高愷霖:富康深耕清潔能源 歐寶入華尚無定論

新浪汽車訊　　

在發(fā)布的第一季度的財(cái)報(bào)和銷售業(yè)績中，PSA集團(tuán)成績的確喜人。

2018年前3月，全球銷量突破105萬臺(tái)，同比增長達(dá)44%，全球6個(gè)銷售大區(qū)均實(shí)現(xiàn)正增長，其中，中國及東南亞市場銷售車輛8.4萬臺(tái)，同比增幅達(dá)1.8%。

4月26日，在本次北京車展上，PSA集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國及東南亞區(qū)總裁高愷霖，長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司總裁莫奈，PSA集團(tuán)中國及東南亞區(qū)企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人王超接受了包括新浪汽車在內(nèi)的少數(shù)媒體的采訪，闡述了在新能源、共享出行等領(lǐng)域的諸多舉措，以及未來在華市場的發(fā)展規(guī)劃。

從中，PSA及DS品牌對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)、清潔能源、共享出行等趨勢(shì)的融合落地，這意味著銷售數(shù)據(jù)的持續(xù)上揚(yáng)或仍將繼續(xù)。

智能網(wǎng)聯(lián)化上，本次車展上亮相的東風(fēng)雪鐵龍C4 AIRCROSS是PSA集團(tuán)在中國的第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車，之后還將陸續(xù)推出更多的互聯(lián)網(wǎng)車型，以應(yīng)對(duì)購車人群對(duì)車載互聯(lián)網(wǎng)功能不斷攀升的需求。此外，DS 7具備了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，并可自動(dòng)識(shí)別彎道，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員無需任何操作，只需將手放在方向盤上確保安全即可。

電動(dòng)化領(lǐng)域，PSA集團(tuán)已于今年4月1月成立了低排放車輛全球事業(yè)部，該事業(yè)部將專注于集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)，計(jì)劃于2019年在中國推出首款混動(dòng)車型，此外，旗下純電動(dòng)汽車將不久與中國消費(fèi)者見面。

此外，神龍汽車也將重啟富康品牌，該品牌將在新能源領(lǐng)域作以深耕，并于不久后推出兩款產(chǎn)品，其中，三廂轎車將于年底推出問世，SUV產(chǎn)品明年問世。

共享化方面，今年1月，PSA集團(tuán)已與東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司、武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營有限公司在武漢簽署成立合資公司的協(xié)議，旨在提供以“FREE2MOVE”為品牌的移動(dòng)出行解決方案及汽車共享業(yè)務(wù)。據(jù)悉，該合資公司在通過中國相關(guān)部門審批后，將很快投入運(yùn)營?！癋REE2MOVE”是PSA集團(tuán)于2016年9月底新成立的移動(dòng)出行品牌，目前在全球已擁有240萬用戶。

此外，曾經(jīng)隸屬于通用旗下的歐寶品牌，曾于2015年退出中國市場，待PSA于去年收入囊中后，對(duì)于品牌能否重返中國，高愷霖表示，需要目前三個(gè)品牌在中國市場進(jìn)入良性發(fā)展軌道之后才會(huì)考慮。

　?。◤淖笾劣遥篜SA集團(tuán)中國及東南亞區(qū)企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人王超，PSA集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國及東南亞區(qū)總裁高愷霖，長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司總裁莫奈）

以下為采訪實(shí)錄：

高愷霖：大家早上好！歡迎大家參加PSA集團(tuán)的媒體專訪活動(dòng)，非常開心能和大家見面，這也是我來到中國以后首次和中國媒體見面，也希望未來能有更多機(jī)會(huì)和大家交流。

在正式開始和大家交流之前，我想先和大家分享的第一個(gè)信息是，兩天之前，PSA集團(tuán)剛剛公布了集團(tuán)第一季度的銷售和財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，我們的全球銷量同比增長了44%，這是一個(gè)非常好的成績，大家也很清楚在汽車行業(yè)要做到這一點(diǎn)是很不容易的。不僅如此，我們的全球6個(gè)銷售大區(qū)全都實(shí)現(xiàn)了增長，包括在中國及東南亞區(qū)。

