李斌:軟件是智能汽車重要區(qū)隔

2017年9月8-10日，以“新業(yè)態(tài) 新理念”為年度主題的“2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”于天津舉辦，本屆論壇將通過不同形式的十二場會議，旨在積極應(yīng)對我國宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控思路和方式的新變化，為培育汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力展開前沿探討。以下為蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長  李斌發(fā)言實(shí)錄：

李斌：尊敬的何老還有各位嘉賓中午好，非常高興作為新的汽車公司代表來參與泰達(dá)論壇。

我今天站在這還是挺有感觸，昨天參加泰達(dá)聚焦跟于書記我們交流，我覺得在中國現(xiàn)在這么一個時候做汽車的創(chuàng)業(yè)者還是非常幸運(yùn)的，中國的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)包括政策的引導(dǎo)，包括消費(fèi)者愿意接受創(chuàng)新的產(chǎn)品意識，都給了我們新的造車公司非常好的歷史機(jī)遇，在任何一個別的國家都是沒有過的。

我們以前經(jīng)常講彎道超車，汽車行業(yè)講的比較好的詞，彎道超車是很難的，我覺得智能電動汽車給的不是彎道超車的機(jī)會，給的是換道先跑，和原來的汽車可能有很多方面，但是其實(shí)很多方面已經(jīng)不一樣了，換道就看誰先跑，跑的快一點(diǎn)，別人還沒有反映過來，你當(dāng)然就有一些優(yōu)勢，我們蔚來汽車在過去幾年里面，我們?nèi)〉靡恍┏煽?，有一些也是世界級的。我們是歷史上第一個年度車手冠軍，我們的EP9創(chuàng)造各個賽道最快的圈速。

在去年發(fā)布EP9，德國最大的媒體記者就問我，說你們做的事情寶馬、奔馳、奧迪做不出來嗎？我說我不知道，但是至少他們沒有做，這個就是大家對這件事情的認(rèn)知，對于現(xiàn)在汽車行業(yè)來講，特別是越成功的企業(yè)，特別是對智能電動汽車的猶豫，就是新的公司的機(jī)遇，我也借這個機(jī)會把進(jìn)展更新一下，我們在今年的5月份就已經(jīng)第一輛車下線，我們目前有一百輛車在全球各地測試，包括天汽中心，我們有四臺車已經(jīng)帶硅谷進(jìn)行自動駕駛相關(guān)測試，可能還沒有一個中國產(chǎn)的自動駕駛，或者這方面功能的車在美國做過測試，這些都是在中國汽車產(chǎn)業(yè)過去沒有做到過的事情，因?yàn)橐簧蟻砭褪侨蜓邪l(fā)的布局，全球13個城市有超過2900名員工，來自全球40多個國家，我們2900多人里面，70%都是研發(fā)人員，研發(fā)人員一般是跟車輛有關(guān)的，一般是跟軟件有關(guān)的，所以到底將來汽車會變成什么樣不一樣的東西，就像2007年Iphone出現(xiàn)之前，大家把手機(jī)當(dāng)成通話工具，今天汽車大家還是當(dāng)做交通工具看，從交通工具加進(jìn)一些新的別的技術(shù)進(jìn)步，這個產(chǎn)品到底會發(fā)生什么樣的變化，我們認(rèn)為汽車產(chǎn)品最終體驗(yàn)和現(xiàn)在僅僅提供一個交通出行體驗(yàn)會完全不一樣，我們認(rèn)為智能電動汽車越來越清晰，是汽車發(fā)展路徑很清晰的技術(shù)方向，智能電動汽車創(chuàng)新不光是交通工具，除了車本身討論性能以外，一定是一個軟件驅(qū)動的汽車，是服務(wù)一體化的服務(wù)體驗(yàn)。

我前一段時間在另外一個場合做過演講，我們講以前的汽車，不管是迭代還是考慮事情，比較向以前打鼓，我們都去過很多地方古樸的地方，一個鼓點(diǎn)，一個節(jié)奏，三五年一個小更新，大家比較跟隨這個節(jié)奏，現(xiàn)在是軟件、服務(wù)一體化的體驗(yàn)，現(xiàn)在汽車思維要至少凈化到交響樂的思維，可能有打鼓的，可能有拉小提琴的，有彈鋼琴的，有拉大提琴的，怎么樣把這樣一個更復(fù)雜的音樂形式能夠真正很好的組織起來，對于現(xiàn)在的汽車公司，包括新創(chuàng)的公司，包括現(xiàn)有的汽車公司挑戰(zhàn)是非常大的，這些挑戰(zhàn)有時候是思維的挑戰(zhàn)，有的是機(jī)制、人才各方面的綜合挑戰(zhàn)。

