升網(wǎng)約車(chē)出行安全。

二、網(wǎng)約車(chē)出行安全乘客信心研究

乘客使用網(wǎng)約車(chē)關(guān)注的因素

六成乘客認(rèn)為出行安全性是使用網(wǎng)約車(chē)關(guān)注的因素

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，61.1%用戶(hù)認(rèn)為出行安全性是使用網(wǎng)約車(chē)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素，51.8%用戶(hù)認(rèn)為打車(chē)的便利性是其關(guān)注的因素，39.2%用戶(hù)認(rèn)為打車(chē)價(jià)格是其關(guān)注的因素。

各出行平臺(tái)安全性用戶(hù)評(píng)價(jià)

用戶(hù)對(duì)滴滴出行的滿(mǎn)意程度處于行業(yè)領(lǐng)先水平

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，滴滴出行以4.10的得分位居全體網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)評(píng)分第一。同時(shí)，在使用過(guò)滴滴出行的高頻網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)中(平均每周使用一次以上的用戶(hù))，滴滴出行評(píng)分達(dá)4.18分，位居第一。

過(guò)去一年網(wǎng)約車(chē)安全性變化用戶(hù)感知

超五成用戶(hù)認(rèn)為過(guò)去一年網(wǎng)約車(chē)安全性有明顯好轉(zhuǎn)

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，54.6%網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)認(rèn)為過(guò)去一年網(wǎng)約車(chē)安全性明顯好轉(zhuǎn)，29.3%網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)認(rèn)為網(wǎng)約車(chē)安全性略有好轉(zhuǎn)。

各出行平臺(tái)安全性變化用戶(hù)感知

超七成用戶(hù)認(rèn)為過(guò)去一年滴滴出行平臺(tái)安全性變好

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，74.9%用戶(hù)認(rèn)為滴滴出行平臺(tái)安全性變好，作為國(guó)內(nèi)用戶(hù)規(guī)模最大的網(wǎng)約車(chē)品牌，過(guò)去一年滴滴出行在網(wǎng)約車(chē)出行安全保障方面的努力已被用戶(hù)所感知。

網(wǎng)約車(chē)服務(wù)體驗(yàn)方面的變化

在保障安全的同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)打車(chē)的便捷性、司機(jī)服務(wù)態(tài)度和行車(chē)規(guī)范也有所改觀(guān)

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在網(wǎng)約車(chē)安全整治過(guò)程中，超過(guò)七成用戶(hù)認(rèn)為打車(chē)便捷性、司機(jī)服務(wù)態(tài)度和司機(jī)行車(chē)規(guī)范方面也都在變好。

用戶(hù)網(wǎng)約車(chē)出行自身安全防范意識(shí)

超七成用戶(hù)有注意行車(chē)路線(xiàn)和坐后排的安全防范意識(shí)

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，73.1%用戶(hù)打車(chē)時(shí)會(huì)經(jīng)常注意行車(chē)路線(xiàn)，72.1%用戶(hù)會(huì)經(jīng)常坐車(chē)輛后排。然而，深夜打車(chē)結(jié)伴而行、添加緊急聯(lián)系人和分享行車(chē)信息這三方面，經(jīng)常會(huì)注意的用戶(hù)低于五成。

出行平臺(tái)安全措施用戶(hù)認(rèn)知

用戶(hù)對(duì)于滴滴出行的安全措施認(rèn)知高于行業(yè)平均水平

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在用戶(hù)對(duì)于平臺(tái)安全措施的認(rèn)知方面，滴滴出行在一鍵報(bào)警、司機(jī)審核和驗(yàn)證和緊急聯(lián)系人等七個(gè)方面均高于行業(yè)平均水平。

乘客對(duì)未來(lái)網(wǎng)約車(chē)安全性的預(yù)期

超八成用戶(hù)認(rèn)為未來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行安全會(huì)有提升

對(duì)于未來(lái)網(wǎng)約車(chē)的安全情況變化，極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，54.1%用戶(hù)認(rèn)為網(wǎng)約車(chē)安全將明顯提升，28.7%用戶(hù)認(rèn)為會(huì)略有提升。整體看來(lái)，多數(shù)用戶(hù)對(duì)網(wǎng)約車(chē)出行安全的預(yù)期偏好。

三、網(wǎng)約車(chē)出行安全司機(jī)信心研究

司機(jī)對(duì)網(wǎng)約車(chē)出行安全變化的感知

超八成司機(jī)認(rèn)為過(guò)去一年網(wǎng)約車(chē)出行安全好轉(zhuǎn)

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，64.8%司機(jī)認(rèn)為過(guò)去一年網(wǎng)約車(chē)出行安全有明顯好轉(zhuǎn)，18.1%司機(jī)認(rèn)為過(guò)去一年網(wǎng)約車(chē)出行安全略有好轉(zhuǎn)。

司機(jī)對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全保障措施認(rèn)可度

約六成司機(jī)認(rèn)為完善乘客個(gè)人信息和核驗(yàn)機(jī)制和一鍵報(bào)警功能有助于保障司機(jī)安全

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，60%司機(jī)認(rèn)為完善乘客個(gè)人信息與核驗(yàn)機(jī)制有助于保障司機(jī)安全，59.1%的司機(jī)認(rèn)為設(shè)置一鍵報(bào)警功能有助于保障司機(jī)安全。