2017年，PSA集團(tuán)在全球的銷量已經(jīng)是同比增長了15%，正像剛才我說到的，2018年首個(gè)季度也是非常好的成績，我們今年第一季度在全球?qū)崿F(xiàn)了超過105萬臺(tái)的銷量。所以，我們非常有信心，PSA集團(tuán)2018年在全球的銷量應(yīng)該可以突破400萬臺(tái)。同時(shí)，在今年第一季度，PSA集團(tuán)也實(shí)現(xiàn)了近182億歐元的營收，同比增長了42%。這些都體現(xiàn)了我們?cè)诘谝患径扔蟹浅：玫匿N售和財(cái)務(wù)業(yè)績。

問題1：根據(jù)之前發(fā)布的財(cái)報(bào)來看，PSA集團(tuán)表示未來要推出兩個(gè)全新電動(dòng)化平臺(tái)，并且在2025年實(shí)現(xiàn)所有核心產(chǎn)品電動(dòng)化的目標(biāo)。我想問一下關(guān)于具體電動(dòng)化的細(xì)節(jié)，能不能談一下PSA集團(tuán)首先切入的是哪一個(gè)市場，是SUV還是電動(dòng)車？是純電動(dòng)的還是會(huì)有插混的過渡路線？

高愷霖：這個(gè)問題非常好，這也是一個(gè)大家都非常關(guān)心的問題。我有三點(diǎn)要和大家分享。

第一點(diǎn)，我們PSA集團(tuán)剛剛成立了一個(gè)全新的事業(yè)部，就是LEV（低排放汽車事業(yè)部），這個(gè)團(tuán)隊(duì)將由一位PSA集團(tuán)非常卓越的領(lǐng)導(dǎo)人來率領(lǐng)，目的是為了加速我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，更快、更好地響應(yīng)市場的需求。

第二點(diǎn)，具體談到平臺(tái)的話，我們集團(tuán)有兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)是CMP平臺(tái)，一個(gè)是EMP2平臺(tái)，3008、4008、5008、C5 Aircross天逸都是在EMP2平臺(tái)上生產(chǎn)的。這兩個(gè)平臺(tái)都是可以支持多元化能源汽車的生產(chǎn)，不僅包括傳統(tǒng)能源的，還包括新能源汽車，它們都支持。

另外還有一點(diǎn)就是，我們和東風(fēng)正在合作開發(fā)一個(gè)ECMP平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是用于生產(chǎn)新能源汽車的，我們的首款產(chǎn)品將會(huì)在明年推出。

通過這兩個(gè)平臺(tái)，我們能夠覆蓋到整個(gè)乘用車領(lǐng)域，包括各種細(xì)分車型，我們也能夠通過這兩個(gè)平臺(tái)去生產(chǎn)并推出我們的所有核心車型。從2019年到2021年，我們計(jì)劃會(huì)推出7款新能源汽車產(chǎn)品，并且在這以后，PSA集團(tuán)旗下的所有車型都將實(shí)現(xiàn)每一款車型都有一款電動(dòng)化產(chǎn)品。

問題2：我想補(bǔ)充一個(gè)還是關(guān)于新能源的問題。之前有報(bào)道說，神龍汽車將啟用富康作為新能源汽車品牌，能不能介紹一下這個(gè)規(guī)劃？是在2019年推出嗎？

高愷霖：不久前，我們?cè)谏颀堈匍_了一個(gè)媒體溝通會(huì)，在溝通會(huì)上宣布將重新啟用富康這個(gè)品牌。富康是神龍公司的自主品牌，也是專注在新能源汽車領(lǐng)域的品牌。這個(gè)品牌將會(huì)有兩款產(chǎn)品推出，一個(gè)是今年年底將推出一款三廂的轎車產(chǎn)品，明年應(yīng)該會(huì)推出一款SUV產(chǎn)品。大家都知道，富康可能對(duì)于一些年紀(jì)大一點(diǎn)的中國人來講是非常熟悉的品牌，很多中國人的第一輛車可能就是富康品牌的汽車。

