GoFun出行深度布局區(qū)塊鏈應(yīng)用，開啟共享汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)階

近日，《咬文嚼字》編輯部通過網(wǎng)絡(luò)票選，公布2019年度十大流行語。“區(qū)塊鏈”成為網(wǎng)絡(luò)熱詞入選其中。今年被譽為區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的元年，一系列的政策扶持讓區(qū)塊鏈成為“互聯(lián)網(wǎng)+”后，又一國家重點鼓勵的發(fā)展戰(zhàn)略，將為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

今年1月，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布《區(qū)塊鏈信息服務(wù)管理規(guī)定》，為區(qū)塊鏈信息服務(wù)的提供、使用、管理等提供有效的法律依據(jù)。10月，在中央政治局第十八次集體學(xué)習(xí)時明確了“加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”，為區(qū)塊鏈的發(fā)展和應(yīng)用打開了想象空間。

區(qū)塊鏈賦能共享經(jīng)濟，實現(xiàn)“帕累托改進(jìn)”

區(qū)塊鏈技術(shù)究竟有何優(yōu)勢?在其它產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域該如何應(yīng)用?

簡單來說，區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€分布式的共享賬本和數(shù)據(jù)庫，具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集體維護(hù)、公開透明等特點。這些特點保證了區(qū)塊鏈的“誠實”與“透明”，為區(qū)塊鏈創(chuàng)造信任奠定基礎(chǔ)，所以早期人們提及區(qū)塊鏈更多的印象多來自于虛擬貨幣的交易。

但是，基于區(qū)塊鏈技術(shù)的特點與應(yīng)用場景不難發(fā)現(xiàn)，這與近年來備受關(guān)注的共享經(jīng)濟有著賦能、互補的作用。

真正意義上的共享經(jīng)濟，是基于人們已有存量物品的共享，即通過提高存量資源的利用效率，來降低整個社會以及個人的成本支出。有經(jīng)濟學(xué)家這樣解釋：共享經(jīng)濟既為物品所有者提供了額外的收入，也降低了使用者的支出，且對其他第三者幾乎不產(chǎn)生任何負(fù)面影響，是一種“帕累托改進(jìn)”。

從中不難看出，未來共享經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，將由“互聯(lián)網(wǎng)+租賃”逐步向“區(qū)塊鏈+租賃”生態(tài)過渡，而共享經(jīng)濟未來也許會建立在一個有區(qū)塊鏈技術(shù)參與的新的生態(tài)之中。區(qū)塊鏈?zhǔn)亲钣锌赡軓氐捉鉀Q共享經(jīng)濟目前痛點的方案。

區(qū)塊鏈賦能共享汽車，“車商城”盤活飽和運力

2018年中國汽車保有量超過1.7億輛，新車注冊2.8千萬輛，但我國私家車平均閑置率高達(dá)95%，大量的運力沒有被激活。目前存在的網(wǎng)約車、B2C共享汽車平臺模式，其實都是想盤活這一部分運力。

那么目前國內(nèi)是否已經(jīng)有企業(yè)開始，將區(qū)塊鏈融入至未來的發(fā)展之中?　　

今年網(wǎng)信辦公布第一批197 個區(qū)塊鏈信息服務(wù)名稱及備案編號，只有北京首汽智行科技有限公司(GoFun 出行主體公司)一家出行在列，這也這標(biāo)志共享經(jīng)濟正從虛擬世界重返實體世界的場景服務(wù)，而區(qū)塊鏈共享平臺所營造的完全點對點服務(wù)可以較完滿地解決供需資源不匹配的問題。

依托3年多線上運營與資產(chǎn)管理經(jīng)驗，GoFun出行重磅推出了線上汽車閑置租賃的產(chǎn)品“車商城”，用戶通過將閑置車輛放在平臺托管，就可以獲得訂單收入，既可以保障車輛安全也可以獲得穩(wěn)定收益。由于區(qū)塊鏈兼具自動執(zhí)行和可信任性的特點，可以貫穿車輛預(yù)約、賠付、保險、違約等整個流程，去除一些不必要的中間環(huán)節(jié)，同時，借助區(qū)塊鏈追溯用戶的用車行為可以有效的方式來驗證交易的另一端究竟是誰，進(jìn)而明晰所有權(quán)、使用權(quán)和各類風(fēng)險的責(zé)任劃分?！　?/p>

