美芯再失一大市場，國產(chǎn)車機芯片大突破，高通不再是唯一選擇

日前知名評測軟件給出的數(shù)據(jù)指出國內(nèi)車機芯片市場，國產(chǎn)車機芯片已取得重大進展，性能方面已與車機芯片龍頭高通的上一代接近，只有高通最新的車機芯片才取得領(lǐng)先優(yōu)勢，顯示出國產(chǎn)芯片取得重大突破。

汽車芯片已是芯片行業(yè)的重要增長點，尤其是在當(dāng)下全球芯片行業(yè)都面臨供給過剩的情況下，高速增長的汽車芯片得到了芯片行業(yè)的高度關(guān)注，隨著汽車芯片的興起，早早布局的美國高通成為領(lǐng)軍者。

2022年之前，高通發(fā)布去車機芯片驍龍8155廣受業(yè)界認(rèn)可，國產(chǎn)汽車紛紛以采用這顆芯片作為自家技術(shù)優(yōu)勢的宣傳點，言必談采用了驍龍8155，驍龍8155的大獲成功，促使高通連推兩代車機芯片驍龍8195、8295.

高通在車機芯片市場取得優(yōu)勢，自然在定價方面也是毫不客氣，據(jù)稱國內(nèi)汽車企業(yè)買到的驍龍8155芯片的價格就高達3000多元，昂貴的價格讓汽車企業(yè)叫苦不迭，然而當(dāng)時汽車企業(yè)找不到替代品，也只能咬牙付出高價買下。

如此昂貴的價格讓眾多國產(chǎn)汽車企業(yè)也只敢將這顆芯片用于20萬元以上的車型上，畢竟一輛智能汽車所采用的芯片高達近千顆，如果芯片都采用如此昂貴的芯片，僅是芯片成本就可能達到10萬以上，導(dǎo)致銷量巨大的20萬以下的車型普遍選擇性能更低的新，乃至直接采用手機芯片，然而手機芯片沒有經(jīng)過強化，用于汽車上難以保證惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定，并且確?？梢允褂?0年以上。

如今國產(chǎn)車機芯片的出現(xiàn)，讓國產(chǎn)汽車企業(yè)有了新選擇，這款評測軟件給出的數(shù)據(jù)顯示瑞芯微的RK3588芯片在性能方面已相當(dāng)接近高通上一代高端車機芯片驍龍8195，只有高通最新款的驍龍8295才能取得絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。

這樣的性能其實已能滿足汽車的需求，更重要的是國產(chǎn)車機芯片價格肯定便宜得多，這對于早已苦高通久矣的國產(chǎn)汽車企業(yè)來說，無疑是一個很好的替代選擇，將可以有效制衡高通，降低芯片成本。

對于國產(chǎn)汽車企業(yè)來說，采用國產(chǎn)汽車芯片還有助于進行優(yōu)化，相對高通的強勢來說，國產(chǎn)芯片往往在服務(wù)方面做得更好，愿意根據(jù)用戶的需求進行定制和優(yōu)化，這對于當(dāng)下各個汽車企業(yè)都采用自家的定制化系統(tǒng)來說尤為重要，可以更好地進行軟件優(yōu)化，如此也有助于彌補國產(chǎn)芯片在性能方面比高通最新款芯片的不足。

國產(chǎn)車機芯片的成長，凸顯出國產(chǎn)芯片能迅速根據(jù)市場的變化，推出滿足市場需求的產(chǎn)品，這也說明了國產(chǎn)芯片技術(shù)的快速進展，瑞芯微本身也是一家有很長歷史的芯片企業(yè)，當(dāng)年在平板電腦市場曾占有優(yōu)勢的市場地位，因此可以迅速推出性能較強的車機芯片。

這幾年諸多行業(yè)的國產(chǎn)芯片都在推進技術(shù)創(chuàng)新，車機芯片、存儲芯片、AI芯片等的突破，凸顯出國產(chǎn)芯片早已不是吳下阿蒙，他們已具有很強的實力，他們的努力將更好地滿足中國制造對芯片的需求，提升國產(chǎn)芯片的自給率，這必將給美國芯片帶來越來越大的壓力。

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