在這樣一個背景下面，我聽北汽徐總到西林先生，大家意識到技術(shù)變化是不可避免的，而且意識到這種合作是必須的事情，到底合作的方向是什么，從剛才我講的幾個方面給大家做一些展望。第一就是跟整車電動車相關(guān)的三電的新的產(chǎn)品技術(shù)相關(guān)的部分，我們以前汽車供應(yīng)鏈其實(shí)已經(jīng)非常成熟了，成熟的供應(yīng)鏈也給了我們造車公司在很多方面基礎(chǔ)，比如有新的供應(yīng)鏈，特別是電機(jī)、電池，這樣的成本占整個車的成本比例是大大增加了，這個和以前是完全不一樣事情，這個情況是不是所有新的汽車公司應(yīng)該一起去討論一致性的標(biāo)準(zhǔn)，或者一致性的產(chǎn)業(yè)布局，去分?jǐn)傔@個成本，我想這個是整個汽車行業(yè)去思考的一個事情，應(yīng)對新的發(fā)展方向。

第二也是非常重要軟件的部分，軟件的部分是傳統(tǒng)汽車公司，是現(xiàn)有汽車公司，以前討論軟件還是一個靜態(tài)的東西，比如車聯(lián)網(wǎng)的軟件，比如車上的BNS軟件，還是相對靜態(tài)，可是以后的軟件跟人工智能，還有實(shí)時云計算和大數(shù)據(jù)是自身的生態(tài)系統(tǒng)，是不斷迭代的生命體，這個和以前軟件完全不一致，誰先建立從數(shù)據(jù)到人工智能的學(xué)習(xí)，然后到能力的提升，然后更多的車輛采集數(shù)據(jù)，誰先建立起這樣的循環(huán)，誰就能夠有將來自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)最領(lǐng)先的優(yōu)勢。是不是一個公司就能夠完成，我認(rèn)為一個公司是完成不了，一個公司的產(chǎn)品，汽車我一直說不是一個勇者通吃的生意，不是這么一個行業(yè)。比如特斯拉先做了一些，但是它的車產(chǎn)能，它的車的定位，它的車用戶群體畢竟是有限，有序過了一兩年有更多的聯(lián)網(wǎng)車無人駕駛，數(shù)據(jù)采集速度就比不上別人。軟件融合是要考慮的事情，無人駕駛和自動駕駛，將來是一個聯(lián)盟之間的競爭，比日產(chǎn)和雷諾只是基于供應(yīng)鏈的聯(lián)盟更加有緊迫性，我覺得更像類似于銀聯(lián)或者更像航空公司的，類似于這樣的概念，是一個更加基于數(shù)據(jù)和軟件駕駛行為。

第三個就是基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)方面，這個就不多說了，因?yàn)橹悄茈妱榆嚫蕾囉诒镜鼗幕A(chǔ)設(shè)施，充換電網(wǎng)絡(luò)也是需要融合的。也是因?yàn)橛羞@樣的理念，我們不知道什么都是自己做的，我們從一開始，我們作為一個新的公司，就特別注重現(xiàn)有公司的合作，我們和江淮，我們合作制造方面，很多人說這是代工，這個遠(yuǎn)遠(yuǎn)比代工深入，我們合作目前成果還是非常顯著的，我們在今年的5月份，我們的工廠就已經(jīng)下線第一輛ES8車，是中國第一輛完全自主全鋁車。我們在合肥世界級工廠，早就封頂了，今天也是第一次公開秀這個圖。我們9月份就能夠下線，SOP準(zhǔn)備工作非?？?。

我們在這個過程中，我們蔚來來自于寶馬、豪華品牌先進(jìn)制造管理人才和江淮的一線制造技術(shù)和一線工人合作的非常緊密，我們雙方有一個非常合作緊密的小組，在保證各方面順利前進(jìn)，確保了今年ES8在今年12月份，12月中旬已經(jīng)確定下來的，我們的車能夠正式的上市，作為一個成立不到三年的公司，我們縱向研發(fā)，一個世界級的產(chǎn)品用了不到三年的時間，從完成制造到整個車輛能夠SOP，能夠上市，我想創(chuàng)造了一個非?？斓乃俣?。

另外我們與長安今年簽署了戰(zhàn)略合作的協(xié)議，我們希望和長安進(jìn)行一個機(jī)制創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，不是一個簡單的合資，我們是一起創(chuàng)造一個新模式合資，目前雙方的準(zhǔn)備工作進(jìn)展也非常順利，我們應(yīng)該在今年年底之前也會投入正式的啟動工作。

另外我們成立了一百億蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，我們跟車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛，包括儲能新能源和新材料相關(guān)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面的投資，截止到目前已經(jīng)承諾和實(shí)際投資超過了30億人民幣，我們推動整個中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金是非常堅決的，我們希望通過這樣的努力，真真正正從用戶端進(jìn)行創(chuàng)新，然后能夠讓越來越多的人喜歡智能電動汽車，這樣配合國家推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，我們從用戶端、市場端進(jìn)行努力，我相信未來中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)一定會是創(chuàng)新的公司，創(chuàng)新的模式主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，這才是中國汽車實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國比較可行的道路，這就是我今天的分享，謝謝大家！

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