通用或?qū)?duì)自動(dòng)駕駛部門(mén)進(jìn)行首次公開(kāi)募股

據(jù)外媒報(bào)道，為促進(jìn)公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，通用汽車(chē)公司在2016年斥資近10億美元收購(gòu)舊金山自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise>

Cruise的戰(zhàn)略選擇包括公開(kāi)出售股份和股票追蹤。上周，據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，通用正在就其自動(dòng)駕駛車(chē)輛部門(mén)Cruise的多種戰(zhàn)略選擇展開(kāi)內(nèi)部討論，并且與銀行就此進(jìn)行溝通。

在做出決定前，通用首先希望該業(yè)務(wù)能成功進(jìn)行商業(yè)化發(fā)展。自從接受軟銀集團(tuán)22.5億美元的巨額投資后，Cruise上市的決定已經(jīng)非常明顯了。不過(guò)，在Cruise得到進(jìn)一步發(fā)展之前，預(yù)計(jì)通用不會(huì)做出IPO的決定，而且?guī)啄陜?nèi)可能也不會(huì)采取任何行動(dòng)。

今年，軟銀基金向Cruise投入的第一筆資金為9億美元，在通用自動(dòng)駕駛車(chē)輛做好商用準(zhǔn)備后，又投資13.5億美元。整輪投資完成后，軟銀基金將持有Cruise 19.6%的股份。一份監(jiān)管文件顯示，如果Cruise在軟銀完成投資后7年內(nèi)不進(jìn)行首次公開(kāi)募股、拆分、出售或解散，軟銀或?qū)⑵涑钟械腃ruise的股份轉(zhuǎn)換成通用汽車(chē)的普通股。

美國(guó)美林銀行車(chē)輛分析師John Murphy表示，“軟銀的投資是通用自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化過(guò)程中重要的里程碑。”并且，Murphy還認(rèn)為通用在自動(dòng)駕駛車(chē)輛領(lǐng)域“處于領(lǐng)先地位”。

通用汽車(chē)2016年斥資5.81億美元收購(gòu)Cruise，如果加上對(duì)Cruise首席執(zhí)行官Kyle Vogt等關(guān)鍵人才的激勵(lì)措施，交易總額接近10億美元。通用正探索自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，2019年，通用將使用裝有Cruise自動(dòng)駕駛技術(shù)的雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)隊(duì)。

最近，汽車(chē)制造商正在向技術(shù)公司尋求自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的幫助。除了通用收購(gòu)Cruise，去年，福特還向自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI投資10億美元。寶馬正與英特爾和計(jì)算機(jī)視覺(jué)初創(chuàng)公司Mobileye就自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行合作。去年，在另一筆交易中，英特爾以150億美元收購(gòu)Mobileye。

(責(zé)編：于洪凱)

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