廣州擬對新車和外地轉(zhuǎn)入車輛實施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)

廣州市環(huán)境保護(hù)局官網(wǎng)7日發(fā)布《關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告（征求意見稿）》，擬2019年1月1日起對新車和外地轉(zhuǎn)入車輛實施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。

征求意見稿提出，自2019年1月1日起，在廣州注冊登記或轉(zhuǎn)入廣州市的輕型汽車執(zhí)行國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。不符合國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車輛屆時將不能在廣州“上牌”，已登記車輛不受影響。輕型汽車指的是最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車，包括汽油車和柴油車。

按照原國家環(huán)保部2016年制定的計劃，輕型汽車“國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實施的方式，設(shè)置國Ⅵa和國Ⅵb兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。廣州此次發(fā)布的征求意見稿中，國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)指需要符合國Ⅵb限值要求，超越國Ⅵa，直接實行更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是全球控制汽車污染物排放最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一，相比國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國Ⅵa階段排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車一氧化碳限值加嚴(yán)30%；國Ⅵb階段排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車的一氧化碳和氮氧化物限值加嚴(yán)了50%和42%。不僅如此，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)中還首次采用了燃油中立的限制，對輕型汽油車和柴油車的要求一致，同時還大幅提高了蒸發(fā)排放的測試規(guī)程和限值要求，并增加了車載加油油氣回收的要求。

廣州擬實施國Ⅵ的計劃比國家要求提早了4年，對此，征求意見稿設(shè)置了一個月“緩沖期”：在今年12月31日前已購買的符合第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車，可在明年1月31日前憑今年12月31日（含）前開具的正式發(fā)票，辦理車輛注冊登記手續(xù)。在今年12月31日（含）前已從外地轉(zhuǎn)出的符合國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車，可在明年1月31日前憑轉(zhuǎn)出地公安機(jī)關(guān)交通管理部門在《機(jī)動車登記證書》簽注的轉(zhuǎn)出記錄，辦理車輛變更登記或轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。自明年1月1日起，除上述所列車輛外，辦理新車登記、外地車轉(zhuǎn)入廣州市的變更登記和轉(zhuǎn)移登記不符合相關(guān)要求的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理登記手續(xù)。

(責(zé)編：李碩)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。