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“我們預計不會像過去出現(xiàn)大幅兩位數(shù)增長，增幅可能在個位數(shù)。”科魯格說道。
今年第一季度，中國汽車市場同比增長了2.8%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，今年的市場增長率預計為3%，這一數(shù)字與2017年相當，但明顯遠低于2016年的13.7%。
寶馬已經(jīng)與華晨汽車在中國成立了合資企業(yè)。目前，寶馬還計劃與長城汽車建立新的合作關(guān)系，以期在華生產(chǎn)MINI車型。
4月初，中國聲明將于今年取消對新能源汽車的外資股比限制，到2022年將取消對更廣泛汽車市場的外資所有權(quán)限制，這一重大的政策轉(zhuǎn)變將有助于開放市場。
對此，克魯格表示，新的政策將不會影響寶馬與中國本土制造商的合作。該公司與中國合作伙伴正在進行關(guān)于市場的研討。
克魯格還表示，該公司可以長期以中國為起點向亞洲地區(qū)的其他市場出口汽車，但這要考慮到中國與泰國等其他國家之間的物流成本和關(guān)稅等因素。
“我們會認真全面地衡量這些問題。”科魯格說道。（Dora）
(責編：牛建峰)
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