在 3 月 27 日的發(fā)布會上，比亞迪汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生揭曉了仰望 U7 搭載的易四方四電機技術(shù)升級版。該系統(tǒng)通過 "用電動化重構(gòu)整車控制" 的技術(shù)哲學(xué)，實現(xiàn)超 1300 匹馬力輸出與 2.9 秒破百性能，配合后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向，打造出風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23 的流線型車身，最高車速達 270km/h。
為解決插混車型的空間布局難題，比亞迪首創(chuàng)中國首款水平對置發(fā)動機，通過五聯(lián)泵十通道潤滑系統(tǒng)，將發(fā)動機高度壓縮至 420mm（比保時捷同排量機型低 125mm），實現(xiàn) 180kW 功率與 380N?m 扭矩輸出。配合整車極致 NVH 設(shè)計，插混與純電模式噪聲差僅 1 分貝，達到 "與電同靜" 的豪華標準。歷經(jīng) 8000 小時臺架耐久與 200 萬公里整車驗證，易四方技術(shù)構(gòu)建起 "感知 - 決策 - 執(zhí)行" 全電控制閉環(huán)，通過四電機獨立驅(qū)動實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)。
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