據(jù)外媒報道，電動車市場在不斷擴(kuò)張，全球各地的政府也對電動車公司有特殊照顧并為他們提供退稅政策，進(jìn)一步促進(jìn)了電動車、插電式汽車、混合動力車及電池充電技術(shù)的發(fā)展。汽車制造商也正尋求合作以開發(fā)全球快速充電站。例如，高通就透露了未來兩年內(nèi)，適用于電動車以及插電式混合動力車的無線充電技術(shù)將實現(xiàn)大范圍的應(yīng)用。
此項用于汽車的無線充電技術(shù)將與手機(jī)的無線充電相類似。無線充電技術(shù)使用高頻磁場從墊片傳輸磁脈沖至接收器為手機(jī)充電。當(dāng)此項技術(shù)運(yùn)用于汽車時，汽車將會使用地面上的充電墊來傳輸高頻磁場。汽車將配備一個接收器，當(dāng)車輛停在充電墊上時，磁脈沖將轉(zhuǎn)換成電，而汽車也得以充上電。無線充電墊將安裝在路上，電動車輛可以隨時充電。
Davidson還表示，在最初階段，電動車的無線充電技術(shù)可能會很昂貴。預(yù)計隨著時間的推移，此項技術(shù)將更具成本效益，并最終與今天的插入式充電技術(shù)成本相同。
德國汽車制造商寶馬（BMW）已經(jīng)在寶馬530e iPerformance車型上實現(xiàn)此項技術(shù)。無線充電將通過快速跟蹤充電過程并放棄插電式充電接口使得電動汽車更加便利。
(責(zé)編：于洪凱)
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