（新浪汽車訊 牛建峰）
據(jù)Business Insider援引歐盟競(jìng)爭委員會(huì)主席瑪格麗特·維斯塔杰爾（MargretheVestager）的話稱，如果法庭證實(shí)德國主要汽車制造商大眾集團(tuán)及其子公司奧迪和保時(shí)捷、寶馬、戴姆勒等廠商涉嫌德國經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案（壟斷組織主要形式之一），那么將有可能面臨“巨額”罰款。
此前，德國雜志《明鏡周刊》表示，根據(jù)大眾在2016年7月提交的一份文件，大眾、奧迪和保時(shí)捷、戴姆勒以及寶馬五家德國汽車品牌在上世紀(jì)90年代開始合作，利用行業(yè)委員會(huì)，協(xié)調(diào)與汽車技術(shù)、成本、供應(yīng)商和戰(zhàn)略以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制相關(guān)的活動(dòng)。
但同時(shí)，維斯塔杰爾表示，現(xiàn)在就猜測(cè)“可能的制裁程度以及歐盟委員會(huì)的決定”還為時(shí)過早。
目前，歐盟和德國的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)還在調(diào)查。然而，無論結(jié)果如何，輿論中這已經(jīng)被審判為“德國經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案”。人們紛紛譴責(zé)德國汽車業(yè)黑暗和衰落。如果說兩年前因排放門而落馬的大眾，可謂是對(duì)德國汽車信譽(yù)和形象的嚴(yán)重打擊；那么這次集體濕鞋，簡直超出了語言的悲哀能力。
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