問題3：剛剛您提到了PSA集團(tuán)低排放汽車事業(yè)部的成立，這個(gè)事業(yè)部成立之后，它推出的首款車型將是混合動(dòng)力車，這樣的計(jì)劃是出于怎樣的考慮呢？

高愷霖：就像你剛才提到的，其實(shí)我們的計(jì)劃是會(huì)推出PHEV產(chǎn)品，也會(huì)推出BEV產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都會(huì)推向市場的，因?yàn)樵谑袌霭l(fā)展過程中，每個(gè)不同的消費(fèi)者可能對(duì)技術(shù)有不同的偏好和需求，我們就為消費(fèi)者提供豐富的產(chǎn)品，來滿足他們這些不同的偏好和需求。

我們?cè)谶@個(gè)過程中的各種判斷和決定也是根據(jù)過往的經(jīng)驗(yàn)來做出的，大家可能也知道，我們?cè)跉W洲是第二大汽車制造商，我們的市占率在歐洲已經(jīng)達(dá)到17%。所以說，在這個(gè)市場上總要有人成為邁出第一步的人，我們就是通過新成立的這個(gè)部門，來為這個(gè)市場提供多元化的新能源汽車產(chǎn)品。

通過我們?cè)谛履茉窜囶I(lǐng)域的發(fā)展，PSA也會(huì)進(jìn)一步鞏固一些既有核心車型的領(lǐng)先地位，比如說3008、4008、5008，包括DS7，還有C5 Aircross這些已經(jīng)廣受市場歡迎的車型。隨著新能源車的發(fā)展，它們能為更廣大的消費(fèi)者提供更多元化的選擇，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，也會(huì)讓我們的產(chǎn)品線更加豐富。

莫奈：我想就DS 7補(bǔ)充幾點(diǎn)信息。隨著DS7 PHEV產(chǎn)品的推出，有三點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)： 第一，它有四驅(qū)的產(chǎn)品；第二，它可以達(dá)到300馬力；第三，它有450牛米的扭矩，通過這三點(diǎn)，我們擁有一個(gè)更加強(qiáng)力的動(dòng)力系統(tǒng)。

問題4：目前，中國從4月1日起，開始實(shí)施全新的新能源積分制制度，對(duì)于PSA來說，有什么相對(duì)應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施嗎？對(duì)PSA集團(tuán)旗下的傳統(tǒng)汽車會(huì)有怎樣的影響？

高愷霖：PSA集團(tuán)在世界各地都是遵守當(dāng)?shù)氐母鞣N法律法規(guī)，我們也非常習(xí)慣并且尊重這一點(diǎn)。PSA是歷史非常悠久的一家公司，我們旗下的標(biāo)致品牌已經(jīng)跨越了三個(gè)世紀(jì)，從19世紀(jì)到21世紀(jì)，這不只是十年、二十年或者三十年，而是跨越了三個(gè)世紀(jì)，這在全球的汽車品牌中來說是非常罕見的。

在中國，我們當(dāng)然也會(huì)尊重相關(guān)的法律法規(guī)，我們也已經(jīng)做出了很好的應(yīng)對(duì)。比如，我們將要推出7款新能源產(chǎn)品，還有我們也計(jì)劃推出富康品牌，這些都是我們已經(jīng)做出的一些舉措，也相信相關(guān)的制度法規(guī)能夠促使我們更快地做出回應(yīng)。再舉個(gè)例子，從昨天剛剛上市的DS 7之后，DS品牌所有的車型不管它是任何一個(gè)細(xì)分市場的車型，都會(huì)配有電動(dòng)版本。

這確實(shí)是一個(gè)很重要的問題，我們希望在做出決定之前，能夠很細(xì)致地去了解這個(gè)市場，很全面地理解相關(guān)事情。我們也知道中國和歐洲的市場是很不一樣的，比如在出行方面，中國人比如要從上海到北京，可能會(huì)選擇飛機(jī)，但是如果是在歐洲的話，人們可能會(huì)選擇開車出行，哪怕從巴黎開到柏林也是有可能的。所以，我們希望在做出任何決定之前，都必須要做過仔細(xì)的調(diào)研。

