新浪汽車訊
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)日產(chǎn)汽車第二財(cái)季的營業(yè)利潤下滑了22%,原因是高田氣囊的置換以及因不當(dāng)質(zhì)檢而進(jìn)行的大規(guī)模召回支出。同時,在北美市場的巨額補(bǔ)貼以及銷量的下滑也影響了該季度的營收。
根據(jù)財(cái)報(bào),截至9月30日,日產(chǎn)第二財(cái)季營運(yùn)利潤降至1285億日元,凈利潤下降3.1%,至1416億日元。
日產(chǎn)全球營收增長8.5%,至2.89萬億日元。全球汽車銷售增長4.2%,至138萬輛。
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)表示,公司花費(fèi)了408億日元(約合23.79億人民幣)來支付兩項(xiàng)費(fèi)用。
第一項(xiàng)支出是解決美國市場針對汽車制造商因使用高田公司生產(chǎn)的有缺陷的氣囊的集體訴訟。第二項(xiàng)支出是,日產(chǎn)汽車因不當(dāng)質(zhì)檢召回了120萬輛汽車。
9月份,在發(fā)現(xiàn)不具備資格的技術(shù)人員對國內(nèi)市場上的汽車進(jìn)行最終檢驗(yàn)后,日產(chǎn)汽車旗下日本六個裝配廠在10月19日全部停止針對國內(nèi)市場的汽車生產(chǎn),以整頓質(zhì)檢程序,滿足國家交通部門的要求。這還促使該公司召回120萬輛汽車以重新進(jìn)行檢驗(yàn),包括過去三年生產(chǎn)的以供日本市場銷售的所有乘用車。
日產(chǎn)將在2018年3月31日結(jié)束整個財(cái)年的營業(yè)利潤前景。根據(jù)因不當(dāng)質(zhì)檢召回的支出成本,日產(chǎn)預(yù)計(jì)本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤將下降13%,至6450億日元,低于此前預(yù)期的6850億日元。
在7 - 9月,日產(chǎn)在北美的汽車銷量下降了3.3%,達(dá)到50.2萬輛,在其最大市場美國,銷量下滑2.2%,至37.7萬輛。在中國市場,日產(chǎn)銷量增長了8%。
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