外媒:特斯拉正處于破產(chǎn)邊緣 最多6個月存活時間

外媒:特斯拉正處于破產(chǎn)邊緣></p><p>就在幾天前,特斯拉股東批準(zhǔn)了CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的巨額薪酬計(jì)劃,這意味著馬斯克未來10年或進(jìn)賬逾500億美元。</p><p>讓我們來看看這個數(shù)字:每年50億美元的酬薪,馬斯克比標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中的每一位CEO的工資都要高。換句話說,如果你把美國最大的500家公司的CEO的薪水加起來,那么他的年收入將會低于每年50億美元。</p><p>考慮到特斯拉在2017年第四季度的財(cái)務(wù)報(bào)告指出,馬斯克“沒有把他的全部時間和注意力都放在特斯拉身上”,這一巨額薪資是相當(dāng)令人震驚的。</p><p>更重要的是,在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下,特斯拉長期的金融“管理不善”已經(jīng)為其股東帶來了超過49.7億美元的營業(yè)損失?;蛘哒f,該公司一直在接受美國證監(jiān)會的調(diào)查(只是馬斯克而不愿向股東披露這一事實(shí))。</p><p>總而言之,馬斯克的酬薪將是歷史上罕見的,也是有史以來最大的酬薪。然后,這筆金融背后卻暗示著特斯拉的巨大危機(jī)。</p><p>這里引用芝加哥價值型投資者和Vilas Capital Management首席投資官約翰?湯普森(John Thompson)的話來證實(shí)這一點(diǎn)。</p><p>湯普森是為數(shù)不多的一直跑贏大盤的對沖基金經(jīng)理之一,他的基金正大舉押注于特斯拉。以下是一些他關(guān)于特斯拉的文章:</p><p>“我認(rèn)為特斯拉將在未來3-6個月內(nèi)倒閉……部分原因是其無法制造并交付Model 3車型,部分原因是市場對Model S和Model X的需求下降,部分原因是估值極端,部分原因是穆迪將特斯拉債券定位為CCC,這樣使得零部件合資伙伴要求特斯拉支付后提供產(chǎn)品,部分原因是市場最近對特斯拉的偏好下降,部分原因是我們懷疑特斯拉存在財(cái)務(wù)欺詐行為,而且特斯拉最近有兩位財(cái)務(wù)大將離職……</p><p>毫無疑問,特斯拉正處于破產(chǎn)的邊緣。</p><p>如果特斯拉在未來12個月內(nèi)無法從華爾街或者私人投資者那里獲得資金,那么公司將會不能存活。</p><p>我們預(yù)計(jì)特斯拉在未來18個月內(nèi)大約需要80億美元來為運(yùn)營虧損、資本支出、到期債務(wù)和營運(yùn)提供資金。</p><p>然而,由于美國證券交易委員會過去的調(diào)查和目前的調(diào)查(該公司沒有披露這一事實(shí)),特斯拉可能很難進(jìn)入公開市場。</p><p>根據(jù)最近的一份分析報(bào)告,在過去5年里,特斯拉收到了美國證監(jiān)會有85份要求增加信息和披露信息的要求。相比較之下,福特一份都沒有收到,這意味著特斯拉正在觸及很大邊界。</p><p>當(dāng)一家公司接受正式調(diào)查時,就會很難從公開市場籌集資金,因?yàn)檫@些調(diào)查必須公開,這通常會使股票和債務(wù)價值受到影響。</p><p>因此,特斯拉投資者更希望中國或其他地方的投資者能進(jìn)入來保持公司的償付能力。</p><p>事實(shí)上,特斯拉的估值是福特的兩倍,而福特去年生產(chǎn)了600萬輛汽車,利潤高達(dá)76億美元,而特斯拉的生產(chǎn)了10萬輛,但虧損了20億美元。</p><p>此外,福特有120億美元現(xiàn)金應(yīng)對不測,而特斯拉在未來3個月可能會耗盡所有資金。</p><p>我從來沒有在我的職業(yè)生涯中看到過如此荒謬的事情。”(Dora)</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-03-27
外媒:特斯拉正處于破產(chǎn)邊緣 最多6個月存活時間
“我認(rèn)為特斯拉將在未來3-6個月內(nèi)倒閉……部分原因是其無法制造并交付Model 3車型,部分原因是市場對Model S和Model X的需求下降”。

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