據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo日前發(fā)布了其首份安全報(bào)告，這是對Waymo自動駕駛汽車350萬英里公路之行的回顧。為了讓潛在乘客和相關(guān)監(jiān)管部門安心，這份報(bào)告涵蓋了從事故到后備系統(tǒng)的所有信息，另外它還深入探討了自動駕駛汽車乘客可能期盼的互動。
Waymo稱，自動駕駛汽車需要解決4個(gè)基本問題：了解周圍環(huán)境并明白其所在的位置；檢測其周圍是否還存在其他什么東西；搞明白其所處環(huán)境接下來將可能發(fā)生的情況；基于以上所有信息作出反饋。
很顯然，這是一個(gè)復(fù)雜的過程，它需要借助攝像頭、雷達(dá)和其他傳感器、LIDAR激光測距儀以及機(jī)載計(jì)算機(jī)的配合才行。據(jù)了解，Waymo自動駕駛汽車能觀測到所有方向984英尺（約為300米）遠(yuǎn)的地方，在這個(gè)過程中它將利用計(jì)算機(jī)視覺對汽車、騎車者、行人以及道路其他使用者、潛在危險(xiǎn)進(jìn)行分類。此外它甚至還配備了能夠聽到警車和其他緊急服務(wù)車輛發(fā)出的聲音的麥克風(fēng)。
當(dāng)然，Waymo現(xiàn)實(shí)道路測試只是其自動駕駛系統(tǒng)總里程的一小部分，其大部分時(shí)間都是通過模擬駕駛和建模的方式對軟件進(jìn)行測試和改進(jìn)。
眼下，Waymo還未具備的技能就是偏離預(yù)設(shè)車道。因?yàn)樵谧屗下分癢aymo需要完成高清地圖才行。
有趣的是，Waymo發(fā)布這份報(bào)告的時(shí)間非常湊巧，就在同一周，加州DMV宣布大幅放寬對自動駕駛汽車測試的限制。截止到目前，自動駕駛汽車測試都被要求配備一位人類駕駛員，當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)無法恰當(dāng)處理的情況時(shí)需由人類駕駛員接管。而現(xiàn)在，隨著新法規(guī)的到來–預(yù)計(jì)明年中旬生效，自動駕駛汽車測試過程中可以不需要配備人類駕駛員。
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng)：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預(yù)售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時(shí)代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