司機(jī)對(duì)主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)安全性的評(píng)價(jià)

司機(jī)對(duì)滴滴出行平臺(tái)的安全性保障評(píng)分最高

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，司機(jī)對(duì)滴滴出行平臺(tái)安全性評(píng)分達(dá)3.78，在國(guó)內(nèi)主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，評(píng)分最高。

司機(jī)對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)出行安全的感知

約八成司機(jī)認(rèn)為滴滴出行安全性變好

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，79.2%司機(jī)認(rèn)為過(guò)去一年滴滴出行安全性變好，高于其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。

司機(jī)對(duì)未來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行安全的預(yù)期

超八成司機(jī)認(rèn)為未來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行安全會(huì)好轉(zhuǎn)

極光的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，65.3%司機(jī)認(rèn)為未來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行安全會(huì)明顯好轉(zhuǎn)，18.4%司機(jī)認(rèn)為未來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行安全會(huì)略有好轉(zhuǎn)。

報(bào)告說(shuō)明

1.數(shù)據(jù)來(lái)源

1)極光 (Aurora Mobile, NASDAQ:JG)，源于極光云服務(wù)平臺(tái)的行業(yè)數(shù)據(jù)采集及極光iAPP平臺(tái)針對(duì)各類(lèi)移動(dòng)應(yīng)用的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，并結(jié)合大樣本算法開(kāi)展的數(shù)據(jù)挖掘和統(tǒng)計(jì)分析;2)極光調(diào)研數(shù)據(jù)，通過(guò)極光調(diào)研平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)研，共回收樣本1287份，其中乘客樣本884份，司機(jī)樣本403份;3)其他合法收集的數(shù)據(jù)。以上均系依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)用戶(hù)合法授權(quán)采集數(shù)據(jù)，同時(shí)經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)脫敏后形成大數(shù)據(jù)分析報(bào)告。

2.數(shù)據(jù)周期

報(bào)告整體時(shí)間段: 2019年Q3月，部分更新至Q4。

3.數(shù)據(jù)指標(biāo)說(shuō)明

具體數(shù)據(jù)指標(biāo)請(qǐng)參考各頁(yè)標(biāo)注。

4.免責(zé)聲明

極光JIGUANG所提供的數(shù)據(jù)信息系依據(jù)大樣本數(shù)據(jù)抽樣采集、小樣本調(diào)研、數(shù)據(jù)模型預(yù)測(cè)及其他研究方法估算、分析得出。由于統(tǒng)計(jì)分析領(lǐng)域中的任何數(shù)據(jù)來(lái)源和技術(shù)方法均存在局限性，極光JIGUANG也不例外。極光JIGUANG依據(jù)上述方法所估算、分析得出的數(shù)據(jù)信息僅供參考，極光JIGUANG不對(duì)上述數(shù)據(jù)信息的精確性、完整性、適用性和非侵權(quán)性做任何保證。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人援引或基于上述數(shù)據(jù)信息所采取的任何行動(dòng)所造成的法律后果均與極光JIGUANG無(wú)關(guān)，由此引發(fā)的相關(guān)爭(zhēng)議或法律責(zé)任皆由行為人承擔(dān)。

5.報(bào)告其他說(shuō)明

極光數(shù)據(jù)研究院后續(xù)將利用自身的大數(shù)據(jù)能力，對(duì)各領(lǐng)域進(jìn)行更詳盡的分析解讀和商業(yè)洞察，敬請(qǐng)期待。

6.版權(quán)聲明

本報(bào)告為極光JIGUANG所作，報(bào)告中所有的文字、圖片、表格均受相關(guān)的商標(biāo)和著作權(quán)的法律所保護(hù)，部分內(nèi)容采集于公開(kāi)信息，所有權(quán)為原著作者所有。未經(jīng)本公司書(shū)面許可，任何組織和個(gè)人不得以任何形式復(fù)制或傳遞。任何未經(jīng)授權(quán)使用本報(bào)告的相關(guān)商業(yè)行為都將違反《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》和其他法律法規(guī)的規(guī)定。

關(guān)于極光

極光(Aurora Mobile，納斯達(dá)克股票代碼：JG)成立于2011年，是中國(guó)領(lǐng)先的開(kāi)發(fā)者服務(wù)提供商。極光專(zhuān)注于為移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者提供穩(wěn)定高效的消息推送、即時(shí)通訊、統(tǒng)計(jì)分析、社會(huì)化組件、短信、一鍵認(rèn)證、深度鏈接、物聯(lián)網(wǎng)等開(kāi)發(fā)者服務(wù)。截止到2019年6月份，極光已經(jīng)為超過(guò)40萬(wàn)移動(dòng)開(kāi)發(fā)者和128.9萬(wàn)款移動(dòng)應(yīng)用提供服務(wù)，其開(kāi)發(fā)工具包(SDK)安裝量累計(jì)266億，月度獨(dú)立活躍設(shè)備11.3億部。同時(shí)，極光持續(xù)賦能開(kāi)發(fā)者和傳統(tǒng)行業(yè)客戶(hù)，推出精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)(極光效果通)、金融風(fēng)控、市場(chǎng)洞察、商業(yè)地理服務(wù)產(chǎn)品，致力于為社會(huì)和各行各業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率，優(yōu)化決策制定。

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