Inside EVs：2017年10月雪佛蘭電動(dòng)車Bolt美國銷量是特斯拉Model S的兩倍

特斯拉的電動(dòng)汽車銷量要超過美國其他汽車廠商，但雪佛蘭Bolt正在逼近。

Inside EVs報(bào)道稱，雪佛蘭Bolt在美國10月份電動(dòng)汽車銷售中處于領(lǐng)先，銷量超過特斯拉Model S的兩倍。數(shù)據(jù)顯示，10月份美國市場(chǎng)Bolt的銷量為2781輛，豐田普銳斯銷量為1626輛。而特斯拉Model S的銷量?jī)H排名第四，為1120輛。（不過，將所有3款電動(dòng)汽車考慮在內(nèi)，特斯拉當(dāng)月的銷量為2115輛。）

與定位豪華車的Model S不同，雪佛蘭Bolt是一款經(jīng)濟(jì)型的大眾市場(chǎng)車型。因此，其銷量超過Model S是合理的。Model S的起步價(jià)格為9.4萬美元，而在考慮稅收優(yōu)惠之后，Bolt的起步價(jià)只有約3萬美元。

不過，在2017年還剩最后兩個(gè)月的情況下，特斯拉在美國的全年電動(dòng)汽車銷量仍要超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。特斯拉今年的銷量為20570輛，而Bolt排名第二，為1.7萬多輛。

盡管特斯拉仍然引領(lǐng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，但新車型Model 3的生產(chǎn)卻遭遇了問題。Model 3是一款經(jīng)濟(jì)車型，起步價(jià)格為3.5萬美元，有可能成為Bolt的重要挑戰(zhàn)者。當(dāng)然，特斯拉需要首先生產(chǎn)出足夠多的Model 3。今年7月，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Msuk）表示，隨著產(chǎn)量的擴(kuò)大，特斯拉到9月份將生產(chǎn)出1500輛Model 3。

然而到今年10月，特斯拉承認(rèn)，在3個(gè)月的時(shí)間里，Model 3的產(chǎn)量只有260輛。而馬斯克也經(jīng)常提到，特斯拉處于“生產(chǎn)地獄”。目前他表示，在明年3月之前，特斯拉無法將Model 3的月產(chǎn)量提升至5000輛。這遠(yuǎn)低于馬斯克7月份時(shí)的計(jì)劃，即到今年12月每月生產(chǎn)2萬輛Model 3。

與此同時(shí)，定位全電動(dòng)、經(jīng)濟(jì)型的雪佛蘭Bolt仍在繼續(xù)取得成功。Mashable記者曾在2016年的一次試駕中駕駛Bolt。當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱：“Bolt已經(jīng)跨越了重要的中產(chǎn)階級(jí)里程碑：以美國人的平均通勤里程來看，Bolt一次充電可以駕駛一整個(gè)工作周。在周六之前，你不必考慮充電問題。”

總體來看，美國的電動(dòng)汽車銷量正在快速上升。根據(jù)Inside EVs的數(shù)據(jù)，10月份美國電動(dòng)汽車銷量連續(xù)第25個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)，而今年的總銷量達(dá)到15.7萬輛，比2016年全年增長(zhǎng)30%。

自?Mashable中文站

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