美國交通部支持自動駕駛汽車的自愿規(guī)定

（新浪汽車特約編譯 張婷）

美國交通部長趙小蘭周二表示，啟動自愿指導(dǎo)方針而非強制規(guī)定的自動駕駛規(guī)定是一項靈活的方案，對新興技術(shù)是最好的。

趙小蘭還表示，特朗普政府將優(yōu)先考慮即將出臺的基礎(chǔ)設(shè)施計劃，以實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的承諾，從而提高安全水平或推進(jìn)自動駕駛汽車的部署。

“那些有巨大創(chuàng)新的項目將獲得更多的聯(lián)邦資金?！壁w小蘭說道。

正如預(yù)期的那樣，趙小蘭正式公布了部署自動駕駛汽車的細(xì)則。這將推動傳統(tǒng)汽車制造商和科技公司加速發(fā)展自動駕駛技術(shù)。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）在同一天發(fā)布了指導(dǎo)方針，建議聯(lián)邦高速公路安全監(jiān)管機構(gòu)在監(jiān)控汽車制造商的過程中發(fā)揮更積極的作用，從而將帶有自動駕駛功能的車輛推向市場，比如特斯拉Autopilot軟件可以實現(xiàn)部分駕駛的自動化。

NTSB建議，交通運輸部應(yīng)該確認(rèn)所謂的Level 2自動駕駛制造商符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

趙小蘭表示，自愿的做法是恰當(dāng)?shù)?，但不明白為什么指?dǎo)方針沒有得到NTSB的支持。她說，國家公路交通安全管理局可以行使其權(quán)力，如果發(fā)現(xiàn)一些自動駕駛車輛不安全，可以進(jìn)行召回。

美國高速公路安全局前代理局長戴維·弗里德曼（David Friedman）批評了趙小蘭的指導(dǎo)方針。

“當(dāng)局需要獲得授權(quán)，以保護(hù)消費者免受可能出現(xiàn)的新風(fēng)險，并確保自動化系統(tǒng)在不讓消費者面臨風(fēng)險的情況下工作，”弗里德曼說。

傳統(tǒng)汽車行業(yè)官員對美國交通運輸部的做法表示歡迎，他們呼吁讓自動駕駛汽車在聯(lián)邦一級監(jiān)管，而不是由各州監(jiān)管。

博世的自動駕駛系統(tǒng)副總裁凱·斯泰珀（Kay Stepper）說：“聯(lián)邦一級監(jiān)管可以給我們帶來穩(wěn)定，讓我們放心地在全國范圍內(nèi)部署自動駕駛汽車?！?/p>

通用汽車稱贊了修訂后的政策，即“對自動駕駛汽車的安全、設(shè)計、制造和部署進(jìn)行清晰、精簡和靈活的指導(dǎo)?！?/p>

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