李偉勝：一汽海馬今年全球銷量目標是五六萬臺

4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會（Auto>

主持人：各位網友大家上午好，歡迎您準時收看由新浪汽車和30秒懂車聯合出品的2018年北京車展高端訪談節(jié)目，我是主持人馮功。坐在我身邊的這位嘉賓是來自于一汽海馬汽車有限公司副總經理—海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經理李偉勝先生，李總您好。跟大家打個招呼。

李偉勝：新浪各位網友還有30秒懂車各位網友大家上午好。

主持人：今天北京車展已經如火如荼的開始展出了，咱們今年一汽海馬有哪些新的車型展出，咱們一直關注度最高的VF00概念車是否展出？

李偉勝：我們今年到達北京車展有8款車型，這8款車型都是沒有量產的車型，都是即將從今年下半年到明年全年要上市的車型。另外一個就是您剛才提到的VF00明年要上市的這款車，這一次也到了現場，應該說大家到現場之后會看到一個全新的，煥然一新的七座車型，這個車一定會給國內家庭消費者帶來不一樣的體驗和不一樣的感覺，大家可以到我們海馬展臺去看。

主持人：前一段時間國家出了一個利好政策，對于海馬來說，海南也是改革開放30周年，海馬也是建廠30周年，現在變成自由貿易港，這個機遇對于海馬是什么樣的利好，有哪些準備和舉措？

李偉勝：海南省建省30周年，我們海馬建廠也是30周年，所以說是同齡，您剛才也提到了博鰲論壇這個大會上，宣布了讓我們期待已久的，同時也讓我們振奮人心的消息，要把海南建設成中國一個自由貿易港重大的消息，這里面有兩個層面，首先海馬是建廠30周年，這個30周年應該是海馬經歷了國內汽車從最初簡單的產品引進到后期的技術合作，以及到后面的車企平臺的合作，然后使海馬走向了自主發(fā)展，那么在自主發(fā)展過程當中我們也經歷了前期模擬創(chuàng)新、跟隨創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，我們經歷了國內汽車工業(yè)發(fā)展每一個階段，那么在所有這個階段里面海馬最寶貴的財富就是堅定不移把品質做好，前期我們和國外的品牌合作，無論是技術還是產品方面合作，給了我們一個很好的學習的平臺，讓我們知道了如何嚴謹控制流程，控制研發(fā)和生產過程，如何保障產品品質，這一點對我們海馬汽車有巨大的影響，這是對我們異常寶貴的，也是未來產生深遠影響的一個關鍵的要素吧。

另外一點，在自由貿易背后大家也關注另外一個消息，就是海南市第一個宣布劃定時間表，要全面使用新能源車型，第一個省，在博鰲論壇宣布2030年之后，海南全島不再有傳統(tǒng)動力汽車的存在，應該是今年下半年到2019年海南就銷售新能源車型，未來大家可以看到一汽海馬不僅在傳統(tǒng)產品，而且在新能源產品也會給大家煥然一新的品牌印象。

主持人：您剛才提到了一個非常重要的關鍵字就是2030年，要邁向新能源，海南正好也是在鎖定的2030年，這個時間點海馬如何規(guī)劃，您如何看待這個事件或者是這種大的革命？

李偉勝：這其實也是反映出汽車工業(yè)的一個巨大的進步吧，汽車工業(yè)作為我們生活中時刻離不開的產品，它也承接了社會環(huán)保節(jié)能作用，基本這種使命和責任，所以時至今日技術上已經基本達到這樣一個要求，當然我們作為國內自主品牌的一汽海馬，是第一批參與國家新能源863計劃的汽車企業(yè)，我們在這方面也有非常好的技術儲備。同時在迎接這樣一輪技術革命過程當中一定不會落后，產品有更好的技術，在行業(yè)持續(xù)進步，為社會更加環(huán)保更加節(jié)能，為消費者提供更好的全新產品體驗拿出我們的方案。

主持人：我們現在自主品牌基于中國龐大的市場已經經過了十年、二十年甚至三十年這種沉淀，已經是厚積薄發(fā)，像吉利等等一些企業(yè)，產品從1.0到2.0甚至上升到3.0，您如何看待本土企業(yè)在中國乃至于在全球的崛起，海馬是否有這方面的舉措？

李偉勝：是的，行業(yè)的成長和發(fā)展光看國內市場是不夠的，拿到全球市場去看是很好的驗證，中國品牌要成長和發(fā)展也不能停留在國內市場，盡管國內市場也是一個巨大市場，海馬一直在走出去這條路上也是沒有停止的，走的非?？?，我們目前在中東、南美、非洲等大概20個地區(qū)和國家銷售產品，目前我們在俄羅斯、伊朗建立了工廠，在伊朗市場上，像我們的海馬S7這個產品已經穩(wěn)居前三，而且我們海馬S7的品質評價在伊朗一直是穩(wěn)居國內品牌第一第二，從另外一個角度驗證了海馬品牌的沉淀和品質的基礎是非常好的，在國際上也都是很好的驗證。