問題5：現(xiàn)在很多跨國車企是通過跟國內(nèi)車企進(jìn)行合作，從而來應(yīng)對(duì)積分政策，他們也希望通過這種合作，來推出自己的新能源汽車。那在新能源汽車方面，PSA集團(tuán)是準(zhǔn)備自己去做這方面的工作么？還是希望跟本地的一些新能源企業(yè)開展合作？

高愷霖：目前來說，我們首要的重點(diǎn)還是關(guān)注在現(xiàn)有的合資公司上面，我們要確保它們的成功，這對(duì)于我們目前的工作來說是重中之重。對(duì)于PSA來說，我們有足夠的技術(shù)以及資源儲(chǔ)備，讓自己能夠很好地來應(yīng)對(duì)這個(gè)問題。

我并不能預(yù)測(cè)未來，因?yàn)樗械氖虑槎际亲兓芸斓?，所以我也不可能說我們百分之百以后不會(huì)有一些合作之類的事情，這個(gè)我沒有辦法保證。但是目前來說，我們確定的事情是，目前的工作重點(diǎn)就是現(xiàn)有的合作伙伴。因?yàn)檫@是我們所看到的，是基于我們的現(xiàn)狀做出的判斷，未來的事情瞬息萬變，到時(shí)候可能會(huì)有一些根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況再來做出的相應(yīng)判斷。

問題6：PSA年初的時(shí)候與東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司、以及武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營有限公司簽約擬成立新的合資公司，主要專注于移動(dòng)出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，在移動(dòng)出行這一塊PSA是怎么考慮的？有什么具體的規(guī)劃？

高愷霖：移動(dòng)出行是未來很重要的一個(gè)趨勢(shì)，全世界都在做這個(gè)領(lǐng)域相關(guān)的一些工作，我們也知道全球很多大城市都在著力解決它們的城市出行問題，也都有在移動(dòng)出行這方面的一些考慮。對(duì)于PSA集團(tuán)來說，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域肯定也是一個(gè)很有力的競爭力和一個(gè)很重要的參與者，在這個(gè)領(lǐng)域，PSA集團(tuán)推出了第6個(gè)品牌，就是Free2Move，這個(gè)品牌是2016年9月28日剛成立并專注于移動(dòng)出行發(fā)展的。

和我一樣，F(xiàn)ree2Move這個(gè)品牌的負(fù)責(zé)人也是PSA集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)的成員，是同一級(jí)別的。目前，F(xiàn)ree2Move在全球有240萬用戶，有160萬用戶在使用我們的汽車共享服務(wù)，使用我們Free2Move App的用戶也已經(jīng)達(dá)到了80萬。Free2Move的業(yè)務(wù)主要是在歐洲，也已經(jīng)進(jìn)入了美國市場，比如在歐洲的一些主要城市，比如馬德里等等，F(xiàn)ree2Move都有相關(guān)的業(yè)務(wù)在運(yùn)行。

Free2Move這個(gè)App推出的時(shí)間是2017年2月份，在很短的時(shí)間內(nèi)，這個(gè)APP就已經(jīng)擁有了80萬用戶。目前，F(xiàn)ree2Move在美國和9個(gè)歐洲國家都有業(yè)務(wù)。

當(dāng)消費(fèi)者想要用車的時(shí)候，打開這個(gè)App，輸入想要用車的時(shí)間，比如你想用一周、用一天還是用一個(gè)小時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)相應(yīng)地提供最合適的方案。它提供的這些解決方案所涉及到的車型主要是PSA集團(tuán)的車型，也會(huì)包括一些其它品牌的車型。

中國是我們一個(gè)很重要的市場，我們也希望Free2Move這個(gè)業(yè)務(wù)在中國市場有很好的發(fā)展。武漢是我們第一站，就像您剛才提到的，我們計(jì)劃在武漢成立這樣一家合資公司，等這個(gè)公司正式成立之后，我們就會(huì)快速地建立第一批車隊(duì)并開始投入運(yùn)營，之后會(huì)通過后續(xù)實(shí)際的運(yùn)營來看一下市場和消費(fèi)者的反饋，如果這個(gè)反饋非常好的話，我們當(dāng)然也會(huì)把這個(gè)服務(wù)推向中國其它一些城市。

