北汽、奇瑞股改傳言不斷 國(guó)企混改大幕將開(kāi)

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  • 2018-06-01 10:32:40

  • 來(lái)源：蓋世汽車(chē)

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北汽、奇瑞股改傳言不斷></p><p>汽車(chē)圈的這個(gè)5月卻很不平靜，尤其是關(guān)于汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組的消息充斥著各大媒體的頭條，吉利重組北汽、寶能入股奇瑞、五菱收購(gòu)野馬、三大汽車(chē)央企領(lǐng)導(dǎo)班子換防等等的傳聞迅速傳播，這也代表著一眾關(guān)注國(guó)企混改的熱心人士的熱切期盼。事件雖已避謠，但卻留下了很多深思。</p><p>混改是什么意思</p><p>國(guó)企混改，全稱是國(guó)企混合所有制的改革。</p><p>是指在國(guó)有控股的企業(yè)中加入民間（非官方）的資本，使得國(guó)企變成多方持股，但還是國(guó)家控股主導(dǎo)的企業(yè)，來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。按國(guó)資委主任肖亞慶在今年的博鰲亞洲論壇上透露，汽車(chē)行業(yè)國(guó)企混改將對(duì)外資開(kāi)放。</p><p>但混合所有制的目的并不是為了混合多方資本而混合，最終目的是為了讓國(guó)企在改革中能夠增加競(jìng)爭(zhēng)力和活力，為企業(yè)打造一個(gè)符合現(xiàn)代企業(yè)治理的有競(jìng)爭(zhēng)力能夠培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力的治理體系。</p><p>回顧近幾年國(guó)企改革進(jìn)程，政策體系已逐漸完善，改革的多項(xiàng)工作也在逐步擴(kuò)圍。如在央企層面，國(guó)家發(fā)改委在石油、天然氣、電力、鐵路、民航、電信、軍工等行業(yè)和領(lǐng)域，選擇 19 家企業(yè)開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了向社會(huì)資本放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)。從近期的行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)國(guó)企混改大幕也在逐漸拉開(kāi)。</p><p>北汽、奇瑞并購(gòu)案被辟謠</p><p>在傳出重組并購(gòu)的消息后，北汽、奇瑞均在第一時(shí)間辟謠了。而北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼接受媒體采訪時(shí)用“胡說(shuō)八道”回應(yīng)傳聞。</p><p>雖然如此，很多人依然覺(jué)得吉利跟北汽，奇瑞跟寶能的故事并沒(méi)有因此結(jié)束。畢竟它們之間已經(jīng)搭起了鵲橋。今年2月，吉利從二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)德國(guó)豪華汽車(chē)公司戴姆勒9.69%股份，躍居公司最大股東，而戴姆勒是北汽的重要合作伙伴。寶能集團(tuán)在去年12月份控股觀致汽車(chē)，其中有25%的股權(quán)是奇瑞汽車(chē)以16.25億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓的。目前觀致汽車(chē)的股東結(jié)構(gòu)調(diào)成為寶能持股51%，奇瑞持股25%，量子持股24%。</p><p>混改想象空間大</p><p>從4、5月份的汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，混改的想象空間越來(lái)越大，除了上述兩樁被辟謠的并購(gòu)案之外，汽車(chē)行業(yè)也有幾件實(shí)錘的事情。</p><p>第一件事是5月9日，柳汽五菱的母公司廣西汽車(chē)集團(tuán)與四川富臨集團(tuán)在成都簽署野馬汽車(chē)戰(zhàn)略合作意向書(shū)，雙方宣布將在“野馬汽車(chē)”平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)展戰(zhàn)略合資合作。此后有媒體爆料，國(guó)資委希望廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司收購(gòu)川汽野馬，五年內(nèi)完成對(duì)其控股。</p><p>第二件事情是5月28日晚，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布了《關(guān)于公司高級(jí)管理人員變更的公告》，宣布長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁龔兵、黃忠強(qiáng)、羅明剛?cè)穗x任副總裁一職，其中龔兵將不在公司任職，黃忠強(qiáng)、羅明剛兩人仍在公司任職。</p><p>另外一件事情是5月29日下午，奇瑞汽車(chē)股份有限公司在蕪湖召開(kāi)第二屆第九次職工代表大會(huì)。大會(huì)以無(wú)記名投票形式，全票通過(guò)了關(guān)于奇瑞汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議。根據(jù)本次大會(huì)達(dá)成的決議內(nèi)容，奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入的方式引入外來(lái)投資者，增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車(chē)。</p><p>五菱通過(guò)控股川汽野馬，如果這樁收案成功，那么將為汽車(chē)行業(yè)“國(guó)企混改”樹(shù)立一個(gè)典范。另外兩件事的當(dāng)事企業(yè)對(duì)外稱是正常的人事變動(dòng)和正常的增資行為，但是在這樣的節(jié)點(diǎn)上剛好有這樣的事情也不禁讓人浮想聯(lián)翩。</p><p>政策驅(qū)動(dòng)，讓資本流入真正的造車(chē)實(shí)力派</p><p>在黨的十九大報(bào)告里，“深化國(guó)有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”，被認(rèn)為是重中之重。</p><p>國(guó)家發(fā)改委最新發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》提出，“鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)股權(quán)投資，開(kāi)展兼并重組和戰(zhàn)略合作，聯(lián)合研發(fā)產(chǎn)品，共同組織生產(chǎn)，提升產(chǎn)業(yè)集中度。支持國(guó)有汽車(chē)企業(yè)與民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展混合所有制改革，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建具有世界一流水平的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)?！?/p><p>同時(shí)，征求意見(jiàn)稿還提升了新造車(chē)企業(yè)的投資門(mén)檻，政策目標(biāo)十分明確：防范盲目建設(shè)和無(wú)序發(fā)展，引導(dǎo)社會(huì)資本合理投向技術(shù)開(kāi)發(fā)與真正造車(chē)的務(wù)實(shí)思路上來(lái)。</p><p>這意味著一部分資本可以從已經(jīng)過(guò)熱的互聯(lián)網(wǎng)新造車(chē)勢(shì)力，通過(guò)國(guó)企混改，投入有造車(chē)實(shí)力和積累的傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)中來(lái)。</p><p>頻繁的人事調(diào)動(dòng)、企業(yè)兼并重組的傳聞、國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)說(shuō)明了混改已在大舉進(jìn)行，只待宣布的前夜。</p><p>(責(zé)編：李碩)</p> <p style=

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2018-06-01
北汽、奇瑞股改傳言不斷 國(guó)企混改大幕將開(kāi)
汽車(chē)圈的這個(gè)5月卻很不平靜，尤其是關(guān)于汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組的消息充斥著各大媒體的頭條，吉利重組北汽、寶能入股奇瑞、五菱收購(gòu)野馬、三大汽車(chē)央企領(lǐng)導(dǎo)班子換防等等的傳聞迅速傳播。

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