主持人：現在國際市場跟國內市場的占比是什么樣子的？

李偉勝：2017年的占比國際市場銷量20%到30%。

主持人：今年2018年海馬全球目標的銷量可以公布嗎？

李偉勝：大概會是五六萬臺左右，目前在這個節(jié)奏上是非常穩(wěn)定在推進，當然這一次海南作為承接“一帶一路”橋頭堡，除了目前像伊朗、南美市場之外，我們現在加速在東南亞的市場開拓，所以這個也是我們占有非常優(yōu)勢的地位和地域，同時我們的產品非常適合像東南亞這樣的市場。

主持人：所以這個也是我們更好的去開拓市場起到很好的基礎，您剛才提到了一個非常重要的觀點就是說多人乘坐，其實多座汽車是從中國市場開始興起的，比如SUV，7座的SUV也可能是從中國興起的，那么SUV是否會席卷全球或者是會持續(xù)很多年？這個您如何看待呢？

李偉勝：SUV市場其實在過去我們一直參照美國市場，美國SUV應該是這兩年也發(fā)展很快。包括目前也出了一些7座的SUV，但是從我們的角度看有兩個觀點，第一就是SUV作為一個彰顯個性和突出駕駛者自我的產品，它目前的興起尤其國內市場的興起，從另外一個層面正好說明了當前購車的主力80后、90后，他們他們的駕駛觀念和對自我的定位，非常強調個人的感受。另外一個層面，我們也要關注到，無論是80后、90后中國市場一旦成長，一旦結婚生子之后又回到家庭里面，SUV產品并不是最符合家庭的車型，比如說不適合老人上下車，不適合小孩上下車，正是基于這一點，我們海馬品牌才聚焦做7座多功能家轎，它有轎車的舒適性，有SUV的功能性，以及MPV的空間表現。

主持人：所謂的MPV車型是吧？

李偉勝：我們暫且不討論是MPV還是SUV的問題，代號并不代表功能性的需求，我們是要推出適合家庭用的，解決家庭多人出行的，這樣的一個產品。

主持人：咱們是否這次車展展出？

李偉勝：福美來F7就是基于這樣的思考，我們現在福美來F7產品還是基于之前產品做了一些優(yōu)化，基于我剛才講的全新理念，為了解決上有老，下有小，多人家庭的日常出行和節(jié)假日的短途旅游，再一個產品就是全新的七座多功能轎車，明年要上市，這是一個真正基于我們理解的家庭用車，比如座椅布局設定為2+2+3，第二排有過道，車身尺寸有4米8，正好適合家庭，如果你單獨把小孩放在車上這個車會自動報警，會有一些紅外技術在里面做監(jiān)測，我們基于家庭的思考和理解，我們造了這樣一款車型，這個車型我相信一定會帶來一場革命。

主持人：行，咱們回到北京車展，在本次車展是咱們最重量級的車型是福美來F5，它跟之前的福美來車型有什么關聯？

李偉勝：它很快上市，5月份就要上市。車展結束馬上上市，首先是福美來品牌下的產品， F就是Family家庭的縮寫，我們是小家庭，三口之家用的產品，那么它的核心特性也是為了滿足家族用途，把家庭用的多功能型提出來很好，第二就是低油耗，一汽海馬這個品牌又有30年的品牌沉淀，我們在節(jié)油的能力上具備天然優(yōu)勢，所以這個產品非常節(jié)油非常省油，所以這里面就是為更好滿足家庭需要。

主持人：動力系統(tǒng)是什么樣？

李偉勝：1.6L自然吸氣發(fā)動機排量加48V電氣系統(tǒng)。第三個這個產品的優(yōu)點就是安全，家庭用車一定是安全的，無論是車身結構還是安全配置，包括安全的標準都是非常高的，五星級的安全標準，在這三點是充分考慮了家庭需求，所以它是多功能的。

主持人：咱們這次沒有展出無人駕駛或者是相關的技術產品，比如說您如何看待現在人工智能、無人駕駛，當然了像谷歌這種，比如說安全隱患或者其他的，如何看待這些事情？

李偉勝：首先這個方向是一種技術的進步，就是原來開始把汽車作為一種工具，后來變成一種玩具，再把汽車變成智能化玩具，再往后可能會成為一種生活方式，尤其是現在輔助駕駛和自動駕駛技術出來會把人解脫出來，變成一定的社會場景，這也是一個非常好的趨勢，也是很適合發(fā)展的，無限遐想的未來。海馬在這方面全力跟進這樣一個技術，在輔助駕駛現在已經有很多的技術，比如說我們在自動跟隨，自動挪車，很多時候我們也在現有產品上應用，什么時候能做到完全自動駕駛還是需要技術和行業(yè)環(huán)境的多方支持，我們也在密切關注和跟進這樣的趨勢。

