9月車企30余高管變動 寶騰與廣汽數量最多

回首已過大半的2017年，汽車市場風云變幻，車企內部也是難言平穩(wěn)，升遷、跳槽、調任時有發(fā)生，人才流動猶如家常便飯。而諸如廣汽董事會五大高管集體請辭、一汽與長安互換“掌門”等大規(guī)模的高管變動更是引發(fā)了業(yè)內大量的關注與討論。相關數據顯示，1-8月車企高管變動多達百余人。而在9月，這一局勢亦然，據蓋世汽車不完全統(tǒng)計，9月共有10余家車企發(fā)生高管變動，涉及人物約30位。

具體情況如下表所示：

由上表可見，9月高管變動最多的要數寶騰汽車與廣汽集團，兩家車企共計15位高管發(fā)生了職位變動，而通過梳理不難發(fā)現，這些人事調整均“事出有因”。

眾所周知，吉利于今年6月與馬來西亞DRB-HICOM集團正式簽署協(xié)議，收購寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份，并成為寶騰汽車的獨家外資戰(zhàn)略合作伙伴。因此，此項收購之后，寶騰汽車必定會迎來眾多新高管的加入，大規(guī)模人事任命也是意料之中，而俗話說得好：“火車跑得快，全靠車頭帶”，包括李春榮在內的眾多高管的加入對于寶騰汽車來說自然意義非凡。

廣汽集團的大規(guī)模人事調整同樣“順理成章”，7月底，廣汽新能源公司正式成立，人才需求隨之而來，在此背景下，9月初，廣汽乘用車、廣汽三菱內部的多位高層職位發(fā)生變動，其中大部分高管調往廣汽新能源汽車公司這一舉動就不難理解了。

除寶騰汽車和廣汽集團之外，在8月轟動一時的“掌門”互調事件后，長安及一汽人事調整也并未停歇。

剛剛在一汽集團履任1月有余的徐留平開啟了組織架構及人事等方面的調整，9月一舉公布多項人事調整，這也在此印證了其對于重振品牌的決心和態(tài)度。

長安方面，先是月初因公司經營發(fā)展需要，聘任譚本宏先生為公司副總裁 ，主要負責新能源、智能化及造型設計方面，后是宣布張寶林 任長安汽車新董事長，統(tǒng)管長安汽車研發(fā)、制造、營銷等各方面發(fā)展，可以看出，長安針對當前局面正在做自身的戰(zhàn)略思考及調整。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。