在區(qū)塊鏈的加持下，可以鼓勵社會上更多的閑置車輛加入到共享汽車中來，改善共享汽車重資產(chǎn)運營弊端，提升汽車的使用效率。未來隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的深度應(yīng)用，用戶身份驗證、信用體系、數(shù)據(jù)共享、隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)溯源、公平獎勵機制等核心難題將進(jìn)一步得到解決。不久前，GoFun出行憑借“預(yù)見未來，鏈上共享車”項目榮獲了“鏈創(chuàng)·未來”螞蟻區(qū)塊鏈創(chuàng)新大賽亞軍，也是該大賽中唯一入選的共享汽車區(qū)塊鏈項目。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，GoFun出行通過區(qū)塊鏈底層技術(shù)在“車商城”上的應(yīng)用，這不僅提高了汽車的使用率，降低了平臺的運營成本，還讓用戶形成自我約束意識，減少違規(guī)使用行為，同時，每臺車都上鏈后，即車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)運行情況上鏈，讓車輛的流通數(shù)據(jù)更加公開透明化。

區(qū)塊鏈+“GoFun Connect”，賦能產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展

區(qū)塊鏈和實體經(jīng)濟的應(yīng)用落地、融合發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新，才是未來的風(fēng)口，產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈時代將真正打造基于區(qū)塊鏈的實際應(yīng)用場景，賦能實體經(jīng)濟，帶動產(chǎn)業(yè)升級。因此，加速區(qū)塊鏈底層技術(shù)創(chuàng)新，拓展應(yīng)用場景和落地，才是當(dāng)前區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)亟需解決的需求。

今年GoFun出行推出了GoFun Connect全新體系，希望能夠借助這一套體系來打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打破市場粘滯的困境，攜手各方共同撬動出行市場。其中關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，則是GoFun出行構(gòu)建的區(qū)塊鏈聯(lián)動平臺。據(jù)了解，GoFun出行已經(jīng)聯(lián)合先進(jìn)的區(qū)塊鏈技術(shù)平臺(如ArcBlock)從數(shù)據(jù)上鏈到數(shù)據(jù)資產(chǎn)憑證化，再到行業(yè)場景應(yīng)用解決實際問題和痛點，一起賦能行業(yè)。

以GoFun出行主導(dǎo)形成的公鏈，對于產(chǎn)業(yè)上下游合作企業(yè)來說，不僅可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、部門和不同角色之間的互聯(lián)互通和共享，并建立基于區(qū)塊鏈技術(shù)的可感知的多維度信用體系，數(shù)據(jù)存證系統(tǒng)，還能夠幫助無區(qū)塊鏈技術(shù)的公司快速解決數(shù)據(jù)上鏈問題，并與有鏈公司實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通。

在過去，提及共享出行一直被認(rèn)為是重資產(chǎn)、重運營的行業(yè)，所以科技才是整個行業(yè)的底層支撐和未來。在區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用下，GoFun出行將與合作伙伴一起重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)利益在價值鏈上的多元分配，推動整個行業(yè)形成持續(xù)上升的創(chuàng)新力，幫助合作伙伴實現(xiàn)創(chuàng)新模式的孵化。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，區(qū)塊鏈在中國逐步從理論走向?qū)嵺`，從虛擬經(jīng)濟走向?qū)嶓w經(jīng)濟，甚至在未來將跟多領(lǐng)域形成產(chǎn)業(yè)效應(yīng)，而GoFun出行搭乘“區(qū)塊鏈+”的快車，開啟共享汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)階，同時也為汽車產(chǎn)業(yè)的上下游協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了全新動力。

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