主持人：您剛才說2030年海南全部應用新能源汽車，咱們這次也展出了全新的福美來E7，你能否進行以下介紹？

李偉勝：福美來E7就是我們電動版福美來F7，這樣的話它可以滿足中短途或者是定點出行，比如說旅游區(qū)、景區(qū)里面作為內部轉移車輛完全是符合的。

主持人：擺渡車。

李偉勝：對，就是內部擺渡車，我們這個產品類似于海南市場旅游，自駕游，目前續(xù)航是400公里，完全可以滿足。我們也布局了一些稍微小的產品。

主持人：兩人的這種？

李偉勝：對。所以這個鏈條上是有一個比較完整的工具。

主持人：比如說有了這種A0級或者是七座車型，以后在海南會不會優(yōu)先進入共享汽車時代？

李偉勝：是的，海南本身有天然優(yōu)勢，海南是一個旅游聚集地，旅游人群首先是租賃車輛，這也是共享的一種方式，所以在整個海南綠色出行戰(zhàn)略里面，作為海南本土唯一的整車行業(yè)，我們責無旁貸要配合國家的戰(zhàn)略和海南省的規(guī)劃，把綠色出行要堅定推進和執(zhí)行，大家未來到了海南之后能夠真正感受到海南給大家?guī)淼木G色出行和綠色生活。

主持人：也感謝李總在百忙之中參加我們今天的高端訪談節(jié)目，我問最后一個問題，如果我是一位90后或者95后，您想把哪款車型推薦給我，理由是什么？

李偉勝：我還是會推薦我們的福美來F7，95后可能沒有結婚，95后的人是喜歡群居生活和集體出行。第二95后的人很快要面臨成家立業(yè)生子，而且目前在城市里面，一家有兩臺車這種成本是非常大的，而且很多時候一家不太適合有兩臺車，車位就很麻煩，平時如果在大城市生活你上下班可能不會開車，這個車就會變成你周末出行和節(jié)假日出行的工具，所以這個時候福美來F7是最好的選擇，它可以解決你朋友之間的出行和家人之間的出行。非常舒適，多功能性會讓你很滿足或者讓你很享受這樣一個汽車生活。

主持人：好，我們的訪談就告一段落，我們也希望在李總的帶領之下，一汽海馬能夠繼續(xù)30年的輝煌，也希望今年2018年可以取得輝煌的業(yè)績。我們第一階段就結束了。李總，現在有一個互動環(huán)節(jié)，上一位曾業(yè)輝曾總給您留了一個作業(yè)，說這個2018年您這個銷量，在中國的銷售體系是否有一個新的分支，有哪些計劃，這個銷量是不是定的更高？

李偉勝：2018年的目標是有一個比較大的目標追求，大概會有百分之三四十的增長目標，這個目標第一就是基于我們的產品布局，馬上福美來F5要上市，我們還有其他的產品要上市。第二就是關于體系的問題，因為現在整個汽車流通體系這種競爭和分化非常激烈，包括所謂破4S店化，大家已經有各種形態(tài)，包括不同的各種社會力量資本都在進入汽車流通，我們目前方向第一還是要堅持在原有汽車服務保障這樣一個體系下去推動我們體系的優(yōu)化。第二個就是我們會積極地去迎接各種社會資源的進駐，比如說跨界的合作，并不追求銷售化體系，我們在體系上可以進行分化。

主持人：今年銷量比去年增加多少，給曾總一個滿意的回答。

李偉勝：我們今年的目標大概是40%。

主持人：您可以給下一位嘉賓出點難題了，下一位采訪嘉賓是東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文，您給他出一個問題。

李偉勝：東風柳汽這幾年一直發(fā)展不錯，我非常關注他如何看待消費升級下的成長，未來產品市場戰(zhàn)略和營銷戰(zhàn)略如何支撐。

主持人：行，咱們進入最后一個環(huán)節(jié)就是快問快答環(huán)節(jié)。您如何看待互聯網造車，他們的機會在哪里？現在應該已經有接近十家互聯網造車企業(yè)，未來會朝什么方向發(fā)展？

李偉勝：互聯網發(fā)展越來越像傳統(tǒng)汽車，傳統(tǒng)汽車會越來越像互聯網汽車，大家會融合，因為汽車行業(yè)不是簡單的互聯網化，也不是簡單的傳統(tǒng)造車，必須做一些融合，每個人要做一些改變。

主持人：中國的汽車企業(yè)已經從60家蔓延到100家，中國是否可以納入這么多的品牌？

李偉勝：除以二就是50家，再除以二就是25家。

主持人：好，謝謝李總的快人快語。

(責編：牛建峰)

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