我們會(huì)一步一步的來推動(dòng)，慢慢的根據(jù)市場和消費(fèi)者的需求來建立和完善我們的這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，因?yàn)橹挥羞@樣，我們才可以讓服務(wù)能夠更加精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)這個(gè)市場的需求，也可以讓我們?cè)谌虻慕?jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚋眠\(yùn)用到中國市場。

問題7： 接下來，DS品牌今年在中國市場的發(fā)展重點(diǎn)或者需要克服的難點(diǎn)是什么？DS品牌今年在中國市場的預(yù)期是怎么樣的？

莫奈：對(duì)于DS品牌來說，今年會(huì)是很特殊也是很重要的一年，因?yàn)槲覀儎倓偼瞥隽薉S 7這款全新的SUV產(chǎn)品，就是我們昨天剛剛在北京車展上面推出的產(chǎn)品。它是我們DS品牌第二代車型的首款產(chǎn)品，是PSA集團(tuán)創(chuàng)新技術(shù)和精致工藝的結(jié)合。DS 7這款車是質(zhì)量非常高的一款產(chǎn)品，對(duì)于我們來說，也是很重要的一步。

在差不多一個(gè)月之前開啟的預(yù)售活動(dòng)中，DS 7取得了非常好的市場反響，到現(xiàn)在已經(jīng)有將近3000個(gè)定單，對(duì)于這么短的時(shí)間來說，這是非常好的成績。所以，它的產(chǎn)品力表現(xiàn)非常好，市場表現(xiàn)也非常強(qiáng)勁，這不僅對(duì)于我們來說，同時(shí)對(duì)于我們整個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)來說，也都是非常利好的消息。我們相信，在這樣一個(gè)業(yè)績表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，2018年會(huì)是很好的一年，DS品牌的銷量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)是去年的至少3倍。

還有一點(diǎn)，我還是想強(qiáng)調(diào)DS7不僅對(duì)我們很重要，對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也很重要，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品是品牌一直傳遞的主張和產(chǎn)品之間達(dá)成了一致，正是因?yàn)檫@種一致性，我們宣傳的高科技、法式的精致工藝，在這臺(tái)車上面得到了完美的體現(xiàn)。所以，這也是為什么它剛推出就得到了市場非常好的反響的原因。

高愷霖：在剛才莫奈說到的細(xì)節(jié)上面，我還想強(qiáng)調(diào)兩個(gè)重點(diǎn)。

第一點(diǎn)，隨著DS 7的推出，我們鞏固了DS品牌在中國消費(fèi)者心中作為一個(gè)豪華品牌的定位。對(duì)于豪華品牌的定位，DS 7有著完美的體現(xiàn)，它不僅搭載了一些最先進(jìn)的高科技，還有法式精致的工藝，這些都在鞏固它作為豪華品牌的形象。

第二點(diǎn)，作為一個(gè)豪華品牌，DS跟其它一些豪華品牌是不一樣的，它代表的是法式工藝以及時(shí)尚、前衛(wèi)、精致的感覺，包括非常先進(jìn)的技術(shù)，這和德系車還是日系車相比都是不一樣的，是非常獨(dú)特的一個(gè)品牌，也將為中國的消費(fèi)者提供更多元化的選擇。

問題8：我想問一下，您是怎么樣看待中國市場的？在您的領(lǐng)導(dǎo)下，PSA集團(tuán)在中國市場的戰(zhàn)略重心是哪些方面？

高愷霖：我剛剛來中國才兩個(gè)多月，在這么短的時(shí)間內(nèi)，我不敢說有多么了解中國市場，但是我理解中國市場是一個(gè)非常龐大、也是非常復(fù)雜、同時(shí)變化也是非常迅速的市場。在這個(gè)市場中，有很多不同品牌，因?yàn)檫@是個(gè)非常大的市場，所以在不同區(qū)域可能也是有不同的特點(diǎn)，所以說，在未來的競爭可能會(huì)更加激烈。

