據(jù)謝衛(wèi)列工作室報(bào)道，日前，德國駐華大使柯慕賢先生在德國駐華使館為慶祝德國統(tǒng)一日的小范圍中外記者見面會上披露：原來預(yù)計(jì)2018年實(shí)施的中國電動汽車市場配額制將會延后一年實(shí)施！
圖中右二為德國駐華大使柯慕賢先生柯慕賢先生指出：“任何旨在改善北京等地空氣質(zhì)量的舉動都是值得鼓勵的，如果實(shí)施這個電動車配額，那么就意味著車企在新規(guī)定頒布第一年必須有8%的銷售是電動汽車，我個人的理解是指車企可以生產(chǎn)出來， 而不是指個人必須購買。
德國的汽車制造商可以按照這一配額要求制造出電動汽車，但問題的關(guān)鍵是——原來宣布要在2018年1月1日電動汽車配額生效，也就意味著德國大眾在華2018年應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)出40萬輛電動汽車，但可能會停在停車場上；為了適應(yīng)這一變化，他們需要確認(rèn)車型、調(diào)整生產(chǎn)設(shè)備和改造生產(chǎn)線，這需要一兩年的時間， 幾個月內(nèi)是改變不了的，所以欲速則不達(dá)。我們預(yù)期這個電動車配額制將會延期一年實(shí)施 。 這樣的話、德國車企才可以適應(yīng)這一新變化、也才有時間進(jìn)行調(diào)整，即便如此、一年的時間也是相當(dāng)局促的。同時、中國有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)首先完善基礎(chǔ)充電設(shè)施，這樣老百姓才會購置電動車 。
中國是世界上在電動汽車領(lǐng)域里最雄心勃勃的國家， 但合理安排才能事半功倍；即便如此推遲一年實(shí)施電動汽車配額，中國在推廣電動汽車方面，仍會走在歐美的前面！ ”
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