自動(dòng)駕駛技術(shù)過(guò)程中的成本。
兩家卡車(chē)制造商4月12日表示，雙方將考慮在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)、互聯(lián)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作。并補(bǔ)充道，雙方的合作將在研發(fā)和采購(gòu)領(lǐng)域帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)悉，該合作是全球汽車(chē)行業(yè)最近的一次合作。汽車(chē)制造商們正在尋找方法，以解決在發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)和新型交通服務(wù)（如共享乘車(chē)）時(shí)面臨的高成本問(wèn)題。
大眾卡客車(chē)公司首席執(zhí)行官 Andreas Renschler告訴記者，“我們認(rèn)為雙方合作能夠節(jié)儉預(yù)算，而且在整合資源投放產(chǎn)品的速度上，開(kāi)展合作將比單打獨(dú)斗更為迅速?！贝蟊娍凸臼鞘澜绲谌笊逃密?chē)制造商。
日野汽車(chē)發(fā)言人表示，公司此時(shí)不考慮交叉持股的可能性。此外，日野方面稱(chēng)，該合作將不影響雙方與各自母公司關(guān)系。而豐田與大眾在乘用車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈。
2016年，大眾集團(tuán)收購(gòu)了美國(guó)納威斯達(dá)國(guó)際公司（Navistar International Corp）16.6%的股份，兩家公司計(jì)劃2019年前在北美市場(chǎng)投放中型電動(dòng)卡車(chē)。據(jù)兩位知情人士稱(chēng)，為提高效率，大眾公司計(jì)劃進(jìn)行廣泛結(jié)構(gòu)改革。作為此次改革的一部分，大眾計(jì)劃讓其卡車(chē)和客車(chē)部門(mén)在明年第一季度上市。
大眾卡客車(chē)公司去年共計(jì)售出205，000輛新車(chē)，其主要市場(chǎng)在歐洲和南美，旗下品牌有MAN、Scania、Volkswagen Caminh?es e ?nibus。公司在亞洲市場(chǎng)也一直在拓展業(yè)務(wù)，并持有中國(guó)重汽的股份。
2017年，日野汽車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)170，000輛，其中大約有70%的銷(xiāo)量來(lái)自在日本和其他亞洲市場(chǎng)。此外，公司一直在擴(kuò)展在非洲和北美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
(責(zé)編：李碩)
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