“失控奔馳“事件中 車主與奔馳角色好像顛倒了？

奔馳“失控事件”，最新的消息是，車主通過(guò)委托律師事務(wù)所發(fā)表了對(duì)于奔馳單方面判定武斷的聲明。聲明中，薛立山駕駛奔馳車時(shí)，巡航模式切換人工駕駛模式失控確系存在，具體原因至今無(wú)法確認(rèn)。薛認(rèn)為，奔馳公司在沒(méi)有得到車輛檢測(cè)結(jié)果的情況下，僅通過(guò)后臺(tái)遠(yuǎn)程拿到的數(shù)據(jù)推斷汽車運(yùn)行正常，把責(zé)任完全推給車主一方過(guò)于武斷。對(duì)于薛先生的聲明，中國(guó)政法大學(xué)法治政府研究院院長(zhǎng)王敬波教授同樣認(rèn)為，雖然很多人在做分析，但是畢竟不是事發(fā)的那輛車，在最終檢測(cè)結(jié)果出來(lái)之前，不能武斷地下定論。

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