經(jīng)過(guò)春節(jié)假期之后的調(diào)整,3月國(guó)內(nèi)車(chē)市回歸正常;當(dāng)月,二線高檔車(chē)市四大品牌銷(xiāo)量均升至萬(wàn)輛以上??v觀整個(gè)一季度,凱迪拉克以超過(guò)5萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑二線高檔車(chē)市,捷豹路虎、雷克薩斯則已接近4萬(wàn)輛,沃爾沃也已近3萬(wàn)輛,二線高檔車(chē)市場(chǎng)整體依舊保持增勢(shì)不減。
全新捷豹XEL
捷豹路虎官方數(shù)據(jù)顯示,其一季度在華累計(jì)銷(xiāo)量37306輛,同比增長(zhǎng)11%;其3月銷(xiāo)量13596輛,為捷豹路虎歷史同期最佳表現(xiàn)。
目前,捷豹與路虎品牌旗下多款主力車(chē)型保持著持續(xù)而穩(wěn)定的增勢(shì)。其中,捷豹路虎第四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——全新捷豹XEL自去年12月上市以來(lái)正漸入佳境,3月環(huán)比增長(zhǎng)超80%。同時(shí),已于常熟投產(chǎn)的捷豹E-PACE也將成為捷豹路虎3年內(nèi)第五款國(guó)產(chǎn)車(chē)。伴隨捷豹路虎國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷提速,其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)令人期待。
相比之下,雷克薩斯的國(guó)產(chǎn)化話題則一直為業(yè)內(nèi)所熱議。盡管,在日前開(kāi)幕的博鰲亞洲論壇上傳出將下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的消息,為全進(jìn)口的雷克薩斯帶來(lái)利好。然而,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng),不斷提升國(guó)產(chǎn)化程度還將是汽車(chē)行業(yè)的大勢(shì)所趨。
數(shù)據(jù)顯示,一季度,雷克薩斯在華銷(xiāo)售38333輛,同比增長(zhǎng)31%;3月其銷(xiāo)量為14713輛,同比增長(zhǎng)36.9%。
沃爾沃XC40
位列第四的沃爾沃,目前也正不斷擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)車(chē)型序列,其全新緊湊型SUV XC40即將于4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上在華首發(fā),先期以進(jìn)口形式引入,隨后進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。而此前國(guó)產(chǎn)的XC60和S90更是早已成為沃爾沃在華銷(xiāo)量的主要來(lái)源。
數(shù)據(jù)顯示,剛剛過(guò)去的3月份,沃爾沃在華銷(xiāo)量為10700輛,同比增長(zhǎng)達(dá)17.6%;今年一季度,沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)28768輛,同比增長(zhǎng)23.3%。
(責(zé)編:李碩)
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