新浪汽車訊　　

自從入股戴姆勒后，吉利買買買的布局觸角或?qū)⒅胤祰鴥?nèi)。

據(jù)爆料，此次合作的主體或?qū)楸逼?，而引起雙方牽手的索引或是國企混改。有媒體表示，“吉利已經(jīng)接洽北汽集團(tuán)，洽談收購股權(quán)事宜?！睂Υ耍吕似囅虮逼瘓F(tuán)公關(guān)部求證，截至發(fā)稿，尚未得到反饋。

實(shí)際上，從長安、一汽、東風(fēng)高層換防來看，央企重組改革已近深水區(qū)。此外，在國家發(fā)展改革委、國務(wù)院國資委已推出的3批混合所有制改革試點(diǎn)示范項(xiàng)目中，涵蓋了中央企業(yè)和部分地方國企，實(shí)現(xiàn)了電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等7大重要領(lǐng)域全覆蓋，并延伸到國有經(jīng)濟(jì)較為集中的重要行業(yè)。

而根據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，早在去年7月份，北京市委書記蔡奇在調(diào)研北汽集團(tuán)時(shí)，就對北汽混改進(jìn)行了明確批示。

蔡奇指出，“汽車行業(yè)的演進(jìn)在加速，尤其是新一代信息技術(shù)的發(fā)展，隨時(shí)可能對傳統(tǒng)企業(yè)帶來顛覆性影響，國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度必須加大。要在深化國有企業(yè)改革上下功夫。只要是有利于國有資產(chǎn)保值增值、有利于提高國有經(jīng)濟(jì)競爭力、有利于放大國有資本功能，都要積極推進(jìn)。要加強(qiáng)北汽董事會建設(shè)，積極推動(dòng)混合所有制改革，加快北汽新能源改制上市進(jìn)程?！?/p>

再往前追溯，央媒也曾以《國企民企“合”得來才能“混”得好》為題，表示國企和民企二者“合”得來，將會實(shí)現(xiàn)資金、渠道、人才、品牌等資源共享，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

不難理解的是，雙方倘若達(dá)成攜手，而對李書福和吉利而言，同樣也能掃清與戴姆勒合作的現(xiàn)實(shí)障礙。

作為戴姆勒在中國的最大合作伙伴，北汽和戴姆勒通過雙方持股的方式，在中國幾近形成綁定之勢，吉利與戴姆勒若想順利推行具體項(xiàng)目，北汽集團(tuán)在其中也將具有重要的話語權(quán)。

無疑，倘若在混改中，北汽引入強(qiáng)大的民營資本，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重組方式，這將對汽車行業(yè)向前發(fā)展具有重要意義。

(責(zé)編：Autom)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。