中國市場和全球的其它市場有相同的地方，也有不同的地方。就相同點(diǎn)而言，中國消費(fèi)者也想要最好的產(chǎn)品和最新的技術(shù)，比如說在歐美，可能SUV和汽車互聯(lián)是現(xiàn)在的一個(gè)趨勢(shì)，在中國也是一樣。所以說，中國消費(fèi)者和全球其它區(qū)域消費(fèi)者的共同點(diǎn)就是在質(zhì)量、價(jià)格、配置、高科技等各方面，他們都想要最好的選擇。

從不同點(diǎn)來說，首先，最明顯的一點(diǎn)是中國消費(fèi)者更加年輕，他們經(jīng)常使用互聯(lián)網(wǎng)，所以他們對(duì)汽車互聯(lián)這方面的功能自然會(huì)更加關(guān)注。

另外，對(duì)于這些年輕的消費(fèi)者來說，他們可能會(huì)更加感性，如果年紀(jì)比較大一點(diǎn)的人，他們會(huì)更加理性。對(duì)于這些感性的年輕消費(fèi)者來說，可能會(huì)更加接受品牌故事的傳達(dá)。如果他們認(rèn)同我們的產(chǎn)品，他們就會(huì)覺得這個(gè)產(chǎn)品和對(duì)自己的定位是匹配的，所以說，這些感性的消費(fèi)者可能會(huì)更加容易去接受一個(gè)品牌的歷史，包括品牌的故事。

同時(shí)，在新能源方面的發(fā)展上，中國已經(jīng)領(lǐng)先于所有其它的市場。所以，在新能源領(lǐng)域，中國市場也是有這樣一個(gè)不同的點(diǎn)。我已經(jīng)在汽車行業(yè)工作了30年，在全球4個(gè)不同的大洲都已經(jīng)工作過，非常開心現(xiàn)在能夠來到中國，來到這個(gè)充滿變化以及激情的市場。

莫奈：DS品牌的消費(fèi)者平均年齡也是非常年輕的，尤其是在中國來說，我們的目標(biāo)消費(fèi)人群是一群年輕的、受過良好教育的、有著較高品味的都市人群，他們可能會(huì)樂于去接受一些新鮮的事物，有一些全新的體驗(yàn)，他們也對(duì)這個(gè)世界非常好奇，愿意去探索一些新的東西，這也正是我們DS產(chǎn)品所能提供的，我們提供的正是一種全新的體驗(yàn)，不管是在內(nèi)飾上面、設(shè)計(jì)上面還是科技方面，DS品牌都能帶給這些消費(fèi)者一種全新的體驗(yàn)。

舉個(gè)例子，比如我們的車?yán)锩嬗幸粋€(gè)豪華的鐘表，它會(huì)隨著我們打開汽車，啟動(dòng)引擎而一起啟動(dòng)。還有一個(gè)例子，比如香奈兒包包經(jīng)典的菱格式設(shè)計(jì)，也會(huì)在我們車上有所體現(xiàn)。所以，我們非常關(guān)注產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，可以為消費(fèi)者帶來全新的、不一樣的體驗(yàn)。

問題9：現(xiàn)在自動(dòng)駕駛比較火熱，我想問一下PSA是否已經(jīng)開始著手自動(dòng)駕駛領(lǐng)域？

高愷霖：自動(dòng)駕駛方面，我們已經(jīng)有相關(guān)的計(jì)劃，也確實(shí)已經(jīng)在推進(jìn)中。PSA集團(tuán)是第一家在法國公開道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車企，當(dāng)時(shí)是2015年7月，測(cè)試是針對(duì)專業(yè)人士。

2017年3月，PSA集團(tuán)開始進(jìn)行非專業(yè)人士的無人駕駛測(cè)試，比如媒體朋友、發(fā)燒友等等非專業(yè)人士，完全是自動(dòng)駕駛。從專業(yè)人士到非專業(yè)人士，又進(jìn)了一步，成熟度已經(jīng)很高了。

我們的C4畢加索在2017年已經(jīng)進(jìn)行了從巴黎——波爾多——布魯塞爾的試駕，全程都是自動(dòng)駕駛模式。

目前我們已有的一些技術(shù)成果也已經(jīng)應(yīng)用到現(xiàn)有的車型上了，比如DS7已經(jīng)配備了第二階段L2的自動(dòng)駕駛功能，比如泊車輔助功能。下一階段的全新技術(shù)成果，也會(huì)搭載在未來的車型上。一般來說，自動(dòng)駕駛會(huì)分為五個(gè)階段，最后的一步就是實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。

