到底什么才是從小米思維做電動車？

小米思維自始至終都是這些年來最火熱的一個信條。無數(shù)創(chuàng)業(yè)者紛紛通過小米模式進行創(chuàng)業(yè)，低價、高配、饑餓營銷、互聯(lián)網(wǎng)思維等一系列做法被運用在各個細(xì)分領(lǐng)域。

電動車行業(yè)也是如此，追尋極致的做工和完美的體驗，通過互聯(lián)網(wǎng)思維的方式擺脫渠道商進行銷售，這都是電動車行業(yè)的小米思維。這一做法已不新鮮，早在今年上半年就有牛電在進行嘗試，但牛電還不夠，如何才能真正用小米思維做電動車還是值得繼續(xù)深入探究，以下是江湖老劉我的分析。

牛電只實現(xiàn)了一半的小米思維

所謂用小米思維做電動車的觀點和實踐，實際上早在今年4月牛電電動車的身上就已經(jīng)開始。一整套網(wǎng)上輿論造勢、類蘋果的產(chǎn)品發(fā)布會、外加電商渠道直售，牛電正如電動車行業(yè)的小米一般如明星般閃耀。

牛電實際上只是解決了一半的問題，也就是讓電動車更美觀、更具工業(yè)設(shè)計感。真正的痛點牛電還是沒有很好的進行解決，如電動車的續(xù)航及低價問題。

智能電動車行業(yè)推廣和普及的真正痛點在哪里呢？一方面實際上是充電的煩惱，而另一方面則是目前行業(yè)里設(shè)計做工較好的電動車普遍價格過高，像牛電這種精致的產(chǎn)品真正普及還是存在很大的難度。

也就是說，牛電僅僅只是一個小而美的精致產(chǎn)物，而不是適用于所有用戶的大眾消費產(chǎn)品。這顯然還是沒有掌握到小米的核心思維。除此之外，牛電能夠?qū)崿F(xiàn)的也僅僅只是一部分都市青年的需求，對于更廣泛的貨運等需求，牛電沒有很好地去進行解決。這其實注定了牛電只能作為一個小而美的產(chǎn)品，格局和未來可能有限。

兩大方向構(gòu)建電動車領(lǐng)域的小米

電動車領(lǐng)域的小米一定是一個價格低廉、適用范圍廣泛而且還能夠在諸多痛點上進行良好解決的極致產(chǎn)品。O2O會成為電動車領(lǐng)域小米的重要思維方式。

首先在價格上，普通電動車其實都千元上下，但設(shè)計做工都頗為落后。不過，立志于做電動車行業(yè)小米的璞物電動車希望直接把電動車做到千元級別。

俗話說“隔行如隔山”，手機這類3C產(chǎn)品的適配人群要遠(yuǎn)遠(yuǎn)廣于一款電動車。無論任何身高的人，任何體重的人、任何行業(yè)的人都可能會用一樣的手機，但是一款電動車卻無法滿足不同人的需求。

所以在產(chǎn)品線和適用范圍上，為了針對不同用戶的不同使用場景，璞物電動車更是為不同用戶量身打造更加適合他們的產(chǎn)品行、運、享三大車系，每個車系都有各自精巧的設(shè)計。

“運”系列的針對人群是外賣員、快遞員，璞物為他們配上了可以折疊的靠背座椅，讓他們在行駛中可以緩解疲勞。同時，手機架與手機充電插孔可以讓配送員們在配送中不用再擔(dān)心手機電力問題?！靶小敝鞔蛐詢r比，力做電動車行業(yè)里的千元旗艦?！跋怼毕盗幸酝庥^為核心賣點，整個車系顏值爆表，幫助用戶宣揚個性與激情。

為了解決充電這一痛點需求，璞物電動車通過O2O的方式搭建線下的平臺。為了保證持久電力，璞物網(wǎng)采用“換電”的形式取代用戶自充電。通過線下一家家超級電站，徹底根治電力問題。當(dāng)電池快耗盡的時候，手機上的App會自動提醒用戶去附近電站換電。點擊“換電”，用戶會看到周圍的電站及可更換的電池組。點擊“下單”，系統(tǒng)會自動把用戶需要更換的電池組鎖定。到達店鋪后，店員會親手幫用戶更換電池，用戶換完即走，高效省時。

O2O助力電動車行業(yè)整體升級

璞物做的最具野心和想象力的事情，還是通過O2O這一方式助力電動車行業(yè)整體升級。

按照璞物的規(guī)劃，目前，璞物的發(fā)力點主要集中在全國26個省市的省會城市及副省級城市，已經(jīng)擁有了超過10000家線下商城；2015年底，將會完成2萬個換電站的鋪設(shè)，搭建出覆蓋大部分重點城市的換電網(wǎng)絡(luò)；2016年，璞物網(wǎng)絡(luò)將覆蓋所有到縣級單位，屆時將擁有超過10萬個網(wǎng)點；而璞物的終極目標(biāo)是每隔三公里能看到其店面，也就是說，在大眾身邊最多一點幾公里就會有璞物網(wǎng)點提供各項服務(wù)。按照璞物創(chuàng)始人孫卓的說法，璞物走的“璞物雙輪”的戰(zhàn)略，一邊是B端一邊是C端，也是線上和線下的結(jié)合。璞物做的事情就是要把線下的資源進行線上的融合，要整合線上線下的資源，這才是其核心競爭力。

這種O2O的方式帶來的想象是巨大的，老劉認(rèn)為，這一戰(zhàn)略實際上有三大想象空間。

1、推動電動車行業(yè)的4S化，通過線上線下全面整合電動車相關(guān)廠商、經(jīng)銷商、服務(wù)商；前后端的全面互聯(lián)互通，塑造出完美的服務(wù)體系。

2、與現(xiàn)有的O2O服務(wù)商進行合作，成為為未來O2O行業(yè)重要的線下一環(huán)。璞物宣傳片里的百度外賣和匯通給人無限的遐想，未來或許“運”系列的電動車將與線下O2O的貨運用戶有著廣泛的合作基礎(chǔ)。實際上，璞物與百度外賣和匯通也都有意向進行相關(guān)合作。

3、線下?lián)Q電的方式或許將帶來整個電動車領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推進。璞物做的可能是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的事情，一旦線下的換電網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)普及，璞物將成為基礎(chǔ)設(shè)施，這將成為最具價值的一部分。這其實與MIUI提升覆蓋率的觀念有著異曲同工之妙。

所謂電動車做到極致不過是把產(chǎn)品做到極致，真正用互聯(lián)網(wǎng)思維做電動車可能還需要在基礎(chǔ)性工程上進行發(fā)力。老劉認(rèn)為，電動車行業(yè)目前來看還缺乏具體的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)導(dǎo)者。如果能真正成為一個平臺，那將成為行業(yè)內(nèi)玩家最具小米思維的做法。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。