2017年3月份的時(shí)候，PSA集團(tuán)在日內(nèi)瓦車展推出AVA的項(xiàng)目，它就是未來給消費(fèi)者提供自動(dòng)駕駛的功能。PSA集團(tuán)的規(guī)劃是2030年的時(shí)候，80%的車型都要具備自動(dòng)駕駛功能，這是到2030年的目標(biāo)。

關(guān)于DS7這款車的自動(dòng)駕駛， DS7的車道保持系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到彎道時(shí)，可以自動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)彎，駕駛員只需把手放在方向盤上以確保安全即可。

還有抗疲勞系統(tǒng)，很多車的抗疲勞系統(tǒng)是到兩個(gè)小時(shí)會(huì)提醒你，快停車喝咖啡了，其實(shí)這是一種計(jì)時(shí)功能。DS7這款車的抗疲勞系統(tǒng)，前面有紅外監(jiān)測(cè)，是可以感應(yīng)到人的疲勞程度，通過后臺(tái)非常復(fù)雜的計(jì)算。它是真正的抗疲勞系統(tǒng)，這是未來的一種科技，是真正的疲勞分析。當(dāng)然，DS 7還有其它很多的高科技，我就不在這里一一贅述了，大家有興趣可以去試駕我們的DS 7。

問題10：未來PSA是否有計(jì)劃將歐寶品牌引入中國呢？

高愷霖：去年11月份，歐寶公布了“PACE復(fù)興”戰(zhàn)略，目的是要讓歐寶成為一個(gè)真正的國際化和全球化品牌。歐寶現(xiàn)在在歐洲影響力比較大，目前它在東南亞唯一銷售的國家是新加坡，東南亞目前只有在新加坡銷售。在未來的發(fā)展當(dāng)中，會(huì)更加著重把它的影響力從歐洲擴(kuò)展到全球。

長期看，中國是歐寶很重要的戰(zhàn)略市場之一，因?yàn)橹袊侨蜃畲蟆⒆钪匾氖袌?，這也是歐寶這個(gè)品牌在長期的規(guī)劃中會(huì)去考慮的。但是在進(jìn)入中國市場之前，我們有三個(gè)前提條件需要滿足，我想和大家分享下。

第一點(diǎn)，在引入一個(gè)新的品牌到中國市場來之前，我們首先要確保標(biāo)致、雪鐵龍、DS品牌在中國市場一直能夠穩(wěn)步增長，我們必須要把現(xiàn)有的三個(gè)品牌做好?，F(xiàn)有的三個(gè)品牌沒有做好的情況下，引入歐寶的可能性是不大的。

第二點(diǎn)，我們要有一個(gè)非常精準(zhǔn)的品牌定位。中國市場有非常多的汽車品牌，不管是中國的自主品牌還是一些外資的品牌，如果我們要引入一個(gè)新的品牌，一定要做好它的品牌定位，講好它的品牌故事。

第三點(diǎn)，我們要選擇正確的引入合作模式。模式非常多，我們?cè)谧龀鲞x擇之前一定要進(jìn)行非常詳細(xì)的前期調(diào)查。

最重要的一點(diǎn)還是，我們一定要確保歐寶引入后要有利潤，如果不賺錢，引入一個(gè)新的品牌就沒有意義了。

在真正做出決定之前，我們有非常多的前期工作要做，可以很明確的說，未來將歐寶引入中國不是沒這個(gè)可能性，但目前我們還沒有做出任何的決定，這不是一個(gè)短期之內(nèi)能完成的事情，這是一個(gè)中長期規(guī)劃。我們也會(huì)密切關(guān)注最近中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的一些調(diào)整，比如中國剛剛推出的放寬外資股比限制、降低進(jìn)口汽車關(guān)稅等政策，我們會(huì)經(jīng)過詳盡地調(diào)查和了解之后，再做出將來的決定。

(責(zé)編：